Inizio il topic con la nuova M1, in attesa della nuova HRC.
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/1510753_688559767842139_1009776847_n.jpg)
(http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/1546055_688559764508806_1382069422_n.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/995286_688559844508798_1642686000_n.jpg)
(http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1480656_688560071175442_1060233940_n.jpg)
Un tantino ambigua la terza foto! :D
Troppo bianco nella nuova livrea... Non mi piace tanto. Avrei preferito se avessero usato il grigio cromato in stile McLaren.
Sì effettivamente era meglio l'anno scorso. Però in generale non mi dispiace affatto!
@Go è quasi pronta, mancano solo i colori REPSOL :-evvi :-evvi :-supp :-supp
(http://s28.postimg.org/qwvs9uan1/2014_honda_rc213v.jpg)
(http://s27.postimg.org/m1w4bp843/honda1.jpg)
(http://s29.postimg.org/4hqmpzvjb/new_honda_rc214v_2014.jpg)
(http://s24.postimg.org/8617xqux1/new_honda_rc214v_2014_2.jpg)
Citazione di: GoLewisGo il 17 Gennaio 2014, 16:26:46
Inizio il topic con la nuova M1, in attesa della nuova HRC.
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/1510753_688559767842139_1009776847_n.jpg)
(http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/1546055_688559764508806_1382069422_n.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/995286_688559844508798_1642686000_n.jpg)
(http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1480656_688560071175442_1060233940_n.jpg)
Un tantino ambigua la terza foto! :D
Dovevi scrivere: inizio il Topic con le foto di Valentino :-ahah :-ahah
Beh, lui sul suo profilo è stato il primo a postarle, quindi ve le ho riproposte! :-ok
Citazione di: zanoni.paolo il 03 Febbraio 2014, 20:26:17
@Go è quasi pronta, mancano solo i colori REPSOL :-evvi :-evvi :-supp :-supp
Interessante! :-)
I TEMPI DELLA PRIMA GIORNATA
1. Marc Marquez (Spa) Honda 2'00"286;
2. Valentino Rossi (Ita) Yamaha +0"518;
3. Dani Pedrosa (Spa) Honda +0"620;
4. Jorge Lorenzo (Spa) Yamaha +0"796;
5. Alvaro Bautista (Spa) Gresini Honda +0"954;
6. Stefan Bradl (Ger) LCR Honda +1"034;
7. Aleix Espargaro (Spa) Forward FTR-Yamaha +1"133;
8. Andrea Iannone (Ita) Pramac Ducati +1"252;
9. Pol Espargaro (Spa) Tech 3 Yamaha +1"348;
10. Bradley Smith (Gbr) Tech 3 Yamaha +1"590;
11. Colin Edwards (Usa) Forward FTR-Yamaha +2"197;
12. Andrea Dovizioso (Ita) Ducati +2"211;
13. Michele Pirro (Ita) Ducati +2"266;
14. Cal Crutchlow (Gbr) Ducati +2"574;
15. Yonny Hernandez (Col) Pramac Ducati +2"605.
Seconda giornata di test in Malesia
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 59.926s (Lap 38/42)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.336s | +0.410s (12/32)
3. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 0.339s | +0.413s (13/33)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.464s | +0.538s (18/34)
5. Aleix Espargaro ESP NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 0.547s | +0.621s (16/24)
6. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.573s | +0.647s (27/32)
7. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.603s | +0.677s (27/44)
8. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2m 0.855s | +0.929s (9/26)
9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.061s | +1.135s (4/27)
10. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 2m 1.110s | +1.184s (4/26)
11. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.146s | +1.220s (8/21)
12. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.396s | +1.470s (11/29)
13. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 2.177s | +2.251s (6/36)
14. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 2.287s | +2.361s (25/39)
15. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 2.545s | +2.619s (8/20)
16. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 2m 2.675s | +2.749s (13/26)
17. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 2.692s | +2.766s (8/39)
18. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 3.034s | +3.108s (39/42)
19. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R) 2m 3.200s | +3.274s (26/36)
20. Randy De Puniet FRA Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 3.205s | +3.279s (28/66)
21. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.794s | +3.868s (15/41)
22. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 4.374s | +4.448s (21/23)
23. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 4.551s | +4.625s (2/25)
24. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 4.816s | +4.890s (9/25)
25. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 2m 5.261s | +5.335s (21/22)
26. Mike Di Meglio FRA Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 5.355s | +5.429s (4/22)
(http://s27.postimg.org/nigqa9g8j/122440545_782ef84d_6213_4ed0_b5c3_89cf82ec5527.jpg)
E questo è solo l'inizio :-evvi :-evvi
Eh ma la Honda vuole solo farsi vedere, gira con la moto illegale per strappare qualche sponsor dell'ultimo minuto. Si dice che i soldi investiti per il progetto con la McLaren siano stati presi da quelli destinati alla MotoGP...
:-ahah :-ahah :-ahah
Citazione di: GoLewisGo il 05 Febbraio 2014, 16:31:15
Eh ma la Honda vuole solo farsi vedere, gira con la moto illegale per strappare qualche sponsor dell'ultimo minuto. Si dice che i soldi investiti per il progetto con la McLaren siano stati presi da quelli destinati alla MotoGP...
:-ahah :-ahah :-ahah
cavolo allora siamo nella mer.......... :-ahah :-ahah
Sembra che Rossi stia cercando di adottare un nuovo stile di guida, molto più fuori dalla moto.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/550350_541417242624349_282543827_n.jpg)
CitazioneSembra che il tuo stile di guida sia cambiato.
"Effettivamente ci ho lavorato, mi sporgo maggiormente dalla moto per mettere meno in crisi le gomme al massimo angolo di piega. Un po' come fa Marquez, anche se ho le gambe troppo lunghe per guidare come lui (ride). Ho un anno in più di esperienza sulla M1 e adesso posso lavorare su questi dettagli, prima dovevo ancora trovare il limite della moto".
http://www.gpone.com/2014020612657/Rossi-mai-stato-cosi-veloce-a-Sepang.html#ixzz2sZqu4UET
Beh, anche il suo peso non si adatta molto, però è ammirevole che alla sua età tenti ancora di variare il suo stile di guida.
Vale: 182cm x 67kg
Marquez: 168cm x 59kg
Ormai per fare bene il pilota devi essere nano ahahah (vedi in F1 dove i piloti più alti sono costretti a dimagrire)
MotoGP, il team Honda Repsol compie 20 anni
(http://s28.postimg.org/ml5rb8259/C_29_fotogallery_1003351_Image_Gallery_image_Gal.jpg)
(http://s29.postimg.org/8q0kq55nr/C_29_fotogallery_1003351_Image_Gallery_image_Gal.jpg)
:-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp
La HRC di Vale... Che dominio.
Citazione di: GoLewisGo il 11 Febbraio 2014, 19:26:26
La HRC di Vale... Che dominio.
Quoto quella moto era velocissima
"Open" Yamaha e Honda, c'è chi ride e chi "piange"
11 febbraio 2014 – Sparite le CRT sostituite dalle "Open" nella MotoGP 2014 troviamo in questa nuova categoria 4 Honda, 2 FTR-Yamaha, 4 ART, 2 FTR-Kawasaki e al momento una Ducati. Ma dopo il primo test se da parte Yamaha si sorride, c'è preoccupazione tra i piloti Honda.
Sulla griglia del 2014 sono schierate 4 moto Honda RCV1000R due in forza al team Drive M7 Aspar con Nicky Hayden e Hiroshi Aoyama, e altre due affidate a Scott Redding (GO&FUN Honda Gresini) e Karel Abraham (Cardion AB Motoracing).
Durante i test di Sepang, il rendimento delle quattro unitá non è stato all'altezza delle aspettative; a tal proposito il Campione del Mondo 2006, Nicky Hayden, ha commentato: "Non possiamo far molto rispetto alla mancanza di potenza, peró conosciamo le nostre lacune in quest'area, sappiamo che dobbiamo provare a migliorarci, anche se in questo momento il morale non è al massimo".
"Sono d'accordo con Nicky sulla questione della potenza," ha aggiunto Scott Redding. "Quando seguivo Colin Edwards or Aleix Espargaro (FTR-Yamaha), vedevo che uscivano meglio dale curve strette. Non è tanto quindi la potenza massima, quanto la risposta iniziale. Le Yamaha sono più fluide ai bassi, ecco perché sembra che vanno più veloci."
Rispondendo alle critiche che la prima RCV1000R è stata quella di Hayden, che ha chiuso a 1″9 dalla vetta, Nakamoto ha riassunto: "Il gap è grande, ma ad esser onesti, le Honda non sono facile da guidare. I piloti hanno quindi bisogno di più tempo per imparare a conoscerle. Crediamo che i piloti siano in grado di raggiungere un livello costante."
Nakamoto ha sottolineato che la moto riceverà continui aggiornamenti: "Il nostro stile in Honda ci impedisce di abbandonare lo sviluppo, non soltanto per le Factory. Se troviamo una soluzione migliore, subito la forniamo ai team. Talvolta questi sforzi hanno un costo extra, certo non per un semplice pistone".
D'altro canto, il nuovo pacchetto FTR- Yamaha del Forward Racing ha fatto scapore per il quarto posto assoluto conquistato da Aleix Espargaró nel terzo ed ultimo giorno dei test malesi. Successivamente, il fornitore ufficiale di pneumatici Bridgestone ha confermato che le 'Open' (tanto la Honda RCV1000R quanto la FTR- Yamaha) correranno con la mórbida postieriore, usate in precedenza dalle CRT.
Lo stesso Valentino Rossi è rimasto stupito dal potenziale della Open FTR-Yamaha: "Penso che il potenziale delle FTR-Yamaha Open sia davvero impressionante. Aleix Espargarò è stato molto veloce anche quando ha provato la simulazione di gara. Credo che più carburante e meno elettronica sia una buona idea per tutti per il futuro".
Fonte: f1passion.it
Citazione di: GoLewisGo il 12 Febbraio 2014, 12:30:02
"Open" Yamaha e Honda, c'è chi ride e chi "piange"
11 febbraio 2014 – Sparite le CRT sostituite dalle "Open" nella MotoGP 2014 troviamo in questa nuova categoria 4 Honda, 2 FTR-Yamaha, 4 ART, 2 FTR-Kawasaki e al momento una Ducati. Ma dopo il primo test se da parte Yamaha si sorride, c'è preoccupazione tra i piloti Honda.
