Daniel Ricciardo non lascerà la McLaren nel 2023, Zak Brown conferma il sedile dell'australiano per la prossima stagione di F1. l boss della McLaren Zak Brown ha dissipato ogni dubbio sul fatto che Daniel Ricciardo possa essere mandato via dal team nel 2023. Zak ha ribadito la fiducia che ha il team nel pilota e la fiducia che ha Daniel Ricciardo nel team.
Le voci sul futuro di Daniel Ricciardo alla McLaren si sono intensificate nelle ultime settimane quando Brown, amministratore delegato del team di Woking, ha rivelato che ci sono “meccanismi” in atto per rimuovere l’australiano dal suo posto se la McLaren lo desidera davvero, e che Ricciardo non è riuscito a soddisfare le aspettative finora .
Attualmente Lando Norris è settimo nel campionato piloti con 58 punti, Ricciardo invece ne ha conquistati solo 15 punti. Per l’australiano si sta rivelando una seconda stagione altrettanto difficile con la squadra di Woking dopo un 2021 difficile. Zak Brown ha spiegato il perchè delle sue parole, facendo capire e affermando platealmente che Daniel rimarrà in McLaren anche per la stagione 2023 e che il team non ha nessuna intenzione di mandarlo via.
Le dichiarazioni di Zak Brown “Daniel ed io abbiamo un ottimo rapporto. Qualcuno mi ha fatto una domanda ed io ho dato una risposta onesta. È la stessa risposta che Daniel darebbe, ovvero che non siamo dove vorremmo essere. Penso che se dicessi ‘no, va tutto bene’, penso che alcuni direbbero ‘davvero, sei felice con il 12° posto?’ Ovviamente non sono contento del 12°. Quindi era solo una risposta onesta. Non doveva essere una critica. Non significa che non pensiamo che possa vincere delle gare. So che Daniel può fare molto di più”. – Zak Brown “Daniel è un combattente e adesso è molto più vicino a Lando. Adoriamo lavorare con lui. Ama la squadra. Abbiamo visto che quando gli diamo una macchina capace di vincere, lui potrebbe vincere. Come ha detto, l’anno scorso non sentiva di aver fatto una buona stagione e ha comunque vinto. Quindi è lì, dobbiamo solo capire come sbloccarlo, dargli un’auto con cui è più a suo agio. Tutto il team McLaren crede in Daniel”. – Zak Brown
Ricciardo è a 19 punti dopo 13 gare (e anche 2 sprint race). Se non lo mandano via sono dei criminali.
In confronto Kovalainen era Jim Clark!!
ammettilo è il tuo idolo riccio,lo hai nella foto del profilo :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 01 Agosto 2022, 21:49:14
Cominico per chi voleva Ricciardo in Aston Martin si deve ricredere, notizia ufficilale di oggi che Alonso ha firmato un contratto di due anni rilevando il seggiolino lasciaito Libero da Vettel a fine stagione, un contratto di ben 2 anni che Alpine gli ha negato in favore di Oscar Piastri. Quindi se non ci sono altri stravolgimenti Ricciardo ha una ottima possibilità di rimanere in McLaren e onorare fino alla fine il suo contratto.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: kimika76 - 02 Agosto 2022, 12:21:39
Dalla Francia: Ricciardo verso l’Alpine, Piastri in McLaren (fonte FormulaPassion.it) dove si firma per lo scambio Ricciardo - Piastri?
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 02 Agosto 2022, 12:33:01
Dalla Francia: Ricciardo verso l’Alpine, Piastri in McLaren (fonte FormulaPassion.it) dove si firma per lo scambio Ricciardo - Piastri?
Infatti, a quanto pare sua maestà non ha detto nulla ad Alpine. Loro hanno saputo che lasciava dalle dichiarazioni di ieri… :-ahah e per non farsi mancare nulla, Piastri ha un pre contratto con McLaren nel 2023.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 02 Agosto 2022, 12:53:06
Dalla Francia: Ricciardo verso l’Alpine, Piastri in McLaren (fonte FormulaPassion.it) dove si firma per lo scambio Ricciardo - Piastri?
Questa non è una notizia, è un orgasmo.
Concordo :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 02 Agosto 2022, 14:40:38
Premetto che se riuscissimo a liberarci di Ricciardo e del suo monumentale ingaggio festeggerei una settimana intera.
Ma onestamente, so che non sarete d'accordo, preferirei piazzare nel secondo sedile uno dei giovani rampanti della Indy. Lo so che sarebbe molto più rischioso, perché i circuiti sono diversi e anche le macchine e le gare sono molto diverse in USA. Ma sarebbe affascinante vedere l'esito di una simile operazione, un po' da "eroe dei due mondi".
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 02 Agosto 2022, 14:45:16
Premetto che se riuscissimo a liberarci di Ricciardo e del suo monumentale ingaggio festeggerei una settimana intera.
Ma onestamente, so che non sarete d'accordo, preferirei piazzare nel secondo sedile uno dei giovani rampanti della Indy. Lo so che sarebbe molto più rischioso, perché i circuiti sono diversi e anche le macchine e le gare sono molto diverse in USA. Ma sarebbe affascinante vedere l'esito di una simile operazione, un po' da "eroe dei due mondi".
Concorderei se non si trattasse di Piastri come opzione "sicura", per me il ragazzo è fortissimo.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 02 Agosto 2022, 14:58:48
Il tradimento di Alonso, ha mentito spudoratamente ad Alpine: “Vi richiamerà il mio avvocato” Fernando Alonso ha tenuto nascosto il suo accordo con la Aston Martin e ha mentito alla Alpine. L’ex team del pilota spagnolo ha saputo tutto solo dopo la pubblicazione del comunicato ufficiale.
È stato un comunicato stampa ad annunciare il passaggio di Fernando Alonso alla Aston Martin. Il pilota spagnolo prenderà il posto di Sebastian Vettel nel team britannico a partire dalla stagione 2023. Un accordo biennale su un contratto che però ha sorpreso la Alpine, il team che ha lasciato lo stesso pilota 41enne spagnolo, rimasto sorpreso da questa scelta. Da un due volte campione iridato infatti, nessuno si sarebbe mai aspettato un comportamento simile. Il capo del team della Alpine, Otmar Szafnauer ha rivelato di aver scoperto che Fernando Alonso aveva firmato per l'Aston Martin solo dopo aver letto il comunicato stampa ufficiale.
Dallo stesso Alonso non c'era stato alcun avvertimento, anzi, anche un secco "no" sul suo possibile approdo altrove tanto da condurre ancora le trattative per il rinnovo. Si vociferava di un accordo 1+1 con opzione per il Mondiale 2024 e invece dopo l'addio di Vettel, l'Aston Martin si è fiondata su Alonso anticipando le mosse un po' di tutti, anche della stessa Alpine. Szafnauer credeva infatti che il suo team e fosse sul punto di far firmare ad Alonso un nuovo contratto prima della pausa estiva. "Dal comunicato stampa ho avuto la prima conferma", ha detto in un'intervista rilasciata a Motorsport.com.
(fanpage)
Lo so che tocco un nervo scoperto, ma se Alonso lo chiamavamo la serpe un motivo c'era. Ripeto che è uno dei migliore piloti in circolazione, ma qui finiscono le mie lodi. Quello che ha fatto alla McLaren non fu un caso, stavolta ne ha fatto le spese la Renault.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 02 Agosto 2022, 18:20:54
Piastri in Alpine. Era troppo bello per essere vero.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 02 Agosto 2022, 20:07:01
Piastri in Alpine. Era troppo bello per essere vero.
NO BEH LEGGI IL TWEET DI PIASTRI!!!!!!!!
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 02 Agosto 2022, 20:08:05
Come al solito non riesco a caricare i tweet :-ahah ma Piastri ha fatto un comunicato da paura :-ahah Ha detto che non ha firmato con alpine per il 2023, e che il prossimo anno non correrà con alpine!!!
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 02 Agosto 2022, 20:13:10
Piastri in Alpine. Era troppo bello per essere vero.
NO BEH LEGGI IL TWEET DI PIASTRI!!!!!!!!
Mi sento male sto ridendo da 10 minuti di fila.
Pure io!!! Ho sputato i polmoni quando l’ho letto!! :-ahah :-ahah Ho controllato 5 volte per sperare che non fosse un fake! :-ahah :-ahah
Bellissimo :-ahah :-ahah :-ahah
P.S. comunque è assurdo quanto è accaduto, adesso vediamo cosa succede :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 02 Agosto 2022, 20:49:14
Incredibile. Non so se verrà da noi, ma visto che dite che è un super talento un po' ci spero. Comunque tutti i piloti vogliono venire da noi. Quasi quasi farei un tentativo con Verstappen :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 02 Agosto 2022, 20:52:34
Incredibile. Non so se verrà da noi, ma visto che dite che è un super talento un po' ci spero. Comunque tutti i piloti vogliono venire da noi. Quasi quasi farei un tentativo con Verstappen :-ahah
Oddio, più che altro mi sembra che nessuno voglia andare in Alpine. Tra Ocon e Szafnauer c'è da starne alla larga :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 02 Agosto 2022, 21:02:17
Incredibile. Non so se verrà da noi, ma visto che dite che è un super talento un po' ci spero. Comunque tutti i piloti vogliono venire da noi. Quasi quasi farei un tentativo con Verstappen :-ahah
Oddio, più che altro mi sembra che nessuno voglia andare in Alpine. Tra Ocon e Szafnauer c'è da starne alla larga :-ahah
Più che loro 2, direi che nessuno vuole Rossi :-ahah Ma a prescindere da questi personaggi, anche prima non era un bel ambiente
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 03 Agosto 2022, 15:13:50
Otmar Szafnauer, non ha escluso un ritorno ad Enstone di Daniel Ricciardo, nel caso in cui la squadra non riuscisse a trattenere Oscar Piastri.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 03 Agosto 2022, 15:28:02
Otmar Szafnauer, non ha escluso un ritorno ad Enstone di Daniel Ricciardo, nel caso in cui la squadra non riuscisse a trattenere Oscar Piastri.
