Nel 1952 il quindicenne Bruce McLaren prende parte alla sua prima competizione - una corsa in salita - a bordo di una Austin 7 Ulster messa a punto da suo padre. Dove si trova oggi quella Austin? Nel boulevard del McLaren Technology Centre.
Il 2 settembre 1963 Bruce McLaren fonda la McLaren Racing Limited, una delle più prestigiose scuderie britanniche della massima formula ancora in attività. La McLaren è, ad oggi, l'unica scuderia al mondo, oltre alla Mercedes, ad aver ottenuto almeno una vittoria in ciascuna delle tre più prestigiose competizioni automobilistiche (Formula 1, 500 Miglia di Indianapolis e 24 ore di Le Mans).
Una storia prestigiosa.
Nasce la McLaren Racing Limited.
Il pilota neozelandese Bruce McLaren, dopo i primi successi al volante di vetture Cooper, decide di fondare una propria scuderia: la McLaren Racing Limited, con sede a Slough, nei pressi di Londra.
1963
1968
La prima vittoria.
Bruce McLaren, a bordo della M7A, vince il primo Gran Premio in Formula1. Era il GP del Belgio.
La morte di Bruce McLaren.
Il neozelandese, testando la nuova McLaren M8D sul circuito di Goodwood, esce di strada finendo a forte velocità contro un albero.
1970
1974
Il primo titolo Costruttori.
La McLaren Racing Limited, gestita da Teddy Mayer, conquista il primo titolo Costruttori con la coppia di piloti Emerson Fittipaldi e Denny Hulme.
L'arrivo di Ron Dennis.
La McLaren Racing Limited si fonde con il team di Formula 2 e Formula 3 Project Four Racing, fondato da Ron Dennis nel 1976. Da questo momento le monoposto McLaren saranno denominate con la sigla MP4 ("P4", appunto, come "Project Four"). La sede del team viene trasferita a Woking.
1981
1988
L'era Honda e l'anno d'oro McLaren.
La McLaren, con la Mp4/4 dei record motorizzata Honda e la formidabile coppia di piloti Ayrton Senna e Alain Prost, conquista ben 199 punti con 15 vittorie su 16 gare. Al secondo posto della Classifica Mondiale si posiziona la Ferrari, con 65 punti.
La collaborazione con Mercedes-Benz.
Un sodalizio, quello con la casa di Stoccarda, che durerà ben 19 anni e frutterà un titolo mondiale Costruttori (1998) e tre titoli mondiali Piloti (1998 e 1999 con Mika Hakkinen; 2008 con Lewis Hamilton).
1995
2015
Il ritorno della Honda.
Si rinnova il binomio dei grandi successi ottenuti tra la fine degli anni 1980 e l'inizio degli anni 1990.
Chiusa l'era "Ron Dennis", la McLaren - dopo 36 anni di monoposto targate “MP4” - cambia nome alla sua monoposto (e non solo il nome, dal momento che i cambiamenti investiranno anche la livrea) chiamando quella del 2017 "MCL32". La serie numerica continua comunque a rispettare la progressione delle "MP4".
2017
e la storia continua...
Il Gruppo.
McLaren Technology Group
Il McLaren Technology Group è la holding con base a Woking, nel Surrey (contea a sud est di Londra).
Il Gruppo viene fondato da Ron Dennis nel 1985 con il nome di TAG McLaren Group, in virtù della partnership che viene stretta con il TAG Group dell’imprenditore francese Mansour Ojjeh. Nel 2003 il Gruppo muta la propria denominazione in McLaren Group, mantenendola sino al 2015, anno in cui, in considerazione del grande impegno del Gruppo nel campo dell’industria tecnologica, viene ripristinato l’attuale nome.
Il Gruppo viene fondato da Ron Dennis nel 1985 con il nome di TAG McLaren Group, in virtù della partnership che viene stretta con il TAG Group dell’imprenditore francese Mansour Ojjeh. Nel 2003 il Gruppo muta la propria denominazione in McLaren Group, mantenendola sino al 2015, anno in cui, in considerazione del grande impegno del Gruppo nel campo dell’industria tecnologica, viene ripristinato l’attuale nome.
Le società controllate dal McLaren Technology Group.
McLaren Racing Ltd.