Sulla griglia del 2014 sono schierate 4 moto Honda RCV1000R due in forza al team Drive M7 Aspar con Nicky Hayden e Hiroshi Aoyama, e altre due affidate a Scott Redding (GO&FUN Honda Gresini) e Karel Abraham (Cardion AB Motoracing).
Durante i test di Sepang, il rendimento delle quattro unitá non è stato all'altezza delle aspettative; a tal proposito il Campione del Mondo 2006, Nicky Hayden, ha commentato: "Non possiamo far molto rispetto alla mancanza di potenza, peró conosciamo le nostre lacune in quest'area, sappiamo che dobbiamo provare a migliorarci, anche se in questo momento il morale non è al massimo".
"Sono d'accordo con Nicky sulla questione della potenza," ha aggiunto Scott Redding. "Quando seguivo Colin Edwards or Aleix Espargaro (FTR-Yamaha), vedevo che uscivano meglio dale curve strette. Non è tanto quindi la potenza massima, quanto la risposta iniziale. Le Yamaha sono più fluide ai bassi, ecco perché sembra che vanno più veloci."
Rispondendo alle critiche che la prima RCV1000R è stata quella di Hayden, che ha chiuso a 1″9 dalla vetta, Nakamoto ha riassunto: "Il gap è grande, ma ad esser onesti, le Honda non sono facile da guidare. I piloti hanno quindi bisogno di più tempo per imparare a conoscerle. Crediamo che i piloti siano in grado di raggiungere un livello costante."
Nakamoto ha sottolineato che la moto riceverà continui aggiornamenti: "Il nostro stile in Honda ci impedisce di abbandonare lo sviluppo, non soltanto per le Factory. Se troviamo una soluzione migliore, subito la forniamo ai team. Talvolta questi sforzi hanno un costo extra, certo non per un semplice pistone".
D'altro canto, il nuovo pacchetto FTR- Yamaha del Forward Racing ha fatto scapore per il quarto posto assoluto conquistato da Aleix Espargaró nel terzo ed ultimo giorno dei test malesi. Successivamente, il fornitore ufficiale di pneumatici Bridgestone ha confermato che le 'Open' (tanto la Honda RCV1000R quanto la FTR- Yamaha) correranno con la mórbida postieriore, usate in precedenza dalle CRT.
Lo stesso Valentino Rossi è rimasto stupito dal potenziale della Open FTR-Yamaha: "Penso che il potenziale delle FTR-Yamaha Open sia davvero impressionante. Aleix Espargarò è stato molto veloce anche quando ha provato la simulazione di gara. Credo che più carburante e meno elettronica sia una buona idea per tutti per il futuro".
Fonte: f1passion.it
Mi fai i dispetti? :-grr appena trovi una fonte che sparli della HANDA, sei subito pronto a postarli :-ahah
No, era semplicemente l'unica notizia di MotoGP da secoli a questa parte. :-ahah
MotoGP: Marquez si frattura un perone, salta i test a Sepang
Brutta tegola in casa Honda: il campione del mondo MotoGP, Marc Marquez, si è fratturato il perone destro in allenamento e sarà costretto a saltare tutte le sessioni dei test rimanenti a Sepang. Non è previsto un intervento chirurgico e con un periodo di riposo di almeno tre settimane, il suo rientro è previsto per il primo GP della stagione in Qatar il 23 marzo. "Un incidente sfortunato - ha spiegato - . Nessun danno ai legamenti, meno male".
"E' stato un incidente dovuto alla sfortuna che potrebbe capitare a chiunque in qualsiasi momento – ha commentato Marquez la sua caduta con una moto da dirt track – . Sono stato portato all'ospedale e il dottor Mir mi ha assistito. Per fortuna, non ci sono danni ai legamenti e la frattura non è scomposta". Il dottor Xavier Mir, che lo ha operato, ha precisato i tempi di recupero: "Danni ai legamenti o fratture scomposte e non ci sarà bisogno di intervenire chirurgicamente. Mi aspetto che ci vorranno dalle tre alle quattro settimane per il recupero. :-grr :-devil :-? :-grr :-devil :-grr :-devil :-grr :-devil :-grr :-devil :-grr :-devil :-grr :-devil :-grr :-devil :-grr :-devil :-grr
fonte www.sportmediaset.it
Bruttissima notizia... E dopo sono io quello che posta brutte notizie per la Honda!
Citazione di: GoLewisGo il 21 Febbraio 2014, 21:52:28
E dopo sono io quello che posta brutte notizie per la Honda!
Ho solo voluto anticiparti, tanto sapevo che prima o poi l'avresti postata tu :-ahah
(http://photos.motogp.com/2014/03/07/bridgestone_tyres_slideshow_169.jpg)
MotoGP 2014, Ezpeleta: "In arrivo la nuova sub-classe Factory 2 (per Ducati)". Dorna spiega la scelta - AGGIORNAMENTO
Dorna ha accolto le rimostranze Honda in merito all'eccessiva competitività della nuova classe 'Open' in MotoGP e annuncia una nuova 'sub-classe intermedia' fatta 'su misura' per Ducati. Javier Alonso, Direttore Generale Area Eventi di Dorna, spiega la filosofia di questa nuova proposta
Il 'numero 1′ di Dorna sembrerebbe aver accolto le rimostranze Honda in merito all'eccessiva competitività della nuova classe 'Open' e preannuncia una nuova 'sub-classe intermedia' per la Premier Class che pare fatta 'su misura' per Ducati
un'ottica di contenimento dei costi e dello strapotere dei team 'ufficiali', Dorna punterebbe ad introdurre in MotoGP la centralina unica per tutti (intesa come hardware e software), proposta che incontra però la ben documentata opposizione di Honda (arrivata a minacciare anche l'addio alla MotoGP in caso le venisse impedito di sviluppare autonomamente la propria ECU).
Dopo il flop della CRT, la soluzione di compromesso messa a punto per il 2014 prevedeva appunto l'introduzione della nuova classe 'Open', che si proponeva di mettere in griglia moto più competitive per contrastare la superiorità ormai schiacciante dei prototipi 'factory' giapponesi. Sia le moto 'Factory' che le 'Open' avrebbero quindi utilizzato la stessa centralina Magneti Marelli imposta dalla Dorna, ma con le prime che avrebbero mantenuto la possibilità di sviluppare 'internamente' il proprio software e le seconde 'costrette' ad utilizzare quello 'standard' imposto dall'organizzazione
Carmelo Ezpeleta ha spiegato:
"La centralina è il cervello elettronico della moto, e noi cerchiamo di fare in modo che diventi uguale per tutti a partire dal 2016. Nel frattempo abbiamo imposto lo stesso hardware uguale per tutti: le squadre possono correre con un proprio software nella classe 'Factory', oppure possono usare il nostro (Magneti Marelli) ed aderire al regolamento 'open'. Quelli che hanno scelto 'Factory' (Honda e Yamaha) avranno un serbatoio di 20 litri e 5 motori sigillati con cui inizieranno il campionato, senza nessuna possibilità ai evoluzione possibile. Quelli che hanno scelto Open, avranno 24 litri, 12 motori non 'congelati' e una gomma più morbida per le qualifiche. E poi martedì presenteremo una terza via, la 'Factory 2′, a cui aderirà Ducati, che avrà le stesse condizioni di partenza delle moto Open, ma una volta arrivati a 3 terzi, 2 secondi o una vittoria, riceve un serbatoio si 22,5 litri anziché 24 e 9 motori invece che 12.".
"Abbiamo dato alle Open una prima versione della centralina a Novembre, chiedendo aiuto alle case per il suo sviluppo. Honda e Yamaha non hanno accettato, mentre Ducati ha detto sì. Il risultato è che adesso disponiamo di una centralina fantastica che daremo anche a Ducati, che ha deciso di aderire al regolamento Open, che però, nel suo caso, verrà denominato 'Factory 2′."
"Da questo cosa ne consegue? Che tutte le Case che arriveranno in futuro potranno contenere i costi relativi all'elettronica, rendendo le gare più combattute. Si tratta di moto che 'costano meno', ci saranno più opzioni per moto e piloti. L'obiettivo è che tutti alla fine corrano nella classe Open. Fino al 2016 rispetterò gli accordi, ma fino ad allora possono succedere cose che potrebbero spingerci a decidere di seguire la Formula 1, in questo senso."
Con questi propositi, sembra praticamente inevitabile lo scontro frontale con Honda, che in più di un'occasione non ha esitato ad esternare il proprio dissenso verso una svolta di questo tipo, ma Ezpeleta sembra non temere affatto questa opposizione. Lo stesso dicasi per la nascita della nuova sub-classe 'Factory 2′, che al momento rimane una proposta ma, a sentire il boss Dorna, si può già dare per scontata (sperando che non generi troppa ulteriore confusione tra gli appassionati 'meno assidui'):
"Le case costruttrici possono collaborare o lasciar fare a me, ma non potranno averla vinta, perché l'MSMA (l'associazione dei costruttori) può dire di no a quest'ultima proposta, ma per farlo deve votare all'unanimità e Ducati è già d'accordo con noi, quindi la Factory 2 entrerà in vigore il prossimo 11 Marzo. FIM (la Federazione Internazionale) e Dorna hanno presentato la proposta alla Grand Prix Commision, e FIM, Dorna, IRTA (l'associazione delle squadre) e MSMA la approveranno. Se mi preoccupano le ritorsioni? Io e Nakamoto (vice Presidente HRC) siamo molto amici: mi ha già detto che se faremo una cosa simile se ne andranno in Superbike. Può decidere di fare ciò che vuole, però in Superbike ci sono comunque
AGGIORNAMENTO del 7 marzo 2014
Dopo quanto emerso, Javier Alonso, Direttore Generale Area Eventi di Dorna, attraverso le pagine di motogp.com, spiega la filosofia di questa nuova proposta.
"La nostra proposta verte sul concetto che quando un costruttore di moto della categoria MotoGP inizia ad ottenere risultati significativi in condizioni di asciutto - in particolare 3 terzi posti, 2 secondi posti e 1 primo, andrà incontro a un serie di limitazioni: meno litri del serbatoio rispetto alla categoria Open [da 24 a 22,5 litri] e un minor numero di motori [da 12 si passerebbe a 9]. Abbiamo analizzato i due test in Malesia ed era evidente che, specialmente a Sepang 2, la seconda versione sviluppata dalla Magneti Marelli offre prestazioni straordinarie. Ma la realtà è che in questo momento, l'unico costruttire pronto per questo tipo di software è Ducati.