Palese che ormai finirà così. Staranno discutendo chi paga Ricciardo… ovviamente Zak starà cercando di togliersi parte dello stipendio di Daniel, anche perché sarebbe il colmo pagarlo 25 milioni per correre nel team avversario. Si 25 milioni è la somma che si vocifera per la sua buona uscita. La prossima volta mai lasciare Zak solo nelle contrattazioni, non ha incluso nessuna clausola rescissoria dalla sua parte.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Ice Man - 03 Agosto 2022, 16:25:45
Il tradimento di Alonso, ha mentito spudoratamente ad Alpine: “Vi richiamerà il mio avvocato” Fernando Alonso ha tenuto nascosto il suo accordo con la Aston Martin e ha mentito alla Alpine. L’ex team del pilota spagnolo ha saputo tutto solo dopo la pubblicazione del comunicato ufficiale.
È stato un comunicato stampa ad annunciare il passaggio di Fernando Alonso alla Aston Martin. Il pilota spagnolo prenderà il posto di Sebastian Vettel nel team britannico a partire dalla stagione 2023. Un accordo biennale su un contratto che però ha sorpreso la Alpine, il team che ha lasciato lo stesso pilota 41enne spagnolo, rimasto sorpreso da questa scelta. Da un due volte campione iridato infatti, nessuno si sarebbe mai aspettato un comportamento simile. Il capo del team della Alpine, Otmar Szafnauer ha rivelato di aver scoperto che Fernando Alonso aveva firmato per l'Aston Martin solo dopo aver letto il comunicato stampa ufficiale.
Dallo stesso Alonso non c'era stato alcun avvertimento, anzi, anche un secco "no" sul suo possibile approdo altrove tanto da condurre ancora le trattative per il rinnovo. Si vociferava di un accordo 1+1 con opzione per il Mondiale 2024 e invece dopo l'addio di Vettel, l'Aston Martin si è fiondata su Alonso anticipando le mosse un po' di tutti, anche della stessa Alpine. Szafnauer credeva infatti che il suo team e fosse sul punto di far firmare ad Alonso un nuovo contratto prima della pausa estiva. "Dal comunicato stampa ho avuto la prima conferma", ha detto in un'intervista rilasciata a Motorsport.com.
(fanpage)
Lo so che tocco un nervo scoperto, ma se Alonso lo chiamavamo la serpe un motivo c'era. Ripeto che è uno dei migliore piloti in circolazione, ma qui finiscono le mie lodi. Quello che ha fatto alla McLaren non fu un caso, stavolta ne ha fatto le spese la Renault.
Anche questo faceva parte de 'El Plan' 🤣
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 03 Agosto 2022, 16:48:59
Otmar Szafnauer, non ha escluso un ritorno ad Enstone di Daniel Ricciardo, nel caso in cui la squadra non riuscisse a trattenere Oscar Piastri.
Palese che ormai finirà così. Staranno discutendo chi paga Ricciardo… ovviamente Zak starà cercando di togliersi parte dello stipendio di Daniel, anche perché sarebbe il colmo pagarlo 25 milioni per correre nel team avversario. Si 25 milioni è la somma che si vocifera per la sua buona uscita. La prossima volta mai lasciare Zak solo nelle contrattazioni, non ha incluso nessuna clausola rescissoria dalla sua parte.
Zak sicuramente quando ha stipulato un contratto di tre anni con Ricciardo, mai si immaginava quello che poi si sta confermando per la seconda stagione consecutiva e con regolamenti nuovi e monoposto di nuova generazione. Oramai la situazione di Ricciardo non migliora tra alti e bassi, fatica ancora oggi a trovare un giusto feeling con la monoposto, mentre il compagno Norris sembra che guidi un'altra monoposto. Personalmente penso per il bene da ambe le parti che si venga a una risoluzione del contratto anticipato, certo un risoluzione anticipata se non concordata da ambe le parti abbia un costo, ora è da capire che si accolla i costi di buona uscita di Ricciardo. Leggendo nel Web Ricciardo continua a sostenere che il 2023 sarà ancora con McLaren, ma dopo l'addio di Alonso alla Alpine, era normale per tutti che a sostituirlo fosse Oscar Piastri come annunciato Ufficialmente da Alpine per poi essere smentita dall'interessato Piastri che dichiara che non sarà alla guida per il Team Francese nel 2023. Ora il mercato Piloti è in agitazione, chi siederà al posto del dimissionario Fernando Alonso?, se Piastri non è, normale pensare che sia Ricciardo il quale si trova da oramai una stagione e mezza non a suo agio in McLaren nonostante abbia riportato la McLaren alla vittoria del GP.Italia del 2021, dove non vinceva dal lontano 2012. Si legge che Piastri abbia firmato un precontratto con il Team di Woking, quando si è visto scadere il contratto che aveva con Alpine che cercava di accasarlo alla Wiliams, la quale preferirebbe Piloti con borsa piena di $$$$. Se tutto quanto si incastra bene come un puzzle, alora stiamo certi che Piastri sarà Pilota Ufficiale in McLaren nel 2023, mentre Ricciardo un possibile ritorno in Alpine, almeno che Woking non lo voglia trasferire nella F.E dove la McLaren parteciperà come Team la prossima stagione dopo aver rilevato il Team Mercedes F.E.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 03 Agosto 2022, 16:50:12
Otmar Szafnauer, non ha escluso un ritorno ad Enstone di Daniel Ricciardo, nel caso in cui la squadra non riuscisse a trattenere Oscar Piastri.
Palese che ormai finirà così. Staranno discutendo chi paga Ricciardo… ovviamente Zak starà cercando di togliersi parte dello stipendio di Daniel, anche perché sarebbe il colmo pagarlo 25 milioni per correre nel team avversario. Si 25 milioni è la somma che si vocifera per la sua buona uscita. La prossima volta mai lasciare Zak solo nelle contrattazioni, non ha incluso nessuna clausola rescissoria dalla sua parte.
Penso sia un ottimo busonessman ma ha un po' la manica larga, tra mega bonus e 8 piloti sotto contratto... dovrebbe essere un po' più "Lotito" a volte :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 03 Agosto 2022, 16:54:07
Otmar Szafnauer, non ha escluso un ritorno ad Enstone di Daniel Ricciardo, nel caso in cui la squadra non riuscisse a trattenere Oscar Piastri.
Palese che ormai finirà così. Staranno discutendo chi paga Ricciardo… ovviamente Zak starà cercando di togliersi parte dello stipendio di Daniel, anche perché sarebbe il colmo pagarlo 25 milioni per correre nel team avversario. Si 25 milioni è la somma che si vocifera per la sua buona uscita. La prossima volta mai lasciare Zak solo nelle contrattazioni, non ha incluso nessuna clausola rescissoria dalla sua parte.
Zak sicuramente quando ha stipulato un contratto di tre anni con Ricciardo, mai si immaginava quello che poi si sta confermando per la seconda stagione consecutiva e con regolamenti nuovi e monoposto di nuova generazione. Oramai la situazione di Ricciardo non migliora tra alti e bassi, fatica ancora oggi a trovare un giusto feeling con la monoposto, mentre il compagno Norris sembra che guidi un'altra monoposto. Personalmente penso per il bene da ambe le parti che si venga a una risoluzione del contratto anticipato, certo un risoluzione anticipata se non concordata da ambe le parti abbia un costo, ora è da capire che si accolla i costi di buona uscita di Ricciardo. Leggendo nel Web Ricciardo continua a sostenere che il 2023 sarà ancora con McLaren, ma dopo l'addio di Alonso alla Alpine era normale per tutti che a sostituirlo fosse Oscar Piastri come annunciato Ufficialmente da Alpine per poi essere smentita dall'interessato Piastri che dichiara che non sarà alla guida per il Team Francese nel 2023. Ora il mercato Piloti è in agitazione, chi siederà al posto del dimissionario Fernando Alonso?, se Piastri non è, normale pensare che sia Ricciardo il quale si trova da oramai una stagione e mezza non a suo agio in McLaren nonostante abbia riportato la McLaren alla vittoria del GP.Italia del 2021, dove non vinceva dal lontano 2012. Si legge che Piastri abbia firmato un precontratto con il Team di Woking, quando si è visto scadere il contratto che aveva con Alpine che cercava di accasarlo alla Wiliams, la quale preferirebbe Piloti con borsa piena di $$$$. Se tutto quanto si incastra bene come un puzzle, alora stiamo certi che Piastri sarà Pilota Ufficiale in McLaren nel 2023, mentre Ricciardo un possibile ritorno in Alpine, almeno che Woking non lo voglia trasferire nella F.E dove la McLaren parteciperà come Team la prossima stagione dopo aver rilevato il Team Mercedes F.E.
Situazione interessante, sicuramente Mclaren ha offerto a Danny la F.E ma dubito lui voglia accettare. In quel caso, penso che per lui resti solo Alpine o in via eccezionale Williams (che oggi ha confermato Albon). Proprio quest'ultima potrebbe giocare un ruolo chiave nell'effetto domino, visto che per affiancare il tailandese ci sono in lizza molti nomi (De Vries, Sargeant e lo stesso Ricciardo a questo punto). Spero che Mclaren esca da tutto ciò con Norris e Piastri, sarebbe la coppia più forte del paddock in prospettiva. Temo che però ci sia effettivamente un prezzo molto alto da pagare.
In tutto ciò so vocifera di un Mick Schumacher che poteebbe essere in uscita da Haas, personalmente mi sembra improbabile ma a questo punto mai dire mai.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 03 Agosto 2022, 17:11:29
Caso Piastri, Alpine insiste: “Annuncio legalmente corretto”
La scuderia transalpina è convinta di aver esercitato correttamente una clausola presente nel contratto del pilota australiano La pausa estiva del mondiale di Formula 1 si è aperta con una grande sorpresa nel mercato piloti, ovvero il trasferimento di Fernando Alonso in Aston Martin, per rilevare il sedile di Sebastian Vettel, che pochi giorni fa ha annunciato il ritiro dalle competizioni. L’annuncio del passaggio dell’asturiano nel team britannico nel 2023 ha però colto di sorpresa l’Alpine, con il responsabile della scuderia Otmar Szafnauer che a margine della corsa dell’Ungheria aveva confidato ai giornalisti che il rinnovo del due volte iridato era ormai imminente e che ha appreso dell’addio del suo pilota dal comunicato stampa della squadra rivale. Di fronte all’addio di Alonso, la strada più naturale per il suo sostituto portava ad Oscar Piastri, il giovane campione di Formula Renault Eurocup, F3 e F2, attualmente nel team come terzo pilota. “Con lui abbiamo degli obblighi contrattuali, e lui li ha con noi. Da parte nostra sono stati rispettati, e abbiamo un’opzione da esercitare per il 2023 e il 2024″, aveva affermato Szafnauer, evidenziando: “Quest’anno ad esempio doveva essere il nostro pilota di riserva, fare test sull’auto dello scorso anno – e ha già percorso 3500 km sui 5000 previsti – e prepararlo per il prossimo anno. Inoltre ha fatto il simulatore e parteciperà alle due PL1”.