Anno di costituzione
1963
Fondatore
Bruce McLaren
Proprietà attuale
McLaren Technology Group (100%)
1963
Fondatore
Bruce McLaren
Proprietà attuale
McLaren Technology Group (100%)
McLaren Automotive
Anno di costituzione
1963
Fondatore
Bruce McLaren
Proprietà attuale
Bahrain Mumtalakat Holding Company (57%)
Ron Dennis (11%)
Mansour Ojjeh (11%)
McLaren Technology Group (3.6%)
Peter Lim (1%)
1963
Fondatore
Bruce McLaren
Proprietà attuale
Bahrain Mumtalakat Holding Company (57%)
Ron Dennis (11%)
Mansour Ojjeh (11%)
McLaren Technology Group (3.6%)
Peter Lim (1%)
McLaren Applied Tech.
Anno di costituzione
1991 (con il nome di McLaren Composites)
Fondatore
Bruce McLaren
Proprietà
McLaren Technology Group (100%)
1991 (con il nome di McLaren Composites)
Fondatore
Bruce McLaren
Proprietà
McLaren Technology Group (100%)
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Sua Maestà, il McLaren Technology Centre.
Il McLaren Technology Centre ("MTC") - quartier generale del Team McLaren - è una grande struttura semicircolare, con pareti in vetro, realizzata su un terreno di 500.000 m² a Woking, 50 km a sud di Londra. Il progetto è stato disegnato dall’architetto Norman Foster e dal suo studio, Foster and Partners.
I lavori di realizzazione del MTC, originariamente chiamato Paragon Technology Centre, cominciano nel 1999 e vengono impiegati circa 4.000 operai in quello che il Financial Time definirà “il più grande progetto edilizio privato d'Europa”.
Il MTC viene aperto ai suoi 1.000 dipendenti nel maggio del 2003. La McLaren non ha mai reso noti i costi di costruzione ma la BBC News ha stimato possano essersi aggirati attorno ai 300 milioni di sterline (circa 350 milioni di euro).
La struttura è provvista di cinque laghi artificiali; uno - quello principale - è posto di fronte alla struttura stessa e ne completa la forma circolare. Complessivamente, i laghi artificiali contengono circa 50.000 m³ di acqua. Questa acqua viene pompata attraverso una serie di scambiatori di calore al fine di raffreddare la struttura e dissipare il calore prodotto dalla galleria del vento. Lo spazio principale interno è suddiviso in sezioni larghe ciascuna 18 metri e definite “fingers” (dita), separate da corridoi, larghi 6 metri, definiti “streets” (strade). La struttura offre ai propri dipendenti un ristorante da 700 posti, un bar, una piscina ed una palestra.
Ad una estremità della struttura si trova la galleria del vento, lunga 145 metri. Il Team McLaren la utilizza per effettuare test di sviluppo delle componenti aerodinamiche oppure per testare i setup aerodinamici delle monoposto. La galleria è composta da 400 tonnellate di acciaio ed il vento è generato da una ventola larga 4 metri e capace di arrivare ad una velocità di rotazione di 600 rpm.
I lavori di realizzazione del MTC, originariamente chiamato Paragon Technology Centre, cominciano nel 1999 e vengono impiegati circa 4.000 operai in quello che il Financial Time definirà “il più grande progetto edilizio privato d'Europa”.
Il MTC viene aperto ai suoi 1.000 dipendenti nel maggio del 2003. La McLaren non ha mai reso noti i costi di costruzione ma la BBC News ha stimato possano essersi aggirati attorno ai 300 milioni di sterline (circa 350 milioni di euro).
La struttura è provvista di cinque laghi artificiali; uno - quello principale - è posto di fronte alla struttura stessa e ne completa la forma circolare. Complessivamente, i laghi artificiali contengono circa 50.000 m³ di acqua. Questa acqua viene pompata attraverso una serie di scambiatori di calore al fine di raffreddare la struttura e dissipare il calore prodotto dalla galleria del vento. Lo spazio principale interno è suddiviso in sezioni larghe ciascuna 18 metri e definite “fingers” (dita), separate da corridoi, larghi 6 metri, definiti “streets” (strade). La struttura offre ai propri dipendenti un ristorante da 700 posti, un bar, una piscina ed una palestra.