Questo può generare una serie di vantaggi, unitamente alle norme tecniche a disposizione per la Open, che sono il motivo per cui abbiamo avanzato questa proposta sul tavolo della GP Commission, per evitare che un costruttore possa arrivare ad avere un vantaggio eccessivo. Come campionato, quello che vogliamo è che tutti sfruttino al massimo le più alte tecnologie che siamo in grado di offrir loro, tra cui questo software, ma capiamo anche, per quanto evinto dai team privati, che tuttavia non sono ancora pronti a utilizzare il software completo.
Ovviamente la scorsa stagione Ducati non era al livello di Honda e Yamaha, e hanno così cercato una soluzione nel rispetto delle regole per migliorare la loro posizione in griglia e in gara. Ma abbiam capito che alla fine non sarebbe giusto, prendere troppo vantaggio e finir col vincere con più armi rispetto agli altri produttori. Pensiamo quindi che questa proposta che abbiamo messo sul tavolo si aquella giusta."
Il direttore della Dorna conferma che i cambiamenti sono in corso di attuazione e pertanto dovranno gettare le basi per il futuro di una classe regina tecnologicamente parificata e adeguata. Ricordiamo che dal 2016 tutti i costruttori competeranno in MotoGP secondo le specifiche e i regolamenti 'Open'. Il manager spagnolo spiega fa il punto sulla questione del software Magneti Marelli.
"E' evidente che il lavoro svolto oggi con la centralina e il suo software pone l'obiettivo che, in un futuro molto prossimo, tutte le moto in griglia concorrano con la stessa unità e, come si farà da quest'anno, anche con lo stesso software. Da qui il nostro impegno è quello di cercare di sviluppare il miglior software possibile e che le Case capiscano quato sia valido per le loro moto. Di fatto, quello che stiamo facendo è chiedere il supporto diretto delle stesse Case nel sviluppare questo software. Il nostro approccio è come dire 'sentite, abbiamo questo software, qualora voi riteniate si possa migliorare, noi vi mettiamo a disposizione la tecnologia, il know-how, lo andremo ad applicare in concreto, l'unica cosa che chiediamo è che tale miglioria venga utilizzata dagli altri concorrenti'. Ogni volta che si può migliorare qualcosa, noi vogliamo migliorarla
fonte www.motoblog.it
e poi boh, Rossi prova la Honda di Gibernau del duemi... ah no! è il nuovo sponsor!
(http://www.sportmediaset.mediaset.it/binary/89.$plit/C_29_fotogallery_1003827__ImageGallery__imageGalleryItem_8_image.jpg)
Questa volta hanno proprio toccato il fondo in Yamaha! :-ahah
Qualifiche MotoGP
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 338.6 1'54.507
2 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 340.1 1'54.564 0.057 / 0.057
3 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 336.5 1'54.601 0.094 / 0.037
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 340.9 1'54.644 0.137 / 0.043
5 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 332.9 1'54.661 0.154 / 0.017
6 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 339.9 1'54.703 0.196 / 0.042
7 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 338.5 1'54.871 0.364 / 0.168
8 35 Cal CRUTCHLOW GBR Ducati Team Ducati 337.9 1'54.888 0.381 / 0.017
9 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing Forward Yamaha 326.2 1'54.986 0.479 / 0.098
10 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 336.7 1'55.096 0.589 / 0.110
11 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing Ducati 341.8 1'55.127 0.620 / 0.031
12 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 336.2 1'55.152 0.645 / 0.025
La mia previsione per questo campionato, basandomi solo su questo GP (FP e qualifiche):
1) Marquez vincerà senza rivali
2) Pedrosa arriverà secondo, grazie all'estrema superiorità della sua moto, ma molto distaccato da Marc
3) Terzo Lorenzo, che vincerà al massimo un paio di gare, e poi passerà ad una rinata Ducati
4) La Ducati appunto rinascerà, con Dovi in lotta con le Honda satellite per il quarto posto
5) Rossi boh! Gli concedo massimo un podio, e poi sarà ritiro.
La ducati è li solo perché è una open...
Citazione di: GoLewisGo il 22 Marzo 2014, 22:16:18
La mia previsione per questo campionato, basandomi solo su questo GP (FP e qualifiche):
1) Marquez vincerà senza rivali
2) Pedrosa arriverà secondo, grazie all'estrema superiorità della sua moto, ma molto distaccato da Marc
3) Terzo Lorenzo, che vincerà al massimo un paio di gare, e poi passerà ad una rinata Ducati
4) La Ducati appunto rinascerà, con Dovi in lotta con le Honda satellite per il quarto posto
5) Rossi boh! Gli concedo massimo un podio, e poi sarà ritiro.
Non so, io andrei piano a trarre conclusioni, io ho seguito tutte le prove, e i Big hanno fatto una fatica tremenda per passare nella FP3. Sulla Ducati non so che dire, ma Lorenzo e Rossi penso che saranno protagonisti del mondiale.
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 07:34:49
La ducati è li solo perché è una open...
L'ho detto, è una previsione tirata così, con pochi dati. Fare una previsione dopo 2-3 gare è facile. :-)
Citazione di: GoLewisGo il 23 Marzo 2014, 11:16:12
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 07:34:49
La ducati è li solo perché è una open...
L'ho detto, è una previsione tirata così, con pochi dati. Fare una previsione dopo 2-3 gare è facile. :-)
Per me di dati ce ne sono abbastanza: gomma più morbida, 4 litri in più di benzina e sviluppo libero del motore. Credo sia molto più semplice rinascere in queste condizioni, soprattutto in qualifica :-)
Ed io ti ripeto che la Yamaha non mi è piaciuta! Sarà pure svantaggiata rispetto alle open, ma non mi è piaciuta. Se anche quest'anno la Ducati arriverà a 30 secondi da Marc, sei libero di insultarmi. :-)
Che la Yamaha sia dietro è palese, basta vedere le facce che fa Lorenzo!
Comunque non importa, tanto se arrivano a podio gli levano due litri e 4 motori :-ahah mamma mia, tra motogp e F1 non so chi sia messo peggio quest'anno...
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 17:02:20
Che la Yamaha sia dietro è palese, basta vedere le facce che fa Lorenzo!
Ho appena visto il Warm up, le Yamaha hanno fatto un bel salto in avanti Lorenzo 2 e Rossi 5, tutti in 3 decimi
Citazione di: zanoni.paolo il 23 Marzo 2014, 17:16:40
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 17:02:20
Che la Yamaha sia dietro è palese, basta vedere le facce che fa Lorenzo!
Ho appena visto il Warm up, le Yamaha hanno fatto un bel salto in avanti Lorenzo 2 e Rossi 5, tutti in 3 decimi
mh, Rossi sta davanti sempre nelle sessioni inutili...
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 17:02:20
Che la Yamaha sia dietro è palese, basta vedere le facce che fa Lorenzo!
Comunque non importa, tanto se arrivano a podio gli levano due litri e 4 motori :-ahah mamma mia, tra motogp e F1 non so chi sia messo peggio quest'anno...
Dovrebbe scattare in caso di vittoria se non sbaglio, comunque ho letto che la Honda non ha affatto gradito questo aiuto alla Ducati, quindi troppo scarsa nemmeno dovrebbe essere. E proprio dalle facce di Jorge mi è passato per la testa un suo possibile addio alla Yamaha. Se il Dovi arriva davanti a Rossi a fine campionato mi offri una birra! :-ok
Citazione di: GoLewisGo il 23 Marzo 2014, 18:23:11
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 17:02:20
Che la Yamaha sia dietro è palese, basta vedere le facce che fa Lorenzo!
Comunque non importa, tanto se arrivano a podio gli levano due litri e 4 motori :-ahah mamma mia, tra motogp e F1 non so chi sia messo peggio quest'anno...
Dovrebbe scattare in caso di vittoria se non sbaglio, comunque ho letto che la Honda non ha affatto gradito questo aiuto alla Ducati, quindi troppo scarsa nemmeno dovrebbe essere. E proprio dalle facce di Jorge mi è passato per la testa un suo possibile addio alla Yamaha. Se il Dovi arriva davanti a Rossi a fine campionato mi offri una birra! :-ok
se non erro scatta in caso di: vittoria o due secondi o tre terzi posti
Se il prossimo raduno lo si fa a Roma, no problem! :-)
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 18:30:29
Citazione di: GoLewisGo il 23 Marzo 2014, 18:23:11
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 17:02:20
Che la Yamaha sia dietro è palese, basta vedere le facce che fa Lorenzo!
Comunque non importa, tanto se arrivano a podio gli levano due litri e 4 motori :-ahah mamma mia, tra motogp e F1 non so chi sia messo peggio quest'anno...
Dovrebbe scattare in caso di vittoria se non sbaglio, comunque ho letto che la Honda non ha affatto gradito questo aiuto alla Ducati, quindi troppo scarsa nemmeno dovrebbe essere. E proprio dalle facce di Jorge mi è passato per la testa un suo possibile addio alla Yamaha. Se il Dovi arriva davanti a Rossi a fine campionato mi offri una birra! :-ok
se non erro scatta in caso di: vittoria o due secondi o tre terzi posti
Se il prossimo raduno lo si fa a Roma, no problem! :-)
Siamo d'accordo! :-)
Guardate che se vogliamo farlo a Roma
1) sono il primo ad esserci
2) mi preparo subito ad organizzarlo
3) che ne dite entro giugno?
Per me andrebbe bene solo il GP di Spagna, 9-11 maggio. Da lì in poi non sarò più disponibile.
Brutta caduta x Lorenzo
Anche Iannone caduto
Rossi non ha mai nella vita il passo di Marquez e nemmeno di Bradl... se va bene finisce ai piedi del podio. e con Lorenzo fuori...
Caduto Bradl
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 20:16:42
Rossi non ha mai nella vita il passo di Marquez e nemmeno di Bradl... se va bene finisce ai piedi del podio. e con Lorenzo fuori...
Putta*a vacca porto più sfiga di mazzoni
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 20:16:42
Rossi non ha mai nella vita il passo di Marquez e nemmeno di Bradl... se va bene finisce ai piedi del podio. e con Lorenzo fuori...
Marquez penso che non regga questo ritmo, nel Warm up lamentava dolore alla gamba
Citazione di: zanoni.paolo il 23 Marzo 2014, 20:20:45
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 20:16:42
Rossi non ha mai nella vita il passo di Marquez e nemmeno di Bradl... se va bene finisce ai piedi del podio. e con Lorenzo fuori...