Ma in questa situazione, apparentemente lineare, si è aggiunta l’ormai nota stretta di mano tra Oscar Piastri – e il suo manager Mark Webber – e la McLaren, che ha da tempo messo nel mirino l’australiano per la sostituzione di Daniel Ricciardo, che però, a sua volta, ha un contratto con il team per il 2023. E così, quando l’Alpine ha diffuso un comunicato stampa dove annunciava Piastri come compagno di squadra di Ocon per la prossima stagione (non a caso senza dichiarazioni del pilota, aspetto decisamente inusuale), il 21 enne di Melbourne ha seccamente smentito di aver firmato un accordo con i francesi e ha escluso di poter correre per loro l’anno venturo. E rifiutare l’esordio da titolare in F1 nella scuderia quarta nel mondiale, senza esser mai salito su una monoposto della categoria regina in un weekend di gara, non capita tutti i giorni. Alla BBC, un portavoce Alpine ha insistito: “Crediamo che il nostro comunicato stampa sia stato legalmente corretto, non abbiamo altro da aggiungere”.
L'australiano potrebbe essere il 'piano B' nel caso di esito negativo del caso Piastri Da tre a uno. Nello spazio di 48 ore l’Alpine si è trovata in una situazione decisamente paradossale. Il 31 luglio i transalpini dovevano infatti scegliere a chi affidare il secondo volante 2023 del team – dato il contratto di Esteban Ocon che andrà in scadenza nel 2024 – tra Fernando Alonso ed Oscar Piastri. Il 1° agosto lo spagnolo ha tolto il disturbo senza informare il team, ufficializzando il matrimonio con l’Aston Martin. E il 2 agosto Oscar Piastri ha smentito il comunicato ufficiale Alpine che lo promuoveva in squadra per la prossima stagione, dichiarando di non aver firmato nulla, né di avere intenzione di guidare per i francesi. Sia il pilota australiano (che pare si sia accordato con McLaren) che la scuderia francese sono convinti di avere basi legali a motivare le rispettive decisioni e dunque si prospetta un braccio di ferro tra le parti.
E poi c’è Ricciardo. In tutto questo Daniel Ricciardo ha sempre assicurato di avere un accordo con la McLaren per l’anno venturo, e questo andrebbe in contraddizione con il possibile arrivo del connazionale Piastri al suo posto. Secondo quanto riferito dalla giornalista Jenna Fryer di Associated Press, l’ex pilota Red Bull “ha un’opzione sul proprio contratto di rinnovo unilaterale per il 2023 e ha tempo sino a settembre per comunicare al team la propria decisione”. Questo potrebbe dunque illuminare la strada che riporterebbe Ricciardo in Alpine (dopo il biennio 2019-20 in Renault), che darebbe il via libera per l’accoppiata McLaren-Piastri. Anche il team principal dei francesi Otmar Szafnauer ha aperto le porte per un possibile rientro: “Non abbiamo ancora pensato alla fase successiva ad un eventuale ‘no’ di Piastri, ma vi assicuro che hanno chiamato già tanti piloti e Ricciardo è una buona opzione“, ha affermato ad As, aggiungendo poi all’Equipe: “Non sarebbe di certo un problema il ritorno di Daniel. La cosa che ci preme è trovare un pilota che possa corrispondere a quel che cerchiamo: ovvero diventare una squadra vincente, per le singole corse e per il titolo, nelle prossime cinque stagione”.
Incredibile. Non so se verrà da noi, ma visto che dite che è un super talento un po' ci spero. Comunque tutti i piloti vogliono venire da noi. Quasi quasi farei un tentativo con Verstappen :-ahah
Si i Piloti vogliono venire da noi, quando i sedili dei Top Team sono occupati e non liberi :-ahah Se chiedessero a Verstappen di accasarsi alla McLaren, riderebbe come in passato Hakkinen rise di gusto quando gli avevano chiesto se andava in Ferrari. :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 05 Agosto 2022, 10:21:13
Mclaren-Piastri, sembra fatta
[...] Continuano a crescere giorno dopo giorno infatti le conferme sull’approdo del campione 2021 della F2 in McLaren. Piastri a Woking andrebbe a sostituire il connazionale Daniel Ricciardo, apparso quest’anno estremamente in difficoltà nel confronto diretto con il compagno di box Lando Norris. Ricciardo stesso aveva ricordato qualche settimana fa di avere un contratto in essere fino a fine 2023, ma sembra destinato a doversi ora trovare un’altra sistemazione. La scelta dell’Honey Badger, a questo punto, potrebbe cadere proprio sull’Alpine.
Secondo quanto riportato dal sito RacingNews365.com l’accordo tra Piastri e la McLaren sarebbe già stato ratificato e si aspetterebbe solo l’annuncio. Fonti in Australia avrebbero confermato l’avvenuta firma. Addirittura il comitato di riconoscimento dei contratti della FIA, che ha il compito di controllare tutti i contratti stipulati nel Circus per verificarne la validità, avrebbe già approvato il nuovo accordo tra Piastri e il team di Woking a discapito dell’accordo che il 21enne di Melbourne aveva con l’Alpine.
Secondo le voci del paddock la Alpine avrebbe sì avuto un’opzione nel contratto per trattenere il proprio terzo pilota anche nel 2023, ma questa sarebbe stata lasciata scadere, lasciando così Piastri libero di decidere il proprio futuro. L’accordo McLaren-Piastri sarebbe stato definito la sera del 30 luglio. Prima dunque dell’ufficializzazione del passaggio in Aston Martin di Alonso. L’australiano era stato a lungo accostato anche alla Williams, team presso il quale si sarebbe trasferito in prestito. La destinazione però non trovava il gradimento del pilota, che in questo modo avrà invece la possibilità di competere stabilmente almeno per la zona punti.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: mp4-89 - 05 Agosto 2022, 10:32:14
Certo che in tutto questo la Alpine ha fatto una figura da chiodi monumentale. Ma davvero hanno lasciato scadere l'opzione di Piastri per offrire il rinnovo ad Alonso?
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 05 Agosto 2022, 10:43:16
Certo che in tutto questo la Alpine ha fatto una figura da chiodi monumentale. Ma davvero hanno lasciato scadere l'opzione di Piastri per offrire il rinnovo ad Alonso?
Polli di proporzioni leggendarie. Però ora sta a noi dare a Piastri una vettura migliore di quella transalpina, altrimenti la figura da polli ce la faremo noi.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 05 Agosto 2022, 11:13:40
Certo che in tutto questo la Alpine ha fatto una figura da chiodi monumentale. Ma davvero hanno lasciato scadere l'opzione di Piastri per offrire il rinnovo ad Alonso?
Polli di proporzioni leggendarie. Però ora sta a noi dare a Piastri una vettura migliore di quella transalpina, altrimenti la figura da polli ce la faremo noi.
Concordo, e la cosa non è scontata visto l'andamento della stagione.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 05 Agosto 2022, 14:19:18
Incredibile. Non so se verrà da noi, ma visto che dite che è un super talento un po' ci spero. Comunque tutti i piloti vogliono venire da noi. Quasi quasi farei un tentativo con Verstappen :-ahah
Si i Piloti vogliono venire da noi, quando i sedili dei Top Team sono occupati e non liberi :-ahah Se chiedessero a Verstappen di accasarsi alla McLaren, riderebbe come in passato Hakkinen rise di gusto quando gli avevano chiesto se andava in Ferrari. :-ahah
Certo che in tutto questo la Alpine ha fatto una figura da chiodi monumentale. Ma davvero hanno lasciato scadere l'opzione di Piastri per offrire il rinnovo ad Alonso?
Polli di proporzioni leggendarie. Però ora sta a noi dare a Piastri una vettura migliore di quella transalpina, altrimenti la figura da polli ce la faremo noi.
In effetti avrei dovuto aggiungere "al momento" 😄
Però è assurdo, come puoi lasciare andare uno dei giovani piloti più promettenti per mantenere un quarantenne? Poi adesso cor***i e mazziati, lo spagnolo ha dimostrato che serpe era e serpe rimane mentre l'australiano ha smentito l'annuncio del suo ingaggio. Difficile fare peggio.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 05 Agosto 2022, 16:24:03
Certo che in tutto questo la Alpine ha fatto una figura da chiodi monumentale. Ma davvero hanno lasciato scadere l'opzione di Piastri per offrire il rinnovo ad Alonso?
Polli di proporzioni leggendarie. Però ora sta a noi dare a Piastri una vettura migliore di quella transalpina, altrimenti la figura da polli ce la faremo noi.
In effetti avrei dovuto aggiungere "al momento" 😄
Però è assurdo, come puoi lasciare andare uno dei giovani piloti più promettenti per mantenere un quarantenne? Poi adesso cor***i e mazziati, lo spagnolo ha dimostrato che serpe era e serpe rimane mentre l'australiano ha smentito l'annuncio del suo ingaggio. Difficile fare peggio.
Impossibile direi. Speriamo solo di non finire il 2023 con Ricciardo su Alpine davanti ai nostri in classifica :-prg
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 05 Agosto 2022, 18:46:29
McLaren scarica Ricciardo: pilota già avvertito dell’arrivo di Piastri
Il team di Woking avrebbe già confermato al nativo di Perth l'appiedamento al termine della stagione in corso Nel mercato piloti della F1 non si può dire l’ultima parola su una trattativa finché non arriva l’annuncio ufficiale – e talvolta anche dopo, come ci ha insegnato il caso Piastri-Alpine – ma ora dopo ora si fanno sempre più concreti gli indizi che portano verso la separazione della McLaren da Daniel Ricciardo al termine di questa stagione. A rimpiazzare il nativo di Perth, il cui contratto con Woking era valido anche per la stagione 2023, sarà proprio Oscar Piastri, suo connazionale, che per vestirsi del color papaya ha forzato la mano arrivando alla rottura con Alpine. Nella mattinata di oggi erano arrivati i primi segnali concreti, dall’Australia, dell’accordo tra il campione della F2 2021 e il team britannico. Addirittura ci sarebbero già anche state le firme, apposte nella serata del 30 luglio.
