Dallo scorso 1° settembre Jost Capito si è insediato al vertice del team McLaren. Dopo qualche mese di ambientamento, il tedesco è pronto ad apportare le opportune modifiche alle metodologie di lavoro viste in questo periodo a Woking.
Nel suo ruolo di CEO, sarà compito di Jost Capito la riorganizzazione della scuderia McLaren. Il 58 enne tedesco ha alle sue spalle una lunga carriera di successo a capo della divisione sportiva Volkswagen e intende rendere più efficiente il lavoro dei propri uomini. Ma per farlo sottolinea che sarà necessario un vero e proprio cambio di mentalità.
Capito opererà in accordo con Eric Boullier, racing director e il neo assunto Zak Brown, direttore esecutivo, e avverte che il gruppo di potere non dovrà essere per forza gerarchico. Ecco le sue parole alla britannica BBC: "Tante cose cambieranno, ma quando c'è un cambiamento molta attenzione va messa e al come e quando verrà apportato. Io sono una persona molto chiara, e ho ben definite le cose che andranno fatte".
Il tedesco spiega di aver analizzato a lungo l'aria che si respira a Woking, e per questo sarà necessario un netto cambio di marcia: "Ho avuto un sacco di colloqui con i nostri dipendenti, dagli addetti alle pulizie al racing director, e credo di aver compreso cosa dovrà essere fatto. Principalmente serve un cambiamento culturale. Dobbiamo tornare ad essere un team da corsa, nuovamente".
Per raggiungere questo cambio di cultura ci vorrà tempo: "È presto per dire come ci riorganizzeremo. Non ci sarà uno staff gerarchico. In merito al principio di gerarchia, dobbiamo diventare più snelli e non più complicati. Magari non sarà un'organizzazione classica, ma sarà molto chiara per le persone coinvolte. Le persone giuste devono essere al posto giusto. Ma ognuno deve essere consapevole delle proprie responsabilità. Il team di ingegneri che abbiamo è fantastico, e credo ciecamente in loro", conclude Capito.
fonte: formulapassion.it
i tempi sono cambiati ed è giusto cambiare anche in mclaren!
speriamo dia i frutti
:-supp
Notizia Flash: Promodou e Goss sono vivi!!
(https://s24.postimg.org/trh7iwqjp/Cattura.jpg)
La desolazione di Peter... :-ahah
Citazione di: Frenkoz il 09 Dicembre 2016, 20:29:27
Notizia Flash: Promodou e Goss sono vivi!!
(https://s24.postimg.org/trh7iwqjp/Cattura.jpg)
:-ahah :-ahah
Secondo autosport Capito è stato licenziato dalla McLaren visto che si trattava di un uomo acquistato da Dennis.
Io non so cosa pensare ormai della McLaren... :-?
Citazione di: Paul il 19 Dicembre 2016, 17:46:08
Secondo autosport Capito è stato licenziato dalla McLaren visto che si trattava di un uomo acquistato da Dennis.
Io non so cosa pensare ormai della McLaren... :-?
Andiamo bene. non so più cosa pensare.
Citazione di: Paul il 19 Dicembre 2016, 17:46:08
Secondo autosport Capito è stato licenziato dalla McLaren visto che si trattava di un uomo acquistato da Dennis.
Io non so cosa pensare ormai della McLaren... :-?
Che squallore... Davvero mi tocca tifare sta porcheria? Boh, ci provo anche quest'anno...
Citazione di: Paul il 19 Dicembre 2016, 17:46:08
Secondo autosport Capito è stato licenziato dalla McLaren visto che si trattava di un uomo acquistato da Dennis.
Io non so cosa pensare ormai della McLaren... :-?
Può anche essere che ha rimesso le deleghe al nuovo AD-comitato di direzione essendo stato scelto dal vecchio.
Come dice Mentana:"Ci sta".
Il problema è che non abbiamo alternative.
:-scd
Ma è ufficiale?
Citazione di: mp4-89 il 19 Dicembre 2016, 22:56:35
Ma è ufficiale?
No ma Autosport raramente sbaglia...poi autosport è di Zak Brown... :-scd
La Fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/127528/capito-set-to-leave-mclaren
Qui si parla anche di Ekrem Sami che lascia il team dopo 40 anni! Un'altro che ha lavorato con Dennis dal Project Four.
Ma dove diavolo vogliamo andare?
La McLaren si sta smembrando dall'interno, è peggio di un virus Trojan.
Siamo anche senza sponsor per quanto riguarda il fornitore di lubrificanti. La Mobil 1 è passata alla Red Bull come sponsor ma fornirà le benzine a Honda per il 2017. Dal 2018 dovremmo trovare un altro partner o Honda passa in Red bull.
Secondo me la McLaren F1 è finita.