Ad una estremità della struttura si trova la galleria del vento, lunga 145 metri. Il Team McLaren la utilizza per effettuare test di sviluppo delle componenti aerodinamiche oppure per testare i setup aerodinamici delle monoposto. La galleria è composta da 400 tonnellate di acciaio ed il vento è generato da una ventola larga 4 metri e capace di arrivare ad una velocità di rotazione di 600 rpm.
Un team di Campioni.
Fernando Alonso (SPA)
Due volte Campione del Mondo di F1 (2005, 2006)
Stoffel Vandoorne (BEL)
Campione del Mondo GP2 Series (2015)
Jenson Button (ENG)
Campione del Mondo di F1 (2009)
Un team di professionisti.
Zak Brown
data di nascita: 07/11/1971
nazionalità: americana
Zak Brown è un imprenditore americano con un passato nel mondo delle corse. La sua carriera da pilota comincia con i kart nel 1986 (22 gare vinte in 5 stagioni, dal 1986 al 1990). Seguiranno, poi, diverse formule (tra cui Formula Ford 1600, Formula 3 inglese, Campionato FIA GT, Le Mans americana, ecc.).
Nel frattempo, nel 1995 fonda la Just Marketing International (“JMI”), la più grande agenzia di marketing al mondo, diventandone Amministratore Delegato e lavorando in diverse occasioni a stretto contatto con la McLaren (sarà lui a portare a Woking sponsor come Johnnie Walker, GSK, Lenovo, Chandon, Hilton).
Zak Brown
Direttore Esecutivo
Direttore Esecutivo
Paul James
data di nascita: n.d.
nazionalità: britannica
data di nascita: n.d.
nazionalità: britannica
Paul James ha trascorso tutta la sua carriera nel mondo dei motori, lavorando per il Mazda Rally Team Europe all'età di 17 anni.
Approda in McLaren nel 1995, lavorando sulla vettura stradale McLaren F1. Nel 1997 passa al team di Formula 1, dove lavora a stretto contatto con piloti come David Coulthard, Juan Pablo Montoya e Lewis Hamilton, ricoprendo il ruolo di primo meccanico durante la stagione del titolo Mondiale di Lewis Hamilton (2008).
Diventa capo meccanico nel 2012 e, nel 2017, viene promosso a Team Manager con responsabilità su tutte le operazioni del team.
Paul James
Team Manager
Team Manager
Eric Boullier
data di nascita: 09/11/1973
nazionalità: francese
Eric Boullier è stato sempre affascinato dal mondo delle corse, con le immagini di Ayrton Senna a tappezzare i muri della sua casa natale in Francia.
Subito dopo essersi laureato all'Institut Polytechnique des Sciences Avancées, entra nel mondo delle corse nella World Series by Nissan e nella A1 Grand Prix. Le sue capacità manageriali gli hanno permesso di seguire e promuovere le carriere di molti giovani talenti.
Dal 2009 al 2014 è stato il presidente della Lotus F1 Team e dal 2010 è vice presidente della Formula One Team Association.
Il suo arrivo in McLaren è parte del processo di riorganizzazione aziendale avviato all’interno del team a partire dalla stagione 2014.
Eric Boullier
Direttore Sportivo
Direttore Sportivo
Simon Roberts
data di nascita: n.d.
nazionalità: inglese
Con un ricco passato da ingegnere meccanico e in ambito automotive, Simon Roberts approda in McLaren nel 2003, divenendo Direttore Operativo nel 2004.
data di nascita: n.d.
nazionalità: inglese
Con un ricco passato da ingegnere meccanico e in ambito automotive, Simon Roberts approda in McLaren nel 2003, divenendo Direttore Operativo nel 2004.
Nel 2009 passa al Team Force India F1 ma farà ritorno in McLaren per la stagione 2010.
Simon Roberts
Direttore Operativo
Direttore Operativo
Matt Morris
data di nascita: n.d.
nazionalità: inglese
Dopo essersi laureato alla Coventry University, Matt Morris approda in Cosworth, dove lavora sui programmi di sviluppo dei motori per la Formula 1 ed il World Rally Championship.
data di nascita: n.d.
nazionalità: inglese
Dopo essersi laureato alla Coventry University, Matt Morris approda in Cosworth, dove lavora sui programmi di sviluppo dei motori per la Formula 1 ed il World Rally Championship.