Ora dall’Inghilterra Sky Sports F1 è arrivata una conferma incrociata di questo affascinante colpo di mercato messo a segno da Zak Brown e Andreas Seidl. Il team infatti avrebbe comunicato allo stesso Ricciardo l’ingaggio al suo posto dell’ormai ex terzo pilota dell’Alpine. A confermare questa versione dei fatti c’è anche il sito Autosport.com. L’addio al team d’0ltremanica rappresenta certamente un duro colpo per il vincitore dell’ultimo GP d’Italia, proprio con la McLaren. Qualche settimana fa infatti Ricciardo stesso via Instagram aveva risposto ai tanti rumors che lo volevano lontano da Woking per il 2023 ribadendo di avere un accordo firmato con il team. Ora le parti dovranno trovare l’accordo per una sostanziosa buonuscita che dovrà essere corrisposta all’australiano dalla squadra.
La permanenza in F1 dell’Honey Badger appare adesso seriamente a rischio. La sua unica soluzione potrebbe essere quella di un ritorno in Alpine, dove era stato già nel biennio 2019-2020 quando ancora il team si chiamava Renault. Suo antagonista nella corsa al secondo sedile di Enstone, al fianco di Esteban Ocon, potrebbe essere Pierre Gasly. Se non dovesse trovare più posto nel Circus in molti ipotizzano per l’ex pilota della Red Bull un trasloco oltreoceano, in IndyCar. Anche in questo caso però non è cosi scontato che ci siano sedili liberi ad attendere il pilota 33enne.
Incredibile. Non so se verrà da noi, ma visto che dite che è un super talento un po' ci spero. Comunque tutti i piloti vogliono venire da noi. Quasi quasi farei un tentativo con Verstappen :-ahah
Si i Piloti vogliono venire da noi, quando i sedili dei Top Team sono occupati e non liberi :-ahah Se chiedessero a Verstappen di accasarsi alla McLaren, riderebbe come in passato Hakkinen rise di gusto quando gli avevano chiesto se andava in Ferrari. :-ahah
Sì ma vuoi mettere il nostro blasone con quello della Red Bull? Non c'è partita.
I Piloti Campioni del Mondo, vogliono monoposto competitive e vincere, la McLaren al momento non è un Team vincente, anche se sia un Blasone e nella sua storia ha vinto tanti Mondiali, essendo ancora oggi il secondo Team più vincente .
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 05 Agosto 2022, 19:46:08
Il mio personale forse...."Fantamercato" Piloti per il 2023
Il Mercato Piloti è in agitazione, dopo che la "b******a" della F1 Fernando Alonso ha firmato con Aston Martin, pare perchè gli abbia offerto un'ingaggiò di due stagioni più una terza a favore da contratto per Alonso, (contratto che non gli ha dato Alpine, dove prevedeva per una sola stagione) se la monoposto non fosse competitiva, ha diritto di recesso e andare a fare la "b******a" in altre competizioni. Ora mi domando se abbia fatto l'ultima scelta giusta lasciare Alpine per Aston Martin viste le posizioni in Classifica dei due Team in questa stagione.
Ora viene il bello, dopo la dichiarazione di Oscar Piastri che rifiuta di accasarsi come Pilota Titolare in Alpine, dopo che la stessa se ne era uscita con un Comunicato Ufficiale dove confermava Piastri Titolare per la stagione 2023, qui una figura di "cacca" da parte del Team Transalpino. Dunque dalle parti di Woking fanno i sornioni, ora devono contrattare con Ricciardo per farlo sparire, ok non è un grosso problema, allarghi il cordone della borsa e sganci un pò di dollaroni, il quale dovrebbe togliere le sue "chiappe" dal sedile MCL e lasciarlo all'ormai nuovo arrivato Oscar Piastri.
Ora vediamo chi è disposto a prendere la "Bella Cecilia che tutti lo vogliono e nessuno se lo piglia", Alpine dopo le "Pugnalate" di Alonso prima e Piastri dopo, pare orientata a prendere Gasly che con il confermato Ocon avrebbe tutto made in France., quindi potrebbe non riprendere la "Bella Cecilia" Ricciardo, dove non hanno forse ancora digerito il suo sgambetto firmando con McLaren.
Bene quindi rimarrebbe un posto in AlphaTauri se Gasly traslocasse in Alpine, chi potrebbero essere i Candidati?, news del ultimi giorni anche in Haas e Williams si liberebbero dei posti, si vociferà che un certo Giovanazzi possa rientrare in partita.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 05 Agosto 2022, 20:31:32
Per ma la scelta più logica per Riccio e Alpine sarebbe di tornare assieme, dove le cose non erano andate affatto male nel 2020. Certo ora le cose son diverse, Alpine ha perso molto come appeal per un pilota vista la situazione attuale, può essere che Haas e Williams mettano sul piatto offerte più alte e ambienti di lavoro migliori ma restano prospettive inferiori.
Gasly in Apline sembra una storia eterna, se ne parlava diversi anni fa ma loro hanno sempre preferito tenere Ocon come "pilota di casa", e sinceramente non ho mai capito perché visto che dalla prima stagione a oggi non ha mai fatto reali progressi (non parliamo di Ungheria 2021 dai).
Giovinazzi? Anche no, Alfa è stata a lungo criticata per aver preso Zhou che si è subito dimostrato più promettente, e non vedo chi altro dovrebbe accollarsi un pilota che non ha nulla di notevole da offrire né come prestazioni né come portafoglio. Aggiungo, fossi in lui guarderei ai posti Ferrari nel WEC.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Arkhans - 05 Agosto 2022, 21:32:01
Scusate, arrivo tardi, son già finiti tutti i pasticcini e lo champagne? :-all :-all :-all
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Frenkoz - 05 Agosto 2022, 22:26:22
Dispiace, ma sono stati due anni uguali e non si capisce perché il terzo potrebbe/avrebbe potuto essere diverso...poi uno può dire: ma chi è Piastri? Ma non vedo altri piloti disponibili
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 05 Agosto 2022, 22:41:16
Haas, sospesi i colloqui con Mick Schumacher per il rinnovo?
La Haas e Mick Schumacher sembravano prossimi a siglare il prolungamento del loro accordo per il 2023, con il pilota tedesco che pareva aver convinto la scuderia statunitense motorizzata Ferrari a tenerlo un altro anno, grazie alle belle prestazioni di Silverstone e Spielberg.
Gunther Steiner qualche tempo fa aveva anche dichiarato che la pausa estiva sarebbe stata utile per lavorare in vista della line-up 2023 (Kevin Magnussen è già confermato), con l’annuncio che sarebbe arrivato alla ripresa dell’attività in pista. Secondo i tedeschi di RTL, però, ci sarebbe stata una frenata nelle trattative tra la Haas e Mick per il rinnovo, con il team che avrebbe momentaneamente sospeso i colloqui contrattuali con il pilota.
Questa scelta sarebbe dovuta al fatto che la Haas non ha più “fretta” di chiudere l’accordo con Schumacher, visto che il tedesco non ha alternative concrete alla squadra americana. L’unica ipotesi percorribile era infatti la Aston Martin, ma la verdona inglese ha deciso di puntare su Fernando Alonso.
A Mick per, quindi, non resta che sperare nella conferma da parte della scuderia diretta da Steiner. Con quest’ultimo che adesso può prendersi tutto il tempo che vuole per confermare il tedesco, non dovendo preoccuparsi che qualcuno possa strapparglielo. Evidentemente la squadra satellite del Cavallino vuole avere più tempo per valutare le prestazioni di Schumino.
Dispiace, ma sono stati due anni uguali e non si capisce perché il terzo potrebbe/avrebbe potuto essere diverso...poi uno può dire: ma chi è Piastri? Ma non vedo altri piloti disponibili
Piloti che hanno vinto F3 e F2 in due anni consecutivi, da rookie:
-Charles Leclerc -George Russell -Oscar Piastri
Fine della lista.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 05 Agosto 2022, 22:58:26
Alonso scatena un terremoto sulla F1 con il caso Piastri: 4 piloti possono cambiare squadra
L’improvviso passaggio di Fernando Alonso all’Aston Martin per il Mondiale di Formula 1 2023 ha scatenato un terremoto nel paddock e il clamoroso rifiuto di Piastri all’Alpine può ora creare un assurdo effetto domino con ben 4 piloti che possono adesso cambiare squadra. Dopo il GP d'Ungheria la Formula 1 si ferma per la sosta estiva, non si ferma invece il mercato piloti per il Mondiale 2023 che ha subito un vero e proprio terremoto con l'improvviso annuncio del ritiro di Sebastian Vettel a fine stagione e l'accordo a sorpresa tra Fernando Alonso e l'Aston Martin. Un terremoto acuito poi dal caos avvenuto in Alpine con la squadra francese che ha annunciato Oscar Piastri come sostituto del due volte campione del mondo per il prossimo campionato venendo però subito smentita dallo stesso pilota australiano che ha invece firmato un pre-contratto con la McLaren.
Il "tradimento" di Alonso non ha quindi avuto ripercussioni solo sul team transalpino ma anche sulle altre squadre e potrebbe ora dare il via ad un clamoroso effetto domino con ben quattro piloti che possono cambiare squadra o comunque rivedere i piani per il proprio futuro. L'improvviso addio dell'asturiano ha infatti liberato un sedile in Alpine, sedile che doveva andare a Piastri che però si è accordato con la McLaren. Di conseguenza uno dei due piloti del team britannico, entrambi sotto contratto anche per la prossima stagione, dovrà lasciare il posto al giovane australiano e, con Norris che ha da poco rinnovato, tutti gli indizi portano a Daniel Ricciardo.