Marquez penso che non regga questo ritmo, nel Warm up lamentava dolore alla gamba
dolori a parte Marc monta la dura dietro, dovrebbe essere avvantaggiato per fine gara
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 20:22:41
Citazione di: zanoni.paolo il 23 Marzo 2014, 20:20:45
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 20:16:42
Rossi non ha mai nella vita il passo di Marquez e nemmeno di Bradl... se va bene finisce ai piedi del podio. e con Lorenzo fuori...
Marquez penso che non regga questo ritmo, nel Warm up lamentava dolore alla gamba
dolori a parte Marc monta la dura dietro, dovrebbe essere avvantaggiato per fine gara
SI SI è l'unico con la dura
Sono 2 pazzi bellissimo duello :-appl
Niente da fare, sarà secondo titolo facile facile.
sconfitta bruciante, in bagarre, dove Valentino raramente ha perso... ma almeno ha lottato, non me lo sarei mai aspettato! speriamo non sia un fuoco di paglia come l'anno scorso... dai Vale!
Citazione di: McLaren94 il 23 Marzo 2014, 20:47:10
sconfitta bruciante, in bagarre, dove Valentino raramente ha perso... ma almeno ha lottato, non me lo sarei mai aspettato! speriamo non sia un fuoco di paglia come l'anno scorso... dai Vale!
Se la Yamaha va come oggi, ne vedremo delle belle
La Yamaha deve assolutamente lavorare sulla velocità di punta. Marquez lo prendeva anche se stava 50 metri dietro all'uscita dell'ultima curva.
Cavolo ci ho creduto davvero... comunque go, visto la ducati? v_v
Vi ho letto ora e mi sento di assegnare il premio "Miglior pronostico" a 94 :-ahah
Boh io l'avevo vista bene. Comunque è ancora presto. Aspettiamo le prossime gare.
Citazione di: Arkhans il 23 Marzo 2014, 20:56:32
Vi ho letto ora e mi sento di assegnare il premio "Miglior pronostico" a 94 :-ahah
po**a miseria davvero. So leggere una gara come un analfabeta sa leggere un libro! Però non è tanto colpa mia dai, a inizio gara Marc sembrava risparmiarsi mentre Vale sembrava più impiccato :C
Contando le condizioni precarie di Marc oggi, quest'anno ci sarà storia meno del 2013. Valentino forse l'ho visto con troppo pessimismo, ma nonostante il podio meritato, continuo a dubitare fortemente riguardo la sua competitività. Pedrosa come sempre diludente, ma ormai non fa più notizia. Lo davo per secondo assicurato, vista la potenza Honda, ma forse non è così scontato.
appena visti gli highlights (qui la gara era alle 3 di mattina..)
Bravo Vale, ma qui come l'anno scorso la yamaha e' superiore ed e' praticamente certo che Lorenzo, senza la caduta, avrebbe vinto.
Considerato cio' e il gli acciacchi vari, la vittoria di marquez assume connotazione ancora piu decise e lascia poche speranza, temo, per la concorrenza.
ora spero solo che la buona prova di Rossi non rimanga isolata come successe lo scorso anno..vedremo
«Grazie a tutti, alla Yamaha, a Galbusera, ai miei meccanici. E' stata una grande gara, con una rimonta anche rischiosa, soprattutto all'inizio. Quando mi sono trovato con Marquez, avevo il potenziale per combattere e ho anche avuto la possibilità per vincere, ma lui è stato più bravo di me.
«Sento di guidare meglio. L'anno scorso sono sempre stato in grande difficoltà in frenata, senza mai riuscire a trovare una buona messa punto, mentre nel 2014, già nei test abbiamo risolto tanti problemi e adesso mi sento forte in ingresso curva. Non sarà facile continuare così, perché comunque fino alle qualifiche ero decimo, ma nel box c'è un bel linguaggio, riusciamo turno dopo turno a migliorare la moto
«Il nostro sport non è così fisico come potrebbe essere, che so, l'atletica. Già nel calcio ci sono tantissimi giocatori fortissimi che sono più vecchi di me. Il segreto è la passione, divertirsi: a me piace fare il mio "lavoro", lo dico tra virgolette. Insomma, non credo sia così penalizzante la mia età, anche se, naturalmente, il sabato pomeriggio, nel giro alla "morte", forse sono un po' vecchio, mi danno sempre quei 2-3 decimi del ca**o e mi tocca partire dietro, però poi in gara sono ancora veloce. E' stato un gran GP, mi sono divertito: bisognava partire un po' più avanti, ma se le gare saranno tutte così saranno meravigliose. E' stato bellissimo, tutti attaccati, non so perché, in realtà, però siamo stati tutti lì. E' bello vederli davanti, un giro perdi, un altro guadagni, fai un errore, poi alla curva dopo lo fa un altro.
«E' stato bello combattere con Marquez. Avevo la possibilità di vincere; forse ho fatto un piccolo errore quando mi sono rifatto passare, però lui era un po' più veloce di me: quindi se l'è meritata. C'erano 2-3 curve nelle quali in accelerazione mi dava un po' troppo, io recuperavo in altre; nell'ultimo giro sono arrivato vicino, ma mi è mancato quel pelo per provarci
«Bisogna dire che chi ha fatto le regole ha superato alla grande il primo test sul campo, ci ha preso su tutto: oggi, se ero a casa, la guardavo sicuro...».
fonte http://www.valentinorossi.com/
"il sabato pomeriggio, nel giro alla "morte" [...] mi danno sempre quei 2-3 decimi del ca**o e mi tocca partire dietro"
:-ahah Rossi ha sempre quella sincerita' disarmante che adoro... grande vale
Mitico come sempre...
Comunque all'estero viene giustamente considerato tantissimo. Su Sky inglese non dicevano Rossi, dicevano "The legend". Che goduria Sky inglese, se solo potessi averlo a casa.
Grande Marquez :-appl
Se la HONDA non migliora questa moto, addio mondiale.
Citazione di: liongalahad il 24 Marzo 2014, 08:39:28
«Grazie a tutti, alla Yamaha, a Galbusera, ai miei meccanici. E' stata una grande gara, con una rimonta anche rischiosa, soprattutto all'inizio. Quando mi sono trovato con Marquez, avevo il potenziale per combattere e ho anche avuto la possibilità per vincere, ma lui è stato più bravo di me.
«Sento di guidare meglio. L'anno scorso sono sempre stato in grande difficoltà in frenata, senza mai riuscire a trovare una buona messa punto, mentre nel 2014, già nei test abbiamo risolto tanti problemi e adesso mi sento forte in ingresso curva. Non sarà facile continuare così, perché comunque fino alle qualifiche ero decimo, ma nel box c'è un bel linguaggio, riusciamo turno dopo turno a migliorare la moto
«Il nostro sport non è così fisico come potrebbe essere, che so, l'atletica. Già nel calcio ci sono tantissimi giocatori fortissimi che sono più vecchi di me. Il segreto è la passione, divertirsi: a me piace fare il mio "lavoro", lo dico tra virgolette. Insomma, non credo sia così penalizzante la mia età, anche se, naturalmente, il sabato pomeriggio, nel giro alla "morte", forse sono un po' vecchio, mi danno sempre quei 2-3 decimi del ca**o e mi tocca partire dietro, però poi in gara sono ancora veloce. E' stato un gran GP, mi sono divertito: bisognava partire un po' più avanti, ma se le gare saranno tutte così saranno meravigliose. E' stato bellissimo, tutti attaccati, non so perché, in realtà, però siamo stati tutti lì. E' bello vederli davanti, un giro perdi, un altro guadagni, fai un errore, poi alla curva dopo lo fa un altro.
«E' stato bello combattere con Marquez. Avevo la possibilità di vincere; forse ho fatto un piccolo errore quando mi sono rifatto passare, però lui era un po' più veloce di me: quindi se l'è meritata. C'erano 2-3 curve nelle quali in accelerazione mi dava un po' troppo, io recuperavo in altre; nell'ultimo giro sono arrivato vicino, ma mi è mancato quel pelo per provarci
«Bisogna dire che chi ha fatto le regole ha superato alla grande il primo test sul campo, ci ha preso su tutto: oggi, se ero a casa, la guardavo sicuro...».
fonte http://www.valentinorossi.com/
"il sabato pomeriggio, nel giro alla "morte" [...] mi danno sempre quei 2-3 decimi del ca**o e mi tocca partire dietro"
:-ahah Rossi ha sempre quella sincerita' disarmante che adoro... grande vale
Sky uguale a italia 1, in un'ora 5 volte l'ho sentita :-scd
Citazione di: zanoni.paolo il 24 Marzo 2014, 15:15:18
Se la HONDA non migliora questa moto, addio mondiale.
Eh??? Ma hai visto quanto guadagnava Marc in rettilineo? Secondo me non c'è storia. Vincerà con almeno 3 gare d'anticipo. Inoltre a questo punto si può ufficialmente dire che sia anche più costante di Lorenzo. E' un binomio inarrestabile.
In rettilineo????????????????????????? ti ricordo che rossi più di una volta ha affiancato Marquez, ma marc era molto forte in staccata, la Yamaha è molto veloce in rettilineo, e a mio avviso si equivalgono come velocita di punta
Mah, se non cadeva Lorenzo, Marcquez non vinceva la gara. Ammettiamolo, la Yamaha e superiore alla Honda in gara. Ieri Rossi e andato fortissimo, ma il suo compagno di squadra avrebbe fatto molto di meglio. La Honda ora come ora non e ai livelli della Yamaha, solo in qualifica ha qualcosa di più.
azzeccare una partenza è essere superiori...? no perché Lorenzo è durato 3 curve non so come avete fatto a capire il suo passo...
e @Paolo
(http://s7.postimg.org/vza6y7gor/sakncnsak.png)
Si e durato 3 curve, ma il vantaggio che ha preso in quelle curve ha dimostrato che la Yamaha va più forte della Honda. Poi che sia caduto e colpa di Lorenzo che ha sbagliato.
Meno male che c'è 94. Le staccate ragazzi miei ieri le ha fatte Vale! Recuperava tutto quello perdeva in rettilineo con staccate da paura, e i dati lo confermano. La Honda dominerà senza fronzoli. E non ricacciate che sono antihonda perché non è vero, io tifo Rossi punto e basta. Marquez e Honda sono il binomio più forte in assoluto, non vedo lacune.