Citazione di: Paul il 20 Dicembre 2016, 14:12:05
Siamo anche senza sponsor per quanto riguarda il fornitore di lubrificanti. La Mobil 1 è passata alla Red Bull come sponsor ma fornirà le benzine a Honda per il 2017. Dal 2018 dovremmo trovare un altro partner o Honda passa in Red bull.
Se non erro abbiamo firmato con bp
Citazione di: Paul il 20 Dicembre 2016, 14:12:05
Siamo anche senza sponsor per quanto riguarda il fornitore di lubrificanti. La Mobil 1 è passata alla Red Bull come sponsor ma fornirà le benzine a Honda per il 2017. Dal 2018 dovremmo trovare un altro partner o Honda passa in Red bull.
Non c'era di mezzo la British Petroleum con Castrol per quella?
Citazione di: pietro27 il 20 Dicembre 2016, 15:17:29
Citazione di: Paul il 20 Dicembre 2016, 14:12:05
Siamo anche senza sponsor per quanto riguarda il fornitore di lubrificanti. La Mobil 1 è passata alla Red Bull come sponsor ma fornirà le benzine a Honda per il 2017. Dal 2018 dovremmo trovare un altro partner o Honda passa in Red bull.
Se non erro abbiamo firmato con bp
Non abbiamo firmato niente, a quanto pare la BP ha scelto la Renault come team da Sponsorizzare perché chiede meno soldi. Renault userà sempre Benzine Total così come RB.
Noi siamo quelli senza niente.
Corriamo senza carburante, dove sta il problema?
Citazione di: mp4-89 il 20 Dicembre 2016, 17:11:10
Corriamo senza carburante, dove sta il problema?
Mi sembra giusto, tanto alla fine la pover unit è a pedali no?
E veramente ironica la nostra situazione, abbiamo al comando del team degli arabi che sono arricchiti con il petrolio e il loro team di F1 non ha un partner di lubrificanti e benzine.
Citazione di: GoLewisGo il 20 Dicembre 2016, 17:25:03
Citazione di: mp4-89 il 20 Dicembre 2016, 17:11:10
Corriamo senza carburante, dove sta il problema?
Mi sembra giusto, tanto alla fine la pover unit è a pedali no?
Con la situazione attuale pure la pover unit ci lascerà presto e allora saranno guai ben peggiori.
Citazione di: Paul il 20 Dicembre 2016, 15:47:45
Citazione di: pietro27 il 20 Dicembre 2016, 15:17:29
Citazione di: Paul il 20 Dicembre 2016, 14:12:05
Siamo anche senza sponsor per quanto riguarda il fornitore di lubrificanti. La Mobil 1 è passata alla Red Bull come sponsor ma fornirà le benzine a Honda per il 2017. Dal 2018 dovremmo trovare un altro partner o Honda passa in Red bull.
Se non erro abbiamo firmato con bp
Non abbiamo firmato niente, a quanto pare la BP ha scelto la Renault come team da Sponsorizzare perché chiede meno soldi. Renault userà sempre Benzine Total così come RB.
Noi siamo quelli senza niente.
Forse alla McLaren non hanno capito che chiedere meno soldi è meglio di non aver nessun soldo
Citazione di: GoLewisGo il 20 Dicembre 2016, 17:25:03
Citazione di: mp4-89 il 20 Dicembre 2016, 17:11:10
Corriamo senza carburante, dove sta il problema?
Mi sembra giusto, tanto alla fine la pover unit è a pedali no?
Forse i nostri "dirigenti" credono di partecipare alla formula E
Citazione di: Paul il 20 Dicembre 2016, 18:25:52
Citazione di: GoLewisGo il 20 Dicembre 2016, 17:25:03
Citazione di: mp4-89 il 20 Dicembre 2016, 17:11:10
Corriamo senza carburante, dove sta il problema?
Mi sembra giusto, tanto alla fine la pover unit è a pedali no?
Con la situazione attuale pure la pover unit ci lascerà presto e allora saranno guai ben peggiori.
Peggiori? Mah guarda, piuttosto che vedere sto scempio preferisco l'addio definitivo della McLaren. Mi fa troppo male vedere queste cose. Una McLaren all'ultimo posto non è una McLaren.
Citazione di: britannia il 20 Dicembre 2016, 18:46:37
Citazione di: Paul il 20 Dicembre 2016, 15:47:45
Citazione di: pietro27 il 20 Dicembre 2016, 15:17:29
Citazione di: Paul il 20 Dicembre 2016, 14:12:05
Siamo anche senza sponsor per quanto riguarda il fornitore di lubrificanti. La Mobil 1 è passata alla Red Bull come sponsor ma fornirà le benzine a Honda per il 2017. Dal 2018 dovremmo trovare un altro partner o Honda passa in Red bull.
Se non erro abbiamo firmato con bp
Non abbiamo firmato niente, a quanto pare la BP ha scelto la Renault come team da Sponsorizzare perché chiede meno soldi. Renault userà sempre Benzine Total così come RB.