Quest'ultimo diventa così l'oggetto del desiderio di quelle squadre che ancora devono completare la propria line-up in vista della prossima stagione, così come il sedile rimasto libero in Alpine diventa a questo punto il più ambito dell'intera griglia di partenza del prossimo Mondiale sia per quei piloti che non hanno ancora trovato posto sia per coloro che ambiscono a passare da un team clienti ad un team ufficiale. Da qui nasce il terremoto che in queste ore sta sconvolgendo il paddock della Formula 1.
Tutto ciò infatti potrebbe per esempio far rivedere i piani di Haas, Williams o AlphaTauri che potrebbero provare ad ingaggiare Ricciardo come pilota di punta del team. A quel punto però Pierre Gasly, Mick Schumacher o Nyck de Vries (promesso sposo della Williams) sarebbero costretti a trovare casa altrove innescando un vero e proprio valzer di piloti. Tutto rimarrebbe invece invariato per le altre squadre se Alpine decidesse di affiancare Daniel Ricciardo ad Esteban Ocon, ma l'eventualità di avere una griglia di partenza con le line-up completamente stravolte rispetto al campionato in corso (ad eccezione dei tre top team Ferrari, Red Bull e Mercedes) è davvero concreta.
A riguardo, tra il serio e il faceto, l'ex pilota F1 Marcus Ericsson (ultimo vincitore della 500 miglia di Indianapolis) ha lanciato una provocazione facendo una sua previsione su come cambieranno le coppie di piloti dopo l'improvviso addio di Alonso all'Alpine: "Dopo il ‘dito medio al rinnovo con Alpine' di Alonso, ecco come andrà a finire il resto della stagione sciocca della Formula 1: Alpine: Ocon-Gasly; AlphaTauri: Schumacher-Tsunoda; Mclaren: Norris-Piastri; Alfa Romeo: Bottas-Zhou; Haas: Magnussen-Ricciardo; Williams: Albon-De Vries. Si chiama stagione sciocca per un motivo" ha infatti scritto sul proprio profilo Twitter il 31enne svedese in un tweet diventato molto virale sul web.
Quella di Ericsson è evidentemente una provocazione dato che, affinché si verifichi la sua previsione, dovrebbero saltare diversi solidi accordi già in essere da tempo (Gasly con la Red Bull e Mick Schumacher con l'Academy Ferrari su tutti) ma, dato il caos scatenato da Alonso e Piastri potrebbe non essere poi così distante dalla realtà.
Il mio personale forse...."Fantamercato" Piloti per il 2023
Il Mercato Piloti è in agitazione, dopo che la "b******a" della F1 Fernando Alonso ha firmato con Aston Martin, pare perchè gli abbia offerto un'ingaggiò di due stagioni più una terza a favore da contratto per Alonso, (contratto che non gli ha dato Alpine, dove prevedeva per una sola stagione) se la monoposto non fosse competitiva, ha diritto di recesso e andare a fare la "b******a" in altre competizioni. Ora mi domando se abbia fatto l'ultima scelta giusta lasciare Alpine per Aston Martin viste le posizioni in Classifica dei due Team in questa stagione.
Ora viene il bello, dopo la dichiarazione di Oscar Piastri che rifiuta di accasarsi come Pilota Titolare in Alpine, dopo che la stessa se ne era uscita con un Comunicato Ufficiale dove confermava Piastri Titolare per la stagione 2023, qui una figura di "cacca" da parte del Team Transalpino. Dunque dalle parti di Woking fanno i sornioni, ora devono contrattare con Ricciardo per farlo sparire, ok non è un grosso problema, allarghi il cordone della borsa e sganci un pò di dollaroni, il quale dovrebbe togliere le sue "chiappe" dal sedile MCL e lasciarlo all'ormai nuovo arrivato Oscar Piastri.
Ora vediamo chi è disposto a prendere la "Bella Cecilia che tutti lo vogliono e nessuno se lo piglia", Alpine dopo le "Pugnalate" di Alonso prima e Piastri dopo, pare orientata a prendere Gasly che con il confermato Ocon avrebbe tutto made in France., quindi potrebbe non riprendere la "Bella Cecilia" Ricciardo, dove non hanno forse ancora digerito il suo sgambetto firmando con McLaren.
Bene quindi rimarrebbe un posto in AlphaTauri se Gasly traslocasse in Alpine, chi potrebbero essere i Candidati?, news del ultimi giorni anche in Haas e Williams si liberebbero dei posti, si vociferà che un certo Giovanazzi possa rientrare in partita.
Posso essere scettico su Gasly e Ahimè su Giovinazzi ma vabbè "b******a" è spettacolare :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 06 Agosto 2022, 21:39:52
Alpine: non solo Ricciardo, piacciono Gasly e Albon ma costano
Da avere due piloti per un sedile, l'Alpine si è ritrovata con un posto vacante accanto ad Ocon. L'australiano sembra la soluzione più ovvia, perché sarà scaricato dalla McLaren per far spazio proprio a Piastri, ma non è un'opzione che entusiasma. Piacciono Albon e Gasly, ma sono freschi di rinnovo con Williams ed AlphaTauri, quindi servirebbe un esborso economico per liberarli. Il mercato piloti per la stagione 2023 si è improvvisamente infiammato la scorsa settimana, con una vicenda che terrà banco ancora per molto tempo. Al momento le parti coinvolte sono piloti, rispettivi manager e uffici legali delle squadre coinvolte, ma non è da escludere un successivo passaggio al Contract Recognition Board di Ginevra (dove sono depositati tutti i contratti dei piloti di Formula 1) o in ultima istanza ai tribunali civili. Sul fronte sportivo ciò che però ora interessa maggiormente è capire quali saranno le scelte di Alpine e McLaren, anche se in realtà nel caso della squadra inglese tutto sembra ben chiaro.
Un pilota, in questo caso Oscar Piastri, non rifiuta un volante in Williams, e successivamente in Alpine, senza avere in mano la certezza di correre per un’altra squadra, ovvero la McLaren. Se così non fosse, la carriera da manager di Mark Webber (che tutela il connazionale dal 2020) terminerebbe sul nascere, e farebbe scuola alla voce ‘come non gestire uno sportivo’. Piastri nel 2023 correrà per la McLaren, e sarà al fianco di Lando Norris.
Il tempo dirà se questa scelta si rivelerà migliore rispetto a quella di esordire in Alpine al fianco di Esteban Ocon, ma l’impressione è che anche la squadra francese non abbia lavorato in modo impeccabile nella gestione di Piastri. Resta il fatto che dopo l’uscita consensuale dal programma junior di Guanyu Zhou dello scorso anno, l’Alpine vede ancora una volta un pilota del suo vivaio lasciare la squadra per esordire in un altro team.
La domanda ancora in sospeso è ovviamente quella relativa al nome del pilota che affiancherà Ocon la prossima stagione. L’Alpine è stata presa in contropiede, e le possibilità che potenzialmente le offre il mercato comportano una spesa non indifferente. La prima opzione, che appare anche la più logica, è Daniel Ricciardo, ufficialmente legato alla McLaren da un contratto con scadenza fine 2023 ma di fatto ormai escluso dai piani della team.
La McLaren è tenuta a versare il compenso previsto per la prossima stagione, ma se Ricciardo troverà un’alternativa dovrà negoziare un’uscita. Un passaggio cruciale per capire quale potrà essere la richiesta che Daniel potrebbe avanzare ad un nuovo team, anche se realisticamente la sua posizione e tutt’altro che forte.
Ci sono altre due opzioni, che però prevedono una trattativa con le squadre che hanno sotto contratto i due candidati. Si tratta di Alexander Albon e Pierre Gasly, freschi di rinnovo rispettivamente con Williams e AlphaTauri. Entrambe le squadre non hanno motivo di cedere il pilota di riferimento, se non davanti ad un’offerta di peso che potrebbe aprire altri scenari. Sarà, in ogni caso, una situazione che costerà non poco all’Alpine, e che di certo non farà piacere alla proprietà della squadra, passata nel giro di poche ore dall’avere due piloti per un sedile, ad uno scenario paradossale, ovvero un sedile vacante.
In questa vicenda è riemersa anche quell’aggressività sul mercato piloti che ha caratterizzato molte vicende del passato. Se Piastri si confermerà all’altezza delle (grandi) aspettative, la McLaren potrà brindare ad un colpo di mercato perfetto, essendosi aggiudicata un giovane di grande caratura a ‘parametro zero’, senza aver speso un solo euro per il suo percorso formativo.
C’è ovviamente anche la visione dell’Alpine, che si ritrova tradita da un giovane che ha sostenuto (come previsto da contratto) per poi vedersi scaricata nel momento in cui avrebbe dovuto raccogliere i frutti. È difficile immaginare oggi come la Casa francese si muoverà in futuro nella gestione del vivaio, visto che alla resa dei conti il programma giovani finora è stato più oggetto di grattacapi che di un reale beneficio per la squadra.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 06 Agosto 2022, 22:03:02
Dopo tutto questo Caos del mercato Piloti esploso in piena estate con la "b******a! Alonso che si accasa in Aston Martin, il vaf******o di Piastri alla Alpine dopo che essa ne aveva Ufficializzato la sua conferma da Titolare per la stagione 2023, mentre pare che Oscar aveva già in tasca un precontratto con McLaren, Ricciardo obbligato per salvare la faccia a dichiarare ai media che non lascerà il Team di Woking per la stagione prossima, perchè in possesso di un valido contratto e bla bla bla, sapendo che da tempo si sia pigliato una pedata e di ben servito e prossimo a fare le valigie.
Di tutto questo Caos che si sta creando in ambito Mercato Piloti, mi stupisce che da Woking non siano uscite comunicazioni ne di conferma e ne di smentite di un certo Oscar Piastri che tutti danno per scontato in arrivo a casa loro.
Stando a un detto che cita "Chi tace acconsente", penso che il comunicato arriverà nel momento in cui avranno ben digerito lo sborso di dollaroni che avranno riempito le tasche a un certo Ricciardo, che a quel punto alzerà i tacchi e se ne andrà per una nuova avventura in qualche altro Team .
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 06 Agosto 2022, 22:59:38
Si prega di limitare l’uso di termini volgari/offensivi.
Grazie.