Citazione di: Paul il 24 Marzo 2014, 17:39:42
Si e durato 3 curve, ma il vantaggio che ha preso in quelle curve ha dimostrato che la Yamaha va più forte della Honda. Poi che sia caduto e colpa di Lorenzo che ha sbagliato.
Lorenzo fa sempre così, riesce a cacciare il 110% da subito e nelle prime curve prende dei metri. E' solo farina del suo sacco non merito della moto.
L'anno scorso è capitato molte volte che partiva a cannone e poi le honda dopo 10 giri se lo mangiavano.
Citazione di: McLaren94 il 24 Marzo 2014, 17:18:29
azzeccare una partenza è essere superiori...? no perché Lorenzo è durato 3 curve non so come avete fatto a capire il suo passo...
e @Paolo
(http://s7.postimg.org/vza6y7gor/sakncnsak.png)
6,5 Km orari in più non sono nulla, vi ricordate quando ne prendeva 15/20. Io dico che Yamaha è migliorata molto in rettilineo.
Resta il fatto che se lo mangiava completamente.
Citazione di: GoLewisGo il 24 Marzo 2014, 21:21:00
Resta il fatto che se lo mangiava completamente.
Guardatelo BENE :-cal
Citazione di: zanoni.paolo il 25 Marzo 2014, 15:05:38
Citazione di: GoLewisGo il 24 Marzo 2014, 21:21:00
Resta il fatto che se lo mangiava completamente.
Guardatelo BENE :-cal
ehm non so se hai notato ma una volta uscito dalla scia Rossi ha smesso di guadagnare terreno :-) la cosa impressionante è proprio che non sia riuscito a superarlo nonostante la scia, fa capire la bontà della Honda sul dritto
Sì peccato fa vedere l'unico rettilineo in cui Rossi era uscito decisamente più veloce, e lo fa rivedere 220 volte. Guarda tutti gli altri giri, in particolare gli ultimi 2 mi sembra di ricordare, o comunque quelli dopo il primo sorpasso di Marc su Valentino.
la solita acidita' biliare che sale su per l'esofago di tanti ogni qualvolta rossi ha un guizzo, pure ora che e' cosa piu' unica che rara
..dio che tristezza..
Se la HONDA non migliora questa moto, addio mondiale.
Ho fatto un copia incolla di un mio post a fine gara, ma chi cavolo l'ha tirato in ballo rossi, io stavo facendo un confronto tra le 2 moto.
RIPETO parlavo di Honda e Yamaha. Penso che sia arrivato il momento di non postare più in questo Topic, così eviterò la tristezza di qualcuno.
Citazione di: zanoni.paolo il 25 Marzo 2014, 18:05:04
Se la HONDA non migliora questa moto, addio mondiale.
Ho fatto un copia incolla di un mio post a fine gara, ma chi cavolo l'ha tirato in ballo rossi, io stavo facendo un confronto tra le 2 moto.
RIPETO parlavo di Honda e Yamaha. Penso che sia arrivato il momento di non postare più in questo Topic, così eviterò la tristezza di qualcuno.
Io concordo con te. Se Rossi si è giocato la vittoria in maniera così decisa, allora con Lorenzo le cose sarebbero state ancor più difficili. Anzi probabilmente sarebbe stato davanti proprio Jorge.
Da simpatizzante Honda penso che dovranno rimboccarsi le maniche in Hrc per vincere anche quest'anno. Anche perchè Camomillo mi è sembrato di un letargico allucinante.
Ripeto: era una "pista Yamaha", Marc era in condizioni precarie, ed hanno ottenuto il bottino pieno. Meglio di tanto.
Citazione di: GoLewisGo il 25 Marzo 2014, 18:24:52
Ripeto: era una "pista Yamaha", Marc era in condizioni precarie, ed hanno ottenuto il bottino pieno. Meglio di tanto.
precisamente.
Dominio assoluto Marquez nelle FP1. Rossi a 1.2 secondi, Lorenzo a 2.
Questa pista sembra fatta proprio per Marquez e il suo stile di guida, lo esalta a bomba. Spero che Valentino possa confermare un altro podio lottando con Pedrosa.
FP2: stessa canzone, con Rossi ancora più lontano ma Lorenzo un po' più vicino. Entrambi comunque sembrano in difficoltà.
Miei cari amici fan di Rossi, cosa vi aspettate per questa sera? Io lo confesso, nel podio ci spero, ma è una speranza mooolto piccola.
Lorenzo :-scd
Qualcuno sa cosa succede a Rossi? mamma mia che disastro Yamaha...
Se continua di questo passo, la vedo molto dura per la Honda... Così rischiano di giocarsi il mondiale fin da subito... :-ahah
Comunque, Lorenzo è fuori di testa, la Yamaha fa pena e Pedrosa per l'ennesima volta si è dimostrato un perdente.
Citazione di: GoLewisGo il 13 Aprile 2014, 21:47:43
Comunque, Lorenzo è fuori di testa, la Yamaha fa pena e Pedrosa per l'ennesima volta si è dimostrato un perdente.
Non ho visto la gara ma è il riassunto perfetto di un articolo che ho appena letto :-)
mai vista una jump start cosi ridicola in vita mia, in qualunque categoria :-ahah
quest'anno Marquez battera' tutti i record mi sa... se non le vincera' tutte facendo anche tutte le pole, poco ci manchera'..
Fra un mese sarà già matematico il mondiale. Superiorità pazzesca. Quanto vorrei vedere Stoner al posto di Pedrosa...
Citazione di: GoLewisGo il 14 Aprile 2014, 11:31:35
Fra un mese sarà già matematico il mondiale. Superiorità pazzesca. Quanto vorrei vedere Stoner al posto di Pedrosa...
beh no dai, fra un mese non e' proprio fisicamente possibile...
Citazione di: liongalahad il 14 Aprile 2014, 12:22:41
Citazione di: GoLewisGo il 14 Aprile 2014, 11:31:35
Fra un mese sarà già matematico il mondiale. Superiorità pazzesca. Quanto vorrei vedere Stoner al posto di Pedrosa...
beh no dai, fra un mese non e' proprio fisicamente possibile...
Era volutamente esagerato come periodo, per ribadire che secondo me non avrà rivali. :-)
ah ok ;)
Oh mamma che superiorità imbarazzante anche qui in Argentina! Il distacco dalla Honda aumenta vertiginosamente.
Nelle FP3 Rossi è riuscito a portarsi a tre decimi da marquez mentre lorenzo è più indietro a 6 decimi. Non le ho viste in diretta e ho guardato solo i risultati ma sembra incoraggiante come tempo da qualifica. è certo però che se la yamaha non si da una mossa qui si fa la fine della F1 e si può puntare giusto al gradino più basso del podio...
In realtà credo che Marc abbia fatto poco o nulla, perché ha fatto quasi lo stesso tempo delle FP2. Persino Pedrosa l'avrebbe quasi raggiunto a giudicare dai tempi.
Come prevedevo... Marc in un solo giro lanciato abbassa di più di un secondo il tempo delle libere...
che giro ha fatto marquez? :-spv 1 secondo a pedrosa!!
Qui Lorenzo scappa via...
Citazione di: Paul il 27 Aprile 2014, 19:06:25
Qui Lorenzo scappa via...
Sto scherzando Marc lo sta raggiungendo :-ahah
Niente da fare ragazzi.
e quando anche il peggior pedrosa ti arriva davanti...
La Honda e superiore e la yamaha oggi ci ha provato in tutti i modi per tenere testa ma non ci e riuscita.
Comunque Marc e fenomenale :-evvi
Pedrosa mi ricorda tanto il Webber dell'anno scorso. E rassegnato.
Citazione di: Paul il 27 Aprile 2014, 20:49:06
La Honda e superiore e la yamaha oggi ci ha provato in tutti i modi per tenere testa ma non ci e riuscita.
Comunque Marc e fenomenale :-evvi
Pedrosa mi ricorda tanto il Webber dell'anno scorso. E rassegnato.
Pedrosa è un Barrichello. Niente di più, niente di meno. L'unica differenza è che se volesse potrebbe anche sorpassare il compagno.
Grazie di tutto Vale, nonostante tutto riesci sempre a farmi esaltare.
PS Grande Fenati!!! :-appl
che superiorità imbarazzante...
Comunque complimenti a Valentino, sta distruggendo Lorenzo ed è finito 3 volte su 5 davanti a una Honda. Non si può chiedere di più in queste condizioni... Spero che al Mugello possa lottare seriamente per la vittoria, se lo merita.
Sono gare senza senso... Quanto mi dispiace, quest'anno con una moto seria Rossi avrebbe lottato per il mondiale, davvero non so come ringraziarlo per quello che fa. Mito.
Per quanto sia sempre stato tifoso d Rossi non credo che, nemmeno a parita' di moto, potrebbe battere davvero Marquez. Magari qualche volta si ma il mondiale non sarebbe motlo difficile, Marquez si sta rivelando oltre ogni umana comprensione, soprattutto se vediamo il raffront con un pilota comunque veloce come Pedrosa.
Comunque encomiabile Valentino, le sue doti sono sempre li' e la moto di quest'anno e' un po' piu' di suo gradimento, e si vede da come reisce a battere un fuoriclasse come Lorenzo.
Se questa e' la sua forma puo' davvero firmare per altri 2-3 anni, non si sa mai che la honda non sbagli moto per un anno e che torni la chance di arrivare al decimo titolo... chissa'..
Secondo me Marcquez ieri non ha nemmeno spinto. Pedrosa ormai se ne frega. Intasca i soldi punto.
Bene Rossi che bastona Lorenzo, il quale secondo me sta avendo un periodo no perché vedere Marcquez su una moto del genere sia tanto demotivante per uno come lui.
Si vede che Marc non spinge come l'anno scorso. La superiorità della sua moto è imbarazzante. L'anno scorso rischiava continuamente, ogni curva era un brivido, ora invece è tranquillissimo, neanche mezzo errore (soltanto quello in partenza, dove, guarda caso, era in bagarre).
Citazione di: GoLewisGo il 19 Maggio 2014, 14:20:06
Si vede che Marc non spinge come l'anno scorso. La superiorità della sua moto è imbarazzante. L'anno scorso rischiava continuamente, ogni curva era un brivido, ora invece è tranquillissimo, neanche mezzo errore (soltanto quello in partenza, dove, guarda caso, era in bagarre).