Noi siamo quelli senza niente.
La Mobil 1 aveva un contratto da 60 milioni e la BP offriva al massimo 40 milioni.
Forse alla McLaren non hanno capito che chiedere meno soldi è meglio di non aver nessun soldo
Citazione di: GoLewisGo il 20 Dicembre 2016, 19:13:50
Citazione di: Paul il 20 Dicembre 2016, 18:25:52
Citazione di: GoLewisGo il 20 Dicembre 2016, 17:25:03
Citazione di: mp4-89 il 20 Dicembre 2016, 17:11:10
Corriamo senza carburante, dove sta il problema?
Mi sembra giusto, tanto alla fine la pover unit è a pedali no?
Con la situazione attuale pure la pover unit ci lascerà presto e allora saranno guai ben peggiori.
Peggiori? Mah guarda, piuttosto che vedere sto scempio preferisco l'addio definitivo della McLaren. Mi fa troppo male vedere queste cose. Una McLaren all'ultimo posto non è una McLaren.
Secondo me Honda può fare molto meglio la prossima stagione con lo sviluppo libero. Certo non ci giocheremmo il mondiale entro 2/3 anni ma almeno correremo al massimo del potenziale.
Io continuo ad avere molti dubbi, spero di essere smentito. Vedremo.
Non ho capito sta storia: rb e Renault (stesso motore) saranno fornite da total, bp e mobil 1? Non credo che avranno 3 fornitori...
Citazione di: pietro27 il 22 Dicembre 2016, 21:40:18
Non ho capito sta storia: rb e Renault (stesso motore) saranno fornite da total, bp e mobil 1? Non credo che avranno 3 fornitori...
Total fornirà le benzine perché ormai collabora con Renault(PU) e sono in fase avanzata ma non vogliono spendere milioni in sponsorizzazioni sulle monoposto. Mobil 1 in Red Bull attacca solo l'adesivo per il 2017 poi si vedrà. BP con Renault(Team) stessa cosa, solo adesivo sulla carrozzeria.
McLaren senza adesivo ma con carburanti Mobil1 per il 2017.
Citazione di: Paul il 22 Dicembre 2016, 23:10:38
Citazione di: pietro27 il 22 Dicembre 2016, 21:40:18
Non ho capito sta storia: rb e Renault (stesso motore) saranno fornite da total, bp e mobil 1? Non credo che avranno 3 fornitori...
Total fornirà le benzine perché ormai collabora con Renault(PU) e sono in fase avanzata ma non vogliono spendere milioni in sponsorizzazioni sulle monoposto. Mobil 1 in Red Bull attacca solo l'adesivo per il 2017 poi si vedrà. BP con Renault(Team) stessa cosa, solo adesivo sulla carrozzeria.
McLaren senza adesivo ma con carburanti Mobil1 per il 2017.
Ok grazie
Citazione di: Paul il 22 Dicembre 2016, 23:10:38
Citazione di: pietro27 il 22 Dicembre 2016, 21:40:18
Non ho capito sta storia: rb e Renault (stesso motore) saranno fornite da total, bp e mobil 1? Non credo che avranno 3 fornitori...
Total fornirà le benzine perché ormai collabora con Renault(PU) e sono in fase avanzata ma non vogliono spendere milioni in sponsorizzazioni sulle monoposto. Mobil 1 in Red Bull attacca solo l'adesivo per il 2017 poi si vedrà. BP con Renault(Team) stessa cosa, solo adesivo sulla carrozzeria.
McLaren senza adesivo ma con carburanti Mobil1 per il 2017.
Bo io sta storia di mettere il logo e non sponsorizzare o sponsorizzare e non mettere il logo non l'ho mai capita
Citazione di: britannia il 23 Dicembre 2016, 15:38:20
Citazione di: Paul il 22 Dicembre 2016, 23:10:38
Citazione di: pietro27 il 22 Dicembre 2016, 21:40:18
Non ho capito sta storia: rb e Renault (stesso motore) saranno fornite da total, bp e mobil 1? Non credo che avranno 3 fornitori...
Total fornirà le benzine perché ormai collabora con Renault(PU) e sono in fase avanzata ma non vogliono spendere milioni in sponsorizzazioni sulle monoposto. Mobil 1 in Red Bull attacca solo l'adesivo per il 2017 poi si vedrà. BP con Renault(Team) stessa cosa, solo adesivo sulla carrozzeria.
McLaren senza adesivo ma con carburanti Mobil1 per il 2017.
Bo io sta storia di mettere il logo e non sponsorizzare o sponsorizzare e non mettere il logo non l'ho mai capita
Semplicemente soldi.
Citazione di: GoLewisGo il 20 Dicembre 2016, 14:19:09
Secondo me la McLaren F1 è finita.
finita non credo dai, direi che siamo destinare a fare la fine della Williams, ovvero un team di seconda fascia che non potrà lottare per la vittoria..