L’Amministratore di MondoMcLaren
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 07 Agosto 2022, 13:58:38
Gasly-AlphaTauri, spunta una clausola d’uscita
Il francese potrebbe liberarsi qualora l'offerta arrivasse da una squadra meglio posizionata in classifica rispetto al team di Faenza
La pausa estiva della Formula 1 è iniziata da appena una settimana, ma il caos che sembra regnare sovrano nel mercato piloti sta rendendo questi giorni di ‘siesta’ non meno interessanti della prima parte di stagione disputata in pista. Dopo l’annuncio del ritiro di Sebastian Vettel, la firma di Fernando Alonso con l’Aston Martin per il 2023 e la clamorosa rottura tra Oscar Piastri e l’Alpine – con l’australiano che ha smentito pubblicamente l’annuncio ufficiale fatto dalla scuderia francese – il centro della silly season è diventato proprio il secondo sedile dell’Alpine. Dalla McLaren infatti continuano a filtrare voci di un accordo già raggiunto e ratificato con Piastri, che spingerebbe a Woking il nativo di Melbourne, lasciando a piedi – nonostante un contratto valido fino al 2023 – il connazionale Daniel Ricciardo.
Per l’ex Red Bull a questo punto in F1 resterebbero aperte solo le porte della scuderia francese. L’impressione però è che ad Enstone non tutti farebbero i salti di gioia nel riabbracciare il pilota che a fine 2020 aveva abbandonato all’improvviso la famiglia Renault per sbarcare proprio in McLaren. Il team principal Otmar Szafnauer, che non era al timone della squadra due stagioni fa, sarebbe ben felice di lavorare con Ricciardo. Meno incline a questa opzione sarebbe invece Luca De Meo, amministratore delegato della Renault. A contendere il ruolo di compagno di squadra di Esteban Ocon al 33enne di Perth c’è però Pierre Gasly. Il vincitore di Monza 2020 ha dalla sua il vantaggio della nazionalità, visto che certamente i vertici della Losanga gradirebbero una coppia tutta francese per il team.
Il pilota dell’AlphaTauri ha recentemente rinnovato fino al 2023 con la scuderia di Faenza e sembrerebbe off-limits. Secondo quanto riportato dal sito RacingNews365 però, ci sarebbe un’interessante clausola di uscita dal contratto che potrebbe fare al caso di Gasly. Il transalpino infatti potrebbe svincolarsi qualora arrivasse per lui l’interessamento da parte di un team che si trova in una posizione di classifica migliore rispetto a quella dell’AlphaTauri. L’Alpine, attualmente quarta nella classifica costruttori, rientrerebbe perfettamente in questo criterio. Gasly potrebbe dunque trovarsi presto a dover decidere se lasciare o meno la famiglia Red Bull, che lo accompagna – tra alti e bassi – sin dall’inizio della sua carriera in F1.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: britannia - 08 Agosto 2022, 12:26:39
Il piano McLaren: piazzare Ricciardo prima di annunciare Piastri
Il team di Woking vuole spingere in Alpine il pilota di Perth prima di accogliere in squadra il suo giovane connazionale
Il mercato piloti di quest’estate ha regalato finora non poche sorprese e colpi di scena. Al momento però, sebbene manchino gli annunci ufficiali, quantomeno nel team McLaren la situazione sembra bene delineata. Salvo stravolgimenti dell’ultimo minuto infatti la scuderia di Woking schiererà nel 2023 una coppia giovanissima formata da Lando Norris e dal rookie Oscar Piastri. Praticamente tutti i media internazionali infatti concordano sul fatto che dopo il GP d’Ungheria sia stato comunicato a Daniel Ricciardo che il suo sedile per il 2023 – pur se protetto da un solido contratto – sarà invece lasciato al suo giovane connazionale, reduce dalla brusca rottura con la Alpine. L’ex pilota della Red Bull, che qualche settimana fa aveva ribadito sui propri canali social la ferma convinzione di restare in McLaren anche per la prossima stagione, dovrà dunque trovarsi un’altra sistemazione.
Raccomandato da In F1 l’unico sedile libero e ‘gradito’ al nativo di Perth pare essere proprio quello dell’Alpine, team con cui Ricciardo ha già corso nel biennio 2019-2020 – quando ancora si chiamava Renault – raccogliendo due podi e poi abbandonandolo proprio per approdare in McLaren. L’unico antagonista dell’australiano potrebbe essere Pierre Gasly, pilota francese su cui la casa della Losanga ha già messo gli occhi in passato. L’alfiere dell’AlphaTauri infatti potrebbe svincolarsi dal contratto firmato con il team di Faenza qualche mese fa. Meno probabile, per Ricciardo, appare invece l’opzione di un salto in IndyCar. Anche per questo motivo il sito Racer.com ha sottolineato come in McLaren si faccia ora il tifo proprio per un accordo Ricciardo-Alpine.
I vertici di Woking, che dovranno accordarsi con Ricciardo per una buonuscita, visto il contratto esistente tra le parti fino a fine 2023, non avrebbero infatti intenzione di annunciare l’ingresso nel team di Piastri fino a quando l’Honey Badger non avrà trovato un’altra sistemazione. Una trasferimento in Alpine, in quello che sarebbe di fatto uno scambio di sedili con Piastri, potrebbe essere l’unica soluzione in grado di accontentare tutte le parti in causa. Occorrerà però capire nelle prossime settimane quanto possa essere insidiosa la concorrenza rappresentata da Gasly.
fonte: formulapassion.it
Alla fine se riusciremo ad avere Piastri dovremo ringraziare Alonso per le sue solite pazze trovate. Comunque mi sembra di capire che McLaren si stia dando da fare per trovare a Ricciardo un sedile e che quindi il divorzio non sia così traumatico
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 08 Agosto 2022, 16:56:23
Oscar Piastri sarà Pilota Titolare in McLaren nel 2023 e affiancherà Lando Norris, annuncio Ufficiale potrebbe essere in occasione del GP.Belgio.
Ricciardo in quale Team si collocherà?, basse le percentuali di ingaggio da parte di Alpine, la quale sta cercando di strappare Gasly alla AlphaTauri.
Alpine sul tavolo delle scelte per il 2023, restano tre piloti dei quattro circoscritti da Szafnauer escludendo Piastri, ha la possibilità di scegliere tra tre candidati, ossia Ricciardo, Gasly e Schumacher.
In caso che Alpine accasi Gasly, ne uscirebbe un'altro terremoto del Mercato Piloti con AlphaTauri che si libera un sedile, quindi qui viene il bello di chi possa prendere, visto che Mik Schumacher vorrebbe lasciare la Haas e al momento le trattative del rinnovo sono sospese.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mika84 - 09 Agosto 2022, 22:06:47
Ricciardo vuole 21 milioni per andarsene...meglio tenerselo e poi mandarlo via a costo zero.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 09 Agosto 2022, 22:30:26
Ricciardo vuole 21 milioni per andarsene...meglio tenerselo e poi mandarlo via a costo zero.
Deve avere una bella faccia tosta Ricciardo, chiedere tutti questi soldi di buona uscita vedendo le sue prestazioni che continuano a essere deludenti.
In effetti bisognava fargli un contratto di formazione di 24 mesi prima di giudicarlo. Aveva un buon curriculum, si era battuto prima con Vettel poi con Verstappen e ben figurando, ma con noi non ha fatto mai vedere di che sostanza è fatto, ma detto ciò non deve rinunciare al suo compenso, alzi la mano chi lo farebbe. Su dai, che faccia tosta, è giusto che incassi il suo ingaggio, le firme sui contratti servono a quello, se poi ci hanno rifilato un pacco pazienza. Quando gli offriranno lo stesso ingaggio da un'altra parte si svincolerà per buona pace di tutti. noi.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 10 Agosto 2022, 09:44:09
Concordo in pieno con Zipa.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: britannia - 10 Agosto 2022, 21:30:40
A quanto pare sono 21 milioni di dollari australiani ovvero 12,5 di quelli americani cioè quanto lo paga la McLaren nessun furto chiede quanto gli spetta probabilmente meglio darglieli e mettere Piastri al suo posto.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 10 Agosto 2022, 21:38:14
Ricciardo e la buonuscita da capogiro: perché a McLaren conviene pagarla
Lo stipendio del pilota australiano è destinato a salire nel 2023, per questo esaudire le sue richieste potrebbe rivelarsi anche più economico aggiungendo pure il compenso di Oscar Piastri e l'indennizzo all'Alpine La pausa estiva della F1 sin dal primo giorno ovvero lunedì 1 agosto sta venendo animata dal mercato piloti anche se i sedili dei top team sono già tutti assegnati per il 2023 (e nel 2024 soltanto il futuro di Lewis Hamilton va ancora definito). Il passaggio di Fernando Alonso alla Aston Martin ha sorpreso tutti, ma ancor di più stupefacenti sono stati gli sviluppi in casa Alpine. La scuderia francese ha annunciato Oscar Piastri, una mossa più che logica, ma l’assenza di dichiarazioni da parte dell’australiano nel comunicato ufficiale diramato dalla scuderia francese ha fatto alzare più di un sopracciglio.
Puntualmente, dopo poche ore è arrivato un tweet da parte di Oscar Piastri nel quale l’australiano ha preso una netta posizione: “Nel 2023 non guiderò per Alpine“. Il pilota gestito a livello manageriale da Mark Webber, infatti, ha già un accordo con la McLaren, la quale sulla carta ha sotto contratto per il 2023 Lando Norris (fresco di rinnovo fino al 2025) e Daniel Ricciardo. Quest’ultimo è approdato in McLaren nel 2021 con grandi ambizioni, ma sino ad ora la scintilla tra il classe 1989 e la scuderia di Woking non è scoccata al punto che Zak Brown avrebbe già preso accordi con Piastri per la prossima stagione.
Daniel Ricciardo ha un’opzione a suo favore da esercitare per rimanere in McLaren anche nel 2023, ma alla luce della situazione avrebbe chiesto una buonuscita di 21 milioni di dollari australiani per togliere il disturbo in anticipo. Secondo il portale francese Sportune.fr alla McLaren potrebbe convenire accettare la richiesta di Ricciardo senza andare incontro ad un esborso economico troppo dispendioso.