Infatti. E anche molto rilassato se lo vedi fuori dalla moto. Secondo me e questa la ragione per cui abbiamo un Lorenzo cosi scarso.Rossi si merita quello che sta raccogliendo, ma Lorenzo ha preso una brutta botta da Marcquez e la Honda.
si ma ragazzi, se marquez non spinge significa che pedrosa e' un pilota assolutamente da buttare, e questo mi sembra strano perche' si tratta comunque di un campione del mondo 250, ed e' un pilota che e' sempre stato considerato fra i piu' veloci, non puo' essersi rincoglionito cosi' tutt'un tratto...
Citazione di: liongalahad il 19 Maggio 2014, 18:07:41
si ma ragazzi, se marquez non spinge significa che pedrosa e' un pilota assolutamente da buttare, e questo mi sembra strano perche' si tratta comunque di un campione del mondo 250, ed e' un pilota che e' sempre stato considerato fra i piu' veloci, non puo' essersi rincoglionito cosi' tutt'un tratto...
No infatti, è sempre stato molto sopravvalutato, e, fino ad ora, non ha dimostrato un bel niente. Sinceramente un mondiale 250 per uno che ha avuto sempre la HRC è pochissimo! Ha visto vincere tutti i suoi compagni almeno un mondiale, fra cui HAYDEN! Non so se mi spiego. Il massimo che ha fatto è stato arrivare davanti a Rossi per un anno soltanto (il Rossi forte intendo) e ne fu così fiero da mettere il numero 2 per un anno! Dai su, io non saprei come considerarlo uno così.
Un Massa dei tempi migliori?
a giudicare da quest'anno direi un massa dei tempi peggiori...
comunque pedrosa ha vinto un titolo in 125 e ben 2 in 250, tutti e tre di seguito, insomma proprio uno scarsone in teoria non e'. Inoltre, prima di Marquez ha quasi sempre battuto il compagno di squadra, tranne Hayden nel 2006 (ma era il suo primo anno in motogp) e Stoner nel 2011, ma ha avuto un grave infortunio quell'anno, e comunque in generale non e' che abbia proprio avuto un divario cosi' grande dall'australiano... con Marquez invece la differenza, almeno quest'anno, e' semplicemente abissale, e a les mans si e' visto in particolare, entrambi nelle retrovie, uno ha preso su ed e' andato a vincere, l'altro e' riuscito a stento ad arrivare quinto.. imbarazzante
Dietro a Bautista, sul podio con una Honda. Direi che avrebbe potuto fare molto meglio. E comunque resta il fatto pesantissimo che ha visto vincere i suoi compagni. Io non lo prenderei come punto di riferimento per valutare Marquez.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10426633_10152574096500769_8272677320283468900_n.png)
Mugello, il tempio del motociclismo, il tempio di Valentino.
:-stll :-stll
:-supp :-supp :-supp
Che gara! Mitici Marcquez e Lorenzo :-appl
Bravo Rossi :-) Pedrosa invece...
standing ovation per Lorenzo, gara mostruosa. Marquez quest'anno le vince tutte o quasi, polverizzera' ogni record
Che emozione i 300 GP di Vale... :-supp
Niente niente niente niente niente niente da fare... Peccato, Vale ci prova ma come al solito le Yamaha scoppiano nel finale. Che pizza... Gara fantastica, piena di emozioni e tutto però cavolo... sempre il medesimo finale.
Bhè questa gara è stata davvero tesa al massimo! C'è mancato poco che Pedrosa regalasse la vittoria a Rossi (non che non se la sarebbe meritata) buttando giù Marquez.
Non ho visto superiorità imbarazzanti questa volta, un combattimento quasi alla pari.
Citazione di: Arkhans il 15 Giugno 2014, 14:49:28
Bhè questa gara è stata davvero tesa al massimo! C'è mancato poco che Pedrosa regalasse la vittoria a Rossi (non che non se la sarebbe meritata) buttando giù Marquez.
Non ho visto superiorità imbarazzanti questa volta, un combattimento quasi alla pari.
Ma è sempre così, Rossi tiene il ritmo fino a 4-5 giri dalla fine e poi perde in accelerazione tantissimo. Anche per Jorge, stessa cosa, oggi e nella gara precedente.
Nelle ultime due gare Lorenzo prima e Rossi poi hanno dimostrato che la differenza attuale è minima. Sono d'accordo che le Honda sono più forti eMarquez è superiore ma lo spagnolo ha davvero spinto al limite per vincere queste gare. Nelle altre gare si parlava di mezzi secondi al giro, ora la differenza è notevolmente ridotta. Aumentano anche i lunghi alle curve :-)
Gara bellissima davvero! mai visti tanti sorpassi in questa stagione. Peccato per Valentino... dopo il sorpasso di Pedrosa ha fatto gli stessi tempi di Marquez ma era troppo dietro per partecipare alla lotta.
Marquez oggi è stato mostruosamente intelligente, ma anche un po' fortunato a non cadere quando ha sbagliato alcune staccate e con pedrosa alla fine :-)
Un'altra considerazione: ma come buttavano le moto i due della Honda alla prima curva? :-stll avevano un vantaggio impressionante in quella staccata
Citazione di: Arkhans il 15 Giugno 2014, 15:06:41
Nelle ultime due gare Lorenzo prima e Rossi poi hanno dimostrato che la differenza attuale è minima. Sono d'accordo che le Honda sono più forti eMarquez è superiore ma lo spagnolo ha davvero spinto al limite per vincere queste gare. Nelle altre gare si parlava di mezzi secondi al giro, ora la differenza è notevolmente ridotta. Aumentano anche i lunghi alle curve :-)
Non dico che sia lo stesso svantaggio di inizio anno, assolutamente, ma resta il fatto che secondo me le Honda siano ancora superiori.
Superiori l'ho detto anch'io, però ora le gare sono più combattute e più appassionanti. Poi a me non dispiace affatto che le vinca sempre lui:-)
Citazione di: Arkhans il 15 Giugno 2014, 15:34:20
Superiori l'ho detto anch'io, però ora le gare sono più combattute e più appassionanti. Poi a me non dispiace affatto che le vinca sempre lui:-)
Beh certo, se non tifi Rossi è ovvio! :-ahah
Rossi mi ha stancato, serviva qualcuno di diverso :-) A dir il vero prima la motogp la seguivo assai poco, è solo negli ultimi anni che, causa insuccessi mecca, mi ci sono appassionato :-fsk
Di questo passo si stancheranno tutti anche di Marquez fra poco... ;)
Ho seguito gli 9/10 giri ed è stato un bellissimo duello.
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10441097_672642949483703_5181252271280802431_n.jpg)
(https://scontent-a-hkg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/905832_672639069484091_7840268816180807382_o.jpg)
Honda raggiunge le 100 vittorie in MotoGP
(http://s23.postimg.org/ji3y0nqtn/caratteristiche_tecniche_honda_rc213v.jpg)
:-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp
Congratulazioni, team fantastico, sotto tutti i punti di vista, nulla da dire! :-appl
Non posso credere che un pilota con l'esperienza di Valentino faccia questi errori di strategia...
Mamma mia che livello... fra Rossi, Jorge e Yamaha non so chi è peggio... Che fine ingloriosa.
mi son perso la gara, che e' successo di inglorioso?
Rossi ha messo (unico!) le gomme d'asciutto con la pioggia. Jorge ha avuto un passo vergognoso, veniva passato anche da Aoyama (!) ed è sceso fino alla 17esima posizone. Poi negli ultimi 3 giri è riuscito almeno a fare dei punti. Rossi poi ha fatto una rimonta fenomenale, ma con il suo passo poteva almeno impensierire Marc. Vincere, ovviamente, no. Vergognoso ancora una volta Pedrosa che le ha prese, e di brutto, da Aleix, poi ha vinto il motore Honda.
Non ha semplicemente messo gomme da asciutto con pista bagnata, ma le ha messe dopo che la direzione gara aveva concesso ai piloti due giri (uno con moto da asciutto e l'altro con moto da bagnato) extra di warm up per verificare la condizione della pista prima dell'inizio della gara... in più questo errore viene subito dopo l'altro errore strategico commesso ieri in qualifica. un disastro da questo punto di vista.
Eh sì, intendevo che ha messo gomme d'asciutto con pista evidentemente bagnata, tanto che appunto l'avevano anche provata. Assurdo.
ah ok. comunque guardavo la classifica e davvero, il sistema punti va riformato, troppo poco premiate le vittorie..cioe', se per assurdo marquez cadesse nelle prossime 3 gare e valentino o pedrosa vincessero tutte e 3 le gare, andrebbero davanti in classifica! mah... d'altra parte se hayden ha vinto il mondiale 2006 con una vittoria striminzita......
Beh ma è del tutto impossibile che accada una cosa del genere! Neanche con un meteorite che gli piomba addosso! Con il punteggio della F1 sarebbe già campione del mondo quasi!
Citazione di: GoLewisGo il 29 Giugno 2014, 09:21:20
Beh ma è del tutto impossibile che accada una cosa del genere! Neanche con un meteorite che gli piomba addosso! Con il punteggio della F1 sarebbe già campione del mondo quasi!
e sarebbe giusto...
Mica tanto, non siamo neanche a metà mondiale. Non è affatto meritocratico far vincere il mondiale ad un pilota quando mancano ancora più del doppio delle gare disputate. Non è il caso di Marquez, che tanto le vincerà tutte, però in linea di massima è sbagliato.
Nei sistemi di punteggio si deve trovare il bilanciamento tra un sistema premiante il vincitore che, in linea teorica, aumenta la battaglia per pole e vittora e un sistema con minori differenziale che "allunga" il campionato ma lo rende nello stesso tempo meno combattuto nelle posizioni che contano. Forse il secondo sistema è più indicato per la MotoGP vista la maggior quantità di sorpassi e quindi di agonismo espresso come spettacolo in pista, mentre il primo dovrebbe funzionare meglio in F1.
C'è anche da dire che uno che le vince tutte si merita di esser iridato a 2/3 di stagione. In fondo, cosa cambia fra il vincere 8 gare su 14 (invento numeri) una dietro l'altra e il vincere 8 gare in tutta la stagione? Si otterebbe solo una maggior apertura del campionato in termini si spettacolo ma nulla questo c'entra con i meriti del pilota (al di là di Marquez quest'anno).
Citazione di: Arkhans il 29 Giugno 2014, 22:17:38
Nei sistemi di punteggio si deve trovare il bilanciamento tra un sistema premiante il vincitore che, in linea teorica, aumenta la battaglia per pole e vittora e un sistema con minori differenziale che "allunga" il campionato ma lo rende nello stesso tempo meno combattuto nelle posizioni che contano. Forse il secondo sistema è più indicato per la MotoGP vista la maggior quantità di sorpassi e quindi di agonismo espresso come spettacolo in pista, mentre il primo dovrebbe funzionare meglio in F1.