Nel 2003 passa in Williams, dove resterà fino al 2010, anno in cui si trasferisce in Svizzera per lavorare in Sauber. Nel 2013 torna in Inghilterra per assumere l’attuale ruolo nel team McLaren.
Matt Morris
Direttore Ingegneria
Direttore Ingegneria
Tim Goss
data di nascita: 28/02/1963
nazionalità: inglese
Tim Goss approda in Formula 1 con la Cosworth nel 1986, per poi passare - nel 1990 – in McLaren, occupando il ruolo di ingegnere responsabile del progetto di installazione del motore. Successivamente viene nominato assistente ingegnere di gara di Mika Häkkinen e poi diventa ingegnere capo squadra prove. Dopo aver lavorato come capo della dinamica del veicolo, lavora come capo-ingegnere powertrain, supervisionando l'introduzione del primo cambio “seamless” di F1 nel 2005.
data di nascita: 28/02/1963
nazionalità: inglese
Tim Goss approda in Formula 1 con la Cosworth nel 1986, per poi passare - nel 1990 – in McLaren, occupando il ruolo di ingegnere responsabile del progetto di installazione del motore. Successivamente viene nominato assistente ingegnere di gara di Mika Häkkinen e poi diventa ingegnere capo squadra prove. Dopo aver lavorato come capo della dinamica del veicolo, lavora come capo-ingegnere powertrain, supervisionando l'introduzione del primo cambio “seamless” di F1 nel 2005.
Nel 2011 passa ad occupare il ruolo di Direttore Ingegneria mentre nel 2013, con la partenza di Paddy Lowe verso la Mercedes, Goss viene nominato Direttore Tecnico.
Tim Goss
Direttore Tecnico
Direttore Tecnico
Peter Prodromou
data di nascita: 14/01/1969
nazionalità: inglese
Peter Prodromou è un ingegnere britannico, Chief designer della McLaren.
data di nascita: 14/01/1969
nazionalità: inglese
Peter Prodromou è un ingegnere britannico, Chief designer della McLaren.
Di origine greco-cipriota, aerodinamico di volo e ingegnere, Peter Prodromou ricopre il ruolo di ingegnere capo progettista per la McLaren a partire dal 2015, anno in cui supporta Tim Goss e Neil Oatley nella progettazione della McLaren MP4-30.
Peter Prodromou
Ingegnere Capo Progettista
Ingegnere Capo Progettista
Un team di giovani talenti.
Sin dal 1989 il Gruppo McLaren è fortemente impegnato e coinvolto nel McLaren Autosport BRDC Young Driver Award, il riconoscimento inglese che sostiene la promozione delle carriere di giovani piloti di talento.
Tra i vincitori di questo premio spiccano nomi di tutto rilievo come quello del Campione del Mondo 2009 di F1 Jenson Button, dello scozzese David Coulthard e del Campione DTM e test driver McLaren Gary Paffett.
Il Team McLaren sostiene le carriere di giovani talenti, fornendo supporto, sostegno e tutto quanto sia necessario per sviluppare le proprie capacità. Il risultato più noto è quello ottenuto con Lewis Hamilton, che la McLaren ha sostenuto a partire dall’età di 13 anni – quando gareggiava con i kart – e sino al titolo mondiale in Formula 1.
L’esperienza maturata dal Team nell’ambito dei programmi di sviluppo dei piloti ha evidenziato quanto sia difficile raggiungere il massimo livello del motorsport e che anche il migliore talento necessita di qualcosa di più di un supporto economico alle spalle per giungere al successo. Per questo motivo è nato il McLaren-Honda Young Driver Programme, che non si occupa semplicemente di finanziare carriere nel mondo del motorsport, bensì si preoccupa di fornire un sostegno, anno dopo anno, alle giovani promesse – di qualsiasi nazionalità esse siano - che meritino di scalare la cima del motorsport.
Il Mclaren-Honda Young Driver Programme si preoccupa di fornire ai giovani piloti: 1) il corretto allenamento psico-fisico; 2) un supporto su ogni aspetto della carriera; 3) un sostegno nello sviluppo delle proprie capacità e abilità; 4) gli strumenti utili nell’ambito dei media; 5) il supporto economico necessario alla promozione della propria carriera; 6) una sponsorizzazione da parte di uno dei nomi più prestigiosi del motorsport; 7) le basi per proseguire nella propria carriera con indipendenza.
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