Il contratto di Ricciardo, che attualmente percepisce 12.2 milioni di Sterline (il quinto stipendio della griglia di partenza, al cambio proprio 21 milioni di dollari australiani), prevede infatti uno scatto a salire del suo compenso nel terzo e ultimo anno di contratto. Per questo accettare la richiesta di Ricciardo potrebbe rivelarsi per la McLaren più economico anche considerando nell’equazione lo stipendio da riconoscere a Oscar Piastri e l’eventuale indennizzo alla Alpine, la quale a sua volta ha in mano un contratto legalmente valido che vincola Piastri al sedile della Alpine nel 2023. La McLaren infatti avrebbe offerto a Ricciardo di riconoscergli la metà dello stipendio che avrebbe percepito nel 2023 per rinunciare all’opzione a suo favore.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 24 Agosto 2022, 16:25:24
Dispiace tanto che sia andata a finire così, siamo pure riusciti a inimicarci il 90% dell'audience di questo sport ma era inevitabile e probabilmente la soluzione migliore per entrambi. Riccio può darne ancora tanto allo sport nelle condizioni giuste, speriamo solo non in Alpine perché sarebbe davvero straziante.
In compenso ci siamo portati a casa un talento mostruoso che spero verrà annunciato al più presto.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 24 Agosto 2022, 16:43:08
Quoto che buona parte della fan base nuova odierà la McLaren dopo questa decisione, ma non è stato rimpiazzato da un sainz o Bottas. Hanno preso Piastri che ha dominato tutto in stile Russell e Leclerc, quindi il livello è alto. Mi dispiace molto per Daniel, ma con il suo connazionale libero sul mercato, quasi in qualsiasi team avrebbe fatto questa fine.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 24 Agosto 2022, 16:50:57
Peccato davvero, era un ottimo pilota ma non si è mai trovato con la macchina, le aspettative erano altre. Ci ha lasciato la vittoria di Monza.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 24 Agosto 2022, 16:54:39
Oggi festeggiamo :-evvi.
A parte gli scherzi, io ho sempre avuto grande stima (nonché simpatia) per Daniel. Semplicemente il matrimonio, per una ragione o per l'altra, non ha funzionato.
È meglio per entrambi dividersi. Sono certo che anche Daniel ne trarrà giovamento e potrà tornare sui suoi ottimi livelli.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 24 Agosto 2022, 17:21:49
Daniel Ricciardo lascia la McLaren a fine 2022 Il comunicato ufficiale, tradotto in italiano, è disponibile cliccando qui: http://www.mondomclaren.it/index.php?topic=8921.0
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: britannia - 24 Agosto 2022, 17:24:37
Quoto che buona parte della fan base nuova odierà la McLaren dopo questa decisione, ma non è stato rimpiazzato da un sainz o Bottas. Hanno preso Piastri che ha dominato tutto in stile Russell e Leclerc, quindi il livello è alto. Mi dispiace molto per Daniel, ma con il suo connazionale libero sul mercato, quasi in qualsiasi team avrebbe fatto questa fine.
Non credo dai, basta guardare gli impietosi risultati di quest'anno e bisogna dirlo anche dell'anno scorso, certo l'anno scorso Ricciardo ha vinto una bella gara "a casa loro" con doppietta ma una vittoria seppur bella dopo 9 anni di sciagure non può essere l'alibi per far rimanere Ricciardo; spiace umanamente ma la McLaren deve fare risultati; siamo arrivati 4° lo scorso anno per i punti che di fatto ci ha fatto mancare lui e rischiamo di arrivare 5° quest'anno sempre i punti che non porta lui. Sono speranzoso che Piastri visti i risultati in GP2 sia al pari di Lando.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 25 Agosto 2022, 11:06:24
Che dire, è arrivato con lo scopo di fare da "prima guida", con tanto di stipendio da assoluto top driver. Purtroppo parlano i fatti, anche un'onesta seconda guida avrebbe ottenuto dei risultati migliori. La McLaren ha avuto tantissima pazienza (ci credo, con l'investimento che hanno fatto), ma sono 2 anni che corriamo con una macchina sola in pista. "Doveva annà così", peccato davvero.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Purple - 25 Agosto 2022, 17:08:16
E sia. Avevo tante aspettative quando è arrivato da noi, ma visto come sono andati questi due anni (a parte il fantastico weekend di Monza) questa è la conclusione più logica per entrambe le parti.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 26 Agosto 2022, 12:18:52
Scelta giusta e condivisibile.
Ricciardo ha avuto un anno e mezzo per ambientarsi al nuovo team e alle caratteristiche della MCL35 prima e della MCL36 dopo e non c'è riuscito, posto che i risultati di quest'anno, al netto di una vettura tutt'altro che eccezionale, sono troppo deficitari.
Peraltro stiamo parlando di un pilota esperto arrivato come potenziale prima guida e con un signor ingaggio che non era assolutamente più giustificabile.
Ora vediamo se verrà confermato l'arrivo di Piastri che ha ottime credenziali e potrebbe formare con Lando una coppia giovane ma molto forte.
P.s. la McLaren si è comportata onestamente bene, nel senso che fin che ha potuto ha supportato Ricciardo anche pubblicamente, ma se le cose non migliorano e hai l'opportunità di prendere un pilota talentuoso devi cogliere l'occasione. Qualsiasi altro team un minimo ambizioso lo avrebbe mandato via allo stesso modo, se non facendo di peggio stile RB. Se i fan(atici) di Daniel non lo capiscono onestamente sono problemi loro.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 26 Agosto 2022, 15:30:39
Ahimè ! Dovrò cambiare l'avatar.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 26 Agosto 2022, 15:48:33
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 26 Agosto 2022, 22:14:03
Ok quanto pare Ricciardo a fine stagione se ne va, raggiunto accordo tra le parti per lasciare libero il sedile a un certo Oscar Piastri del quale lunedì 29 agosto ci sarà la sentenza per sapere quale contratto sia ritenuto valido tra Alpine vs McLaren. Che dire di Daniel ?, certamente le sue prestazioni non sono state di ottimo livello come si aspettavano al momento della firma con McLaren, i suoi problemi di adattamento alla monoposto non si sono mai colmate al 100% in una stagione e mezza, quindi normale che sia arrivato un "Divorzio" con Woking. Ricciardo o Piastri questo è il futuro immediato della McLaren, la quale non pare si sia fatta sfuggire la possibilità di mettere sotto contratto un talento come Oscar Piastri, l'annuncio dell'ingaggiò potrebbe essere dopo la risoluzione che esso ha con Alpine, magari prima del GP.Olanda del 4 settembre. Non nego di essere un sostenitore di Ricciardo, mi è sempre piaciuto come Pilota e simpatia che trasmette, ma ai risultati di oggi non si è mai trovato a suo agio sulla monoposto e prendendole sempre dal compagno di squadra Norris. Un mio ringraziamento è dovuto per avere riportato la McLaren alla Vittoria che mancava dal lontano 2012 GP.Brasile con Jeanson Button, quindi grazie Daniel Ricciardo e buona fortuna in qualche altro Team.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 27 Agosto 2022, 13:45:16
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 02 Settembre 2022, 16:00:15
Oscar Piastri si unisce alla McLaren dal 2023
Il comunicato ufficiale tradotto in italiano: http://www.mondomclaren.it/index.php?topic=8925.0
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: McLaren94 - 02 Settembre 2022, 16:56:56
Da un astraliano di origini italiane ad un australiano di origini italiane. Benvenuto Oscar! Sono in hype come lo ero quando è stato annunciato Ricciardo, speriamo che non ci sia lo stesso finale
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 02 Settembre 2022, 17:00:48
Sono contento ma mi verrebbe da dire povero Oscar. Spero che il mio team mi smentisca...
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 02 Settembre 2022, 17:04:20
Ciliegina sulla torta: il board ha riconosciuto come valido solo il contratto con Mclaren, quindi Alpine non prende mezzo centesimo.
Ora sotto a fare una macchina quantomeno dignitosa.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 02 Settembre 2022, 17:12:46
Per questo godo non poco sinceramente
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 02 Settembre 2022, 17:16:01
Mi scuso per il sito da cui è presa, da cui mi dissocio completamente :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 02 Settembre 2022, 18:06:25
Ahahahahaha :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 02 Settembre 2022, 19:09:53
Bene!!! E soprattutto alla facciazza di Alpine. Con che coraggio hanno accusato Piastri di poca correttezza. Come accertato lui e la McLaren hanno fatto tutto in maniera pulita.
Che si piglino pure il quarto posto quest'anno, ma l'anno prossimo dobbiamo disintegrarli.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: britannia - 02 Settembre 2022, 19:21:03
Bene!!! E soprattutto alla facciazza di Alpine. Con che coraggio hanno accusato Piastri di loaca correttezza. Come accertato lui e la McLaren hanno fatto tutto in maniera pulita.
Che si piglino pure il quarto posto quest'anno, ma l'anno prossimo dobbiamo disintegrarli.
Facciamo che il 4° posto ce lo pijamo noi e loro se lo piano n'c*lo
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Frenkoz - 02 Settembre 2022, 22:19:51
Dopo Ricciardo non mi faccio più illusioni, dal pregresso il ragazzo promette bene, è una novità, una carriera tutta da costruire. Sarà determinante il confronto con Lando, visto che è lo è stato per Ricciardo.
And the Oscar goes to... McLaren!! :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 02 Settembre 2022, 23:12:37
Ufficiale che Alpine costretta a pagare anche 530mila Sterline di spese legali dopo il caso discusso dal CRB della FIA che ha dato ragione all'australiano e alla McLaren. :-evvi
Ora si può Ufficialmente Brindare al nuovo arrivo in McLaren di Oscar Piastri e si spera ci possa far dimenticare un certo Ricciardo. :-fsk :-caf
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 03 Settembre 2022, 00:31:01
Ufficiale che Alpine costretta a pagare anche 530mila Sterline di spese legali dopo il caso discusso dal CRB della FIA che ha dato ragione all'australiano e alla McLaren. :-evvi
Ora si può Ufficialmente Brindare al nuovo arrivo in McLaren di Oscar Piastri e si spera ci possa far dimenticare un certo Ricciardo. :-fsk :-caf
Che team ridicolo in alpine. Aveva firmato con McLaren il 4 luglio, come è possibile che non sapessero della cosa? Cioè il comunicato ufficiale della alpine è di un livello patetico assurdo. Questi stavano leccando il sedere a sua maestà, e quando quest’ultimo ha fatto la solita serpe, hanno cercato di “incastrare” Oscar. Si meritano 1 milione di euro di multa!