C'è anche da dire che uno che le vince tutte si merita di esser iridato a 2/3 di stagione. In fondo, cosa cambia fra il vincere 8 gare su 14 (invento numeri) una dietro l'altra e il vincere 8 gare in tutta la stagione? Si otterebbe solo una maggior apertura del campionato in termini si spettacolo ma nulla questo c'entra con i meriti del pilota (al di là di Marquez quest'anno).
Più della metà già mi sembra più consono, ma, in ogni caso, io premierei chi durante l'anno c'è sempre. Ripeto, non sto parlando di Marquez, ma per esempio il mondiale di JB io non lo considero come il mondiale di Lewis nel 2008. Con una genialata vinci le prime gare e poi sparisci completamente, senza dimostrare costanza né capacità di miglioramento. In fondo è così anche nelle gare di nuoto: se parti a razzo e poi ti fermi non la vinci la gara. A me negli sport non piacciono i fuochi di paglia.
Rossi rinnova con Yamaha per altri 2 anni
(http://i.imgur.com/PTcp8e8.png)
Spero che possa fare ancora mondiali dignitosi, almeno come quello di quest'anno.
Sachsenring
(http://s9.postimg.org/bzueljmz3/crash.jpg)
(http://s28.postimg.org/m0wwc7olp/volo.jpg)
(http://s23.postimg.org/u9vl3ph8b/crash_marquez.jpg)
:-stll :-stll :-stll :-stll :-stll :-stll :-stll :-stll :-stll :-stll :-stll :-stll
urca bo*a ma si e' fatto male??? noooo, sembra la tipica caduta da rottura della clavicola!
Citazione di: liongalahad il 13 Luglio 2014, 13:12:51
urca bo*a ma si e' fatto male??? noooo, sembra la tipica caduta da rottura della clavicola!
Nulla di grave, dopo la caduta è rientrato al box per prendere la seconda moto. Ha solo detto: devo guidare x non sentire il dolore al collo
Visto che ha fatto la pole... :-)
Senza parole :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv :-sbv
è successo, dopo millemila gare è successo... ha commesso un errore...
ce l'ha fatta... 35 anni, riesce ancora a togliersi delle soddisfazioni. Mito. :-supp Vai Vale!
Citazione di: McLaren94 il 14 Settembre 2014, 14:19:57
è successo, dopo millemila gare è successo... ha commesso un errore...
E' umano! :-ahah
Rossi è una delle immagini più bello dello sport, non solo del motociclismo, dimostra che anche dopo 9 titoli e più di 100 vittorie c'è sempre voglia di tornare sul gradino più alto!
Piango... sto piangendo... Non ci posso credere ancora.
cosa NON sta succedendo in questa gara!
Posso fare il nome di 2 CO**IONI? MARQUEZ E PEDROSA, ma come si fa a buttare una doppietta del genere? :-devil :-grr
Speriamo non sia nulla di grave per Valentino. Finalmente Lorenzo torna a fare il Lorenzo calcolatore e cinico, come un tempo. Bravo.
Chissà con Valentino in pista cosa sarebbe successo... rosico un pochino. Pedrosa ha la sua dose di colpa in quell'incidente...
Citazione di: McLaren94 il 28 Settembre 2014, 14:57:04
Chissà con Valentino in pista cosa sarebbe successo
Nulla
Citazione di: McLaren94 il 28 Settembre 2014, 14:57:04
Pedrosa ha la sua dose di colpa in quell'incidente...
Bè questo sicuramente, come si può incolpare rossi, la colpa dell'uscita di Iannone a chi la diamo?
Vale sta bene.
Ora attendiamo ulteriori accertamenti, rimaniamo in attesa del bollettino medico.
Fonte: profilo FB di VR46
Citazione di: GoLewisGo il 28 Settembre 2014, 15:14:54
Citazione di: zanoni.paolo il 28 Settembre 2014, 15:08:14
Citazione di: McLaren94 il 28 Settembre 2014, 14:57:04
Chissà con Valentino in pista cosa sarebbe successo
Nulla
Perché scusa?
Oggi hanno fatto una scelta azzardata degli pneumatici x tenere il passo Honda,(questo detto dai piloti) e sapevano che dopo 10/12 giri sarebbero andati in crisi, poi anche rossi ha detto dopo il wurm up che con le Honda non si poteva competere. Se oggi quei 2 cogli... avessero fatto il suo dovere, oggi il mondiale sarebbe CHIUSO
Citazione di: GoLewisGo il 28 Settembre 2014, 15:18:00
Vale sta bene.
Ora attendiamo ulteriori accertamenti, rimaniamo in attesa del bollettino medico.
Fonte: profilo FB di VR46
Qui su sky dicono che è preoccupante il trauma cranico, ma fisicamente sta bene
Citazione di: zanoni.paolo il 28 Settembre 2014, 15:32:50
Citazione di: GoLewisGo il 28 Settembre 2014, 15:14:54
Citazione di: zanoni.paolo il 28 Settembre 2014, 15:08:14
Citazione di: McLaren94 il 28 Settembre 2014, 14:57:04
Chissà con Valentino in pista cosa sarebbe successo
Nulla
Perché scusa?
Oggi hanno fatto una scelta azzardata degli pneumatici x tenere il passo Honda,(questo detto dai piloti) e sapevano che dopo 10/12 giri sarebbero andati in crisi, poi anche rossi ha detto dopo il wurm up che con le Honda non si poteva competere. Se oggi quei 2 cogli... avessero fatto il suo dovere, oggi il mondiale sarebbe CHIUSO
Beh, appunto. Visto che le Honda hanno sbagliato, sarebbe stato interessante il duello Jorge-Valentino.
Citazione di: GoLewisGo il 28 Settembre 2014, 15:53:42
Citazione di: zanoni.paolo il 28 Settembre 2014, 15:32:50
Citazione di: GoLewisGo il 28 Settembre 2014, 15:14:54
Citazione di: zanoni.paolo il 28 Settembre 2014, 15:08:14
Citazione di: McLaren94 il 28 Settembre 2014, 14:57:04
Chissà con Valentino in pista cosa sarebbe successo
Nulla
Perché scusa?
Oggi hanno fatto una scelta azzardata degli pneumatici x tenere il passo Honda,(questo detto dai piloti) e sapevano che dopo 10/12 giri sarebbero andati in crisi, poi anche rossi ha detto dopo il wurm up che con le Honda non si poteva competere. Se oggi quei 2 cogli... avessero fatto il suo dovere, oggi il mondiale sarebbe CHIUSO
Beh, appunto. Visto che le Honda hanno sbagliato, sarebbe stato interessante il duello Jorge-Valentino.
Bè questo non c'è dubbio, sarebbe stato MOLTO interessante, ma io TIFO HONDA, e buttare 2 gare di seguito mi fa incaz.... :-devil :-grr.
Comunque ultima da sky vale è lucido e parla con tutti, ma x precauzione rimane in osservazione x 24 ore
Comunque se Honda farà bene in f1 come in moto GP... Siamo a cavallo! Vinciamo pure con Kevin!
Vale è tornato in circuito, tutto bene dopo la Tac
Le parole del Dott. Michele Zasa
"Valentino ha subito un trauma cranico con una sospetta perdita di coscienza. Da un punto di vista neurologico ha recuperato molto bene. È Stato portato all'ospedale di Alcaniz per fare un ulteriore controllo, in particolare una TAC alla testa, che ha escluso ogni tipo di versamento di sangue. Per precauzione sarà osservato nelle prossime ore, ma non ci sono particolari ragioni di preoccupazione. "
Fonte: VR46
Citazione di: zanoni.paolo il 28 Settembre 2014, 15:13:50
Citazione di: McLaren94 il 28 Settembre 2014, 14:57:04
Pedrosa ha la sua dose di colpa in quell'incidente...
Bè questo sicuramente, come si può incolpare rossi, la colpa dell'uscita di Iannone a chi la diamo?
Dalle immagini si vede chiaramente come pedrosa freni 10 metri prima degli altri e quando hai un avversario attaccato al posteriore può portarlo all'errore visto che deve evitarti. Ovviamente Vale ha più torto di tutti, però se Pedrosa frena come gli altri lui al massimo arriva un po' lungo.
Citazione di: zanoni.paolo il 28 Settembre 2014, 15:08:14
Citazione di: McLaren94 il 28 Settembre 2014, 14:57:04
Chissà con Valentino in pista cosa sarebbe successo
Nulla
Non direi, gli scenari sarebbero stati questi:
1. Vale entra ai box un giro prima di Jorge, guadagna dai 5 ai 10 secondi che lo portano in testa, amministra il vantaggio e vince.
2. Entra ai box insieme a Jorge, lotta fino all'ultimo giro per la vittoria oppure uno dei due scappa via.
3. Non entra ai box e segue le Honda, non cade e va a vincere.
4. Non entra ai box e segue le Honda, non cade ma la pioggia è troppo insistente e non riesce a tenere dietro gli avversari che hanno cambiato moto.
5. Non entra ai box e segue le Honda, cade anche lui.
tutti scenari che avrebbero amplificato lo spettacolo, poi io da tifoso ovviamente rosico a bestia ma con lui in pista ci saremmo sicuramente divertiti ancora di più.
Grazie per le News Go!
Citazione di: zanoni.paolo il 28 Settembre 2014, 14:53:19
Posso fare il nome di 2 CO**IONI? MARQUEZ E PEDROSA, ma come si fa a buttare una doppietta del genere? :-devil :-grr
Concordo in pieno. Hanno voluto strafare facendo rischiare la vita INUTILMENTE ai piloti...
Citazione di: Nikko il 29 Settembre 2014, 18:47:03
Citazione di: zanoni.paolo il 28 Settembre 2014, 14:53:19
Posso fare il nome di 2 CO**IONI? MARQUEZ E PEDROSA, ma come si fa a buttare una doppietta del genere? :-devil :-grr
Concordo in pieno. Hanno voluto strafare facendo rischiare la vita INUTILMENTE ai piloti...
Beh, non vorrei sparare una cavolata, ma se il pilota vuole rimanere in pista ci rimane.