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 03 Settembre 2022, 00:34:52
Lo dicevamo tutti nel forum, che lui era il prescelto per mandare in pensione Ricciardo. Zak e Andreas hanno fatto il colpaccio! :-appl Finalmente abbiamo 2 top driver da crescere. Se Ricciardo fa ancora più pena, io metterei Oscar già questa stagione.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 03 Settembre 2022, 08:48:36
Ma che bello leggere in giro di una Mclaren che ha tradito il proprio pilota, a cui ha dato un mezzo non alla pari di Lando, che non ha fatto abbastanza per farlo ambientare e ora gli spezza il cupre, di un Piastri che è stato poco professionale e ha maltrattato la squadra che lo ha cresciuto, di un Lando "viziato" che si sceglie i compagni di squadra.
È già finita l'epoca in cui eravamo i preferiti dai fan? Non siamo più quelli giovani, simpatici e freschi, siamo diventati quelli che maltrattano i piloti e fanno giochini alle spalle delle altre squadre?
Molto bene, è ora di rimettere addosso i panni dei cattivi. Se proprio ci devono odiare, diamogli delle ragioni per farlo.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 03 Settembre 2022, 09:04:20
Ah beh molto rilevante il pensiero di chi fino a poche gare fa diceva "mondiale più bello di sempre" ed ora è sparito dai radar. Spero solo non spuntino di nuovo da domani in poi.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 03 Settembre 2022, 09:53:50
L'arrivo di Oscar al posto di Ricciardo è letteralmente una boccata d'aria fresca.
Non so come si ambienterà Piastri ma sono confidente che formerà una gran bella coppia di piloti con Lando.
Speriamo solo di avere una macchina dignitosa da mettere sotto il c*lo dei piloti.
P.s. Alpine e Snatzfauer hanno fatto una figura da cioccolatai clamorosa.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mika84 - 03 Settembre 2022, 11:05:25
E ora Alpine deve pagare pure le spese legali :-evvi
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 03 Settembre 2022, 14:11:44
Caso Piastri: fatti, misfatti e incredibili retroscena
Il passaggio di Oscar Piastri alla McLaren sancito dal tribunale nominato dal Contract Recognition Board mette fine a una storia che ha tenuto banco per tutto il mese di agosto. Ripercorriamo i passaggi di una querelle dalla quale il management dell'Alpine esce con una sonora figuraccia. Il marchio francese in un colpo solo si trova senza Alonso e senza il giovane talento australiano. Per salvare il salvabile punta su Gasly con l'intento di allestire una squadra tutta transalpina. Al termine della telenovela di mercato che ha tenuto banco in tutto il mese di agosto ci sono vincitori e sconfitti, ed in questo caso particolare la linea di demarcazione è molto accentuata.
Ad uscirne male da questa storia è il management dell’Alpine, apparso in alcune fasi seccato, in altre deluso (dall’ingratitudine di Piastri) ma in realtà preso in contropiede da una gestione contrattuale e gestionale deficitaria.
Le indiscrezioni relative alla vicenda sono state confermate da quanto comunicato ieri dal Contract Recognition Board, il quale ha chiaramente riconosciuto la validità dell’accordo siglato da Piastri con la McLaren.
“Un tribunale nominato dal Contract Recognition Board ha tenuto una riunione il 29 agosto 2022 nella quale sono stati ascoltati i legali di Alpine Racing Limited, McLaren Racing Limited e Oscar Piastri – recita il comunicato del CRB - Il Tribunale ha emesso una decisione unanime secondo la quale l'unico contratto ad essere riconosciuto dal Consiglio è quello tra McLaren Racing Limited e il signor Piastri, datato 4 luglio 2022. Il signor Piastri è autorizzato a guidare per la McLaren Racing Limited per le stagioni 2023 e 2024”.
Da questa dichiarazione ufficiale del CRB emergono due notizie. La prima è che Piastri e la McLaren si sono legati per due anni, ma soprattutto che il contratto è stato firmato il 4 luglio, ovvero il lunedì seguente il Gran Premio di Silverstone.
Questo conferma che l’Alpine ha avuto a disposizione un’opzione a suo favore che gli avrebbe garantito la presenza di Piastri in squadra, a patto di offrirgli un contratto da pilota titolare in Formula 1 entro il 30 giungo.
Come era stato preannunciato all’inizio di questa vicenda da Motorsport.com, i dirigenti dell’Alpine, Otmar Szafnauer e Laurent Rossi, hanno creduto ciecamente nella possibilità di rinnovare il contratto di Fernando Alonso e non si sono posti il problema di Piastri, certi di poter parcheggiare per una stagione l’australiano in McLaren o alla Williams.
Paradossalmente, era stata proprio l’Alpine a sondare nel mese di giungo la disponibilità della McLaren ad accogliere per una stagione il suo ’rookie’ (sempre però sotto il suo controllo) per poi offrirgli a fine 2023 un sedile in squadra considerando che sia Alonso che Ocon sarebbero stati in scadenza di contratto.
La McLaren ha agito in modo astuto, prendendo contatto direttamente con il management di Piastri per capire se c’era una possibilità di potersi accordarsi senza passare da Alpine, acquisendo così il controllo diretto del pilota.
Emersa la data del 1 luglio come giorno dal quale Piastri sarebbe stato libero da tutti i vincoli contrattuali, le due parti hanno proceduto a firmare un contratto biennale nell’arco di pochi giorni.
L’Alpine non ha considerato la possibilità che Piastri e il suo manager, Mark Webber, potessero trovare autonomamente una soluzione alternativa, considerando il sedile di Daniel Ricciardo tutelato dal contratto dell’australiano che prevedeva la scadenza a fine 2023: è stato un grande errore.
Il protrarsi dei negoziati con Alonso hanno probabilmente distratto Rossi e Szafnauer, che hanno ignorato la data di scadenza dell’opzione a loro favore, incappando in una svista che sarà ricordata a lungo. Il tutto è stato ulteriormente amplificato dalla beffa subita da parte di Alonso, che ha reso la scenario paradossale.
“È chiaro che una squadra come la nostra se ha l'opportunità di ingaggiare un ragazzo come Oscar si dimostri interessata – ha commentato Andreas Seidl - era un free agent (senza vincoli sul mercato) ecco perché abbiamo discusso con lui, riuscendo in breve tempo ad arrivare alla firma del contratto".
"Ovviamente è mio compito insieme a Zak (Brown) è conoscere ogni scenario, essere consapevoli di cosa accade sul mercato e avere un quadro chiaro della situazione contrattuale di tutti i piloti nel paddock nonché dei giovani che militano in Formula 2 e altre categorie. È un processo normale, una nostra responsabilità, ed è quello che alla fine ha portato alla firma di Oscar Piastri”.
La chiusura della vicenda lascia dietro di sé anche qualche punto interrogativo. Ricciardo il 13 luglio (9 giorni dopo la firma del contratto di Piastri) attraverso i suoi canali social si era detto sereno in merito alla possibilità di proseguire il suo rapporto con la McLaren, mentre la squadra parlando ieri a Zandvoort ha sostenuto di aver tenuto al corrente Daniel di ogni decisione presa, inclusa la firma di Piastri.
Ma Ricciardo nega di essere stato messo al corrente. Non è inoltre chiaro se il passaggio di Piastri in McLaren permetterà al pilota australiano di poter scendere in pista con la sua nuova squadra nelle due sessioni FP1 in programma per gli esordienti, o se dovrà attendere la fine della stagione per poter iniziare i primi test.
È invece molto chiaro che in casa Alpine dovranno fare un mea-culpa. Nessun provvedimento può essere escluso, quanto è accaduto giustificherebbe anche degli avvicendamenti nel top-management della squadra, ritrovatasi ad incassare un duro colpo sulla formazione piloti, nonché un danno di immagine.
Dopo aver stanziato fondi per finanziare la carriera di un pilota, nonché per pianificare un programma di test Formula 1, per poi ritrovarsi a cederlo senza contropartita, è una vera e propria beffa.
Per cercare di recuperare almeno in parte la figuraccia, l’Alpine dovrà pagare anche un indennizzo all’AlphaTauri (si parla di diversi milioni) per ottenere Gasly, un ultimo passaggio che completa un’estate che sull’asse Parigi-Enstone sarà ricordata a lungo.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 03 Settembre 2022, 14:16:21
Szafnauer: “Piastri da subito in McLaren? Ci penseremo da lunedì”
Il team manager della Alpine ha aperto alla possibilità che l'australiano si leghi alla scuderia di Woking già in questo finale di stagione “L’immagine della Alpine dipende dai risultati che otteniamo in pista. Abbiamo l’obiettivo di competere con Ferrari, Mercedes e Red Bull in un piano quinquennale”. Così Otmar Szafnauer, team manager della Alpine, nel corso della conferenza stampa odierna tenutasi a Zandvoort in Olanda ha sottolineato di non dare troppo peso ai riflessi della vicenda Piastri per quanto concerne la reputazione della Alpine.
Szafnauer ha anche aperto alla possibilità che Piastri lasci anzitempo la Alpine per raggiungere la McLaren già in questo finale di 2022. “Ci penseremo da lunedì”, ha dichiarato. In ballo c’è la possibilità per l’australiano di disputare due sessioni di prove libere al volante della MCL36 dato che la McLaren non ha ancora ‘speso’ le due sessioni di prove libere obbligatorie da destinare ad un giovane pilota.
“Il caso era 50 e 50, ringraziamo il tribunale della FIA per aver fatto chiarezza, accettiamo il verdetto”, il commento di Szafnauer sulla sentenza negativa per la Alpine nella disputa con McLaren per il controllo di Oscar Piastri (la scuderia francese ha dovuto anche pagare oltre 500mila Sterline di spese legali). “Noi abbiamo fatto tutto il possibile per mettere Piastri nelle condizioni di correre facendogli effettuare più di 3000 km con la macchina dell’anno scorso”, ha aggiunto Szafnauer.
Il manager ha comunque ammesso che quanto avvenuto con Piastri deve essere di lezione per la Alpine: “Riavvolgeremo il nastro degli eventi per capire cosa avremmo potuto fare meglio con Oscar“, ha concluso Szafnauer. La situazione tra Alpine e Piastri è precipitata quando la scuderia francese ha proposto un