(http://s22.postimg.org/66cyb4v8x/machine.jpg)
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(http://s29.postimg.org/ufw56jjl3/10568809_831273256906124_6854296929507524284_n.jpg)
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Grande Marc! Campione del mondo 2014! :-appl :-appl
Però po**a tr**a voglio che la Honda vinca le ultime gare! Basta dare il contentino alla Yamaha! :-grr :-grr
Grande Paul :-appl L'unico utente ad aver scritto 2 righe su Marc e la HONDA. Spero anch'io che torni alla vittoria al più presto, ma la concorrenza è molto forte, quindi onore a Lorenzo e alla Yamaha. Hai notato che con l'arrivo di Honda in F1, in MotoGP non si vince più?Non abbiamo più soldi :-ahah
:-ahah Secondo me ne hanno di soldi! Non voglio fare il complottista di turno ma nel motorsport odierno un team non può vincere tutto perché i sponsor degli altri team minacciano di andarsene.
La Honda avrà interrotto lo sviluppo della moto in maniera tale da eliminare il gap. In maniera tale da farci raggiungere.
Comunque io sono fiducioso anche per il 2015! :-evvi Con un pilota così e una moto veloce vinciamo di nuovo! :-evvi :-evvi
In F1 invece aspettiamo cosa combina ad Abu Dhabi, anche se mi aspetto una power unit fragile visto che hanno puntato sulla potenza!
Citazione di: Paul il 13 Ottobre 2014, 16:58:41
:-ahah Secondo me ne hanno di soldi! Non voglio fare il complottista di turno ma nel motorsport odierno un team non può vincere tutto perché i sponsor degli altri team minacciano di andarsene.
La Honda avrà interrotto lo sviluppo della moto in maniera tale da eliminare il gap. In maniera tale da farci raggiungere.
Comunque io sono fiducioso anche per il 2015! :-evvi Con un pilota così e una moto veloce vinciamo di nuovo! :-evvi :-evvi
In F1 invece aspettiamo cosa combina ad Abu Dhabi, anche se mi aspetto una power unit fragile visto che hanno puntato sulla potenza!
Straquotone :-appl :-appl. Ti ho mandato un messaggio in privato.
waiting for the complottoh
Citazione di: McLaren94 il 19 Ottobre 2014, 11:34:10
waiting for the complottoh
Sì in pratica ieri sera la Yamaha ha invitato tutti a mangiare le cozze, allora per evitare un incidente diplomatico in Giappone la Honda ha detto: "Marc, oggi ti tocca cadere!". In realtà Movistar preferiva che vincesse il GP alonso, e nella stessa occasione doveva annunciare il suo arrivo in Yamaha, ma così non è stato.
Citazione di: GoLewisGo il 19 Ottobre 2014, 11:49:38
Citazione di: McLaren94 il 19 Ottobre 2014, 11:34:10
waiting for the complottoh
Sì in pratica ieri sera la Yamaha ha invitato tutti a mangiare le cozze, allora per evitare un incidente diplomatico in Giappone la Honda ha detto: "Marc, oggi ti tocca cadere!". In realtà Movistar preferiva che vincesse il GP alonso, e nella stessa occasione doveva annunciare il suo arrivo in Yamaha, ma così non è stato.
:-ahah :-ahah :-ahah :-ahah
però mi riferivo per lo più alla gomma di lorenzo :-)
Moto2-Rabat è campione del mondo!
Grande Titone :-appl :-evvi, ora attendo il mondiale costruttori della Honda
Pedrosa a terra!
Pedrosa a terra! (Di nuovo)
Titolo costruttori N 62 :-evvi :-evvi :-p1 :-appl
CASE COSTRUTTRICI – I GRANDI NOMI
Nella seguente lista troverete i numeri chiave di tutti costruttori del Campionato del Mondo, con le rispettive vittorie di questi 60 anni di storia (statistiche aggiornate al termine della stagione &y):
AJS 1Titolo Mondiale Costruttori, 9 vittorie in tutte le classi
Aprilia 18 Titoli Mondiali Costruttori, 274 vittorie in tutte le classi
Derbi 8 Titoli Mondiali Costruttori, 93 vittorie in tutte le classi
Ducati 1 Titolo Mondiale Costruttori, 32 vittorie in tutte le classi
Garelli 5 Titoli Mondiali Costruttori, 51 vittorie in tutte le classi
Gilera 5 Titoli Mondiali Costruttori, 59 vittorie in tutte le classi
Kreidler 7 Titoli Mondiali Costruttori, 71 vittorie in tutte le classi
KTM 3 titoli Mondiali Costruttori, 24 vittorie in tutte le classi
Harley Davidson 1 Titolo Mondiale Costruttori, 28 vittorie in tutte le classi
Honda 61 titoli mondiali costruttori, 658 vittorie in tutte le classi
Kawasaki 9 Titoli Mondiali Costruttori, 85 vittorie in tutte le classi
Mondial 5 Titoli Mondiali Costruttori, 18 vittorie in tutte le classi
Moto Guzzi 6 Titoli Mondiali Costruttori, 45 vittorie in tutte le classi
MV Agusta 37 Titoli Mondiali Costruttori, 275 vittorie in tutte le classi
Norton 4 Titoli Mondiali Costruttori, 41 vittorie in tutte le classi
Suzuki 15 Titoli Mondiali Costruttori, 155 vittorie in tutte le classi
Yamaha 37 titoli mondiali costruttori, 470 vittorie in tutte le classi
Fonte MotoGP.com
(http://s27.postimg.org/sdk4ulec3/machine.jpg)
:-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp :-supp
Scie e penalità: parla Mike Webb
Il fenomeno dell'attesa della scia del pilota più veloce sta assumendo risvolti preoccupanti, come visto negli ultimi turni di qualifiche. motogp.com ha raggiunto Mike Webb, Race Director del Campionato del Mondo MotoGP™, per far luce sulla questione.
Quest'anno in pista, durante gli ultimi minuti delle sessioni di prove libere e in taluni casi anche di quelle qualifiche ufficiali, si è assistito a un fenomeno piuttosto insolito: "la sindrome d'attesa".
In crescita esponenziale in tutte le tre classi del Campionato del Mondo, è in particolare nella categoria cadetta della Moto3 (viste le specifiche proprie dei prototipi da 250cc) che ha trovato la sua manifestazione più accentuata, fino a diventare pericolosa.
E il tutto nonostante le riunioni organizzate per sensibilizzare i piloti sulla questione e gli avvertimenti della Safety Commission. La penalizzazione dei punti sulla patente non è stata finora sufficiente a impedire quel che si è visto, ad esempio, nel corso dell'ultimo appuntamento a Sepang.
Il prossimo giovedì pomeriggio infatti, che precede il weekend dell'ultimo appuntamento stagionale di scena al circuito Ricardo Tormo di Valencia, la Direzione Gara ha già indetto un Briefing con i piloti, la cui presenza è (tra l'altro) obbligatoria.
E' lo stesso Mike Webb, Race Director del Campionato del Mondo MotoGP™ ad affermare: "E' una questione di sicurezza. È possibile infatti che uno o più piloti che sono nel loro giro lanciato si ritrovino davanti uno più lento: il primo pilota lo vede e magari riesce a evitarlo, ma il problema è dell'altro che sopraggiunge e che non può vederlo, se non quando è troppo tardi. In alcuni casi i piloti aspettano perché vogliono solo pista libera per lanciarsi. Ma ultimamente si vedono sempre più piloti che rallentano e aspettano un pilota più veloce per accordarsi e sfruttarne la scia."
Seguire una scia non è un crimine: si è sempre visto e un giorno o l'altro tutti i piloti ne hanno avuto o ne avranno bisogno. Il punto dunque è saperlo fare senza disturbare e, soprattutto, senza mettere in pericolo coloro che seguono.
"Fino ad ora ho sempre detto i piloti che andare lenti è consentito, a condizione che siano fuori dalla traiettoria e non disturbino gli altri piloti. Purtroppo però adesso oltre la metà dei concorrenti della Moto3 procede lenta in diversi momenti: di conseguenza non lascia spazio a un pilota nel suo giro veloce, rappresentando un limite per la sicurezza."
"Pertanto, i piloti che andranno lenti, guardando dietro e in attesa di un scia, verranno considerati 'guida irresponsabile e pericolosa', indipendentemente dal fatto che pensano di non disturbare nessuno. Andremo a penalizzare questo comportamento a nostra discrezione, intervenendo nella modifica dei regolamenti".
La norma in questione è la 1.21.2 dell'attuale regolamento, in cui si parla di "responsible manner", concetto molto delicato e che necessariamente dovrà esser definito e inquadrato: in pratica, ogni pilota colto a procedere a velocità ridotta in qualifica senza validi motivi (es: problemi tecnici) sarà convocato dalla Direzione Gara e penalizzato, oltre con la sanzione attuale dei punti sulla patente, anche di una fila sulla griglia di partenza rispetto al tempo ottenuto
fonte motogp.com
RECORD
(http://s17.postimg.org/7miq33ztr/10407453_10152500607341139_134646831156329089_n.jpg)
:-supp
I signori della motogp
Ho appena visto la carriera di rossi, dalla 125 alla MotoGP, non ho capito però perché abbiano saltato i 2 anni in Ducati, boooo
fonte skysport
Sempre il solito discorso. Non ha senso parlare con gli anti-tifosi, a tutte le latitudini. Vediamo se Marq avrà le PA... di scendere dalla Honda come ha fatto VR46. Tutto il resto è noia.
Citazione di: GoLewisGo il 12 Novembre 2014, 18:05:07
Sempre il solito discorso. Non ha senso parlare con gli anti-tifosi, a tutte le latitudini. Vediamo se Marq avrà la PA... di scendere dalla Honda come ha fatto VR46. Tutto il resto è noia.
Scusa, questa non l'ho capita
La tua frecciata era palesemente contro Rossi. Ed io non gradisco l'anti-tifo a priori. Semplice.
Ok se la pensi così chiudo il discorso, ma la mia opinione non era contro rossi. Io dico una sola cosa, che non bisogna elogiare solo le imprese. Comunque Marquez è sceso dalla moto 2, e salito sulla MotoGP e ha vinto al primo anno.
Vabbè, è ovvio che se stai facendo una rubrica sulle imprese di un pilota ti concentri sugli anni migliori. Poi se fai un documentario sulla vita di Rossi allora inserisci anche quella parentesi. Comunque secondo me ha dimostrato coraggio anche in quella occasione. Si è sempre messo in discussione, e quello che ha fatto quest'anno, secondo me, merita applausi incondizionati. Rimettersi dietro un colosso come Lorenzo, alla sua età, è indice di grandissima passione e determinazione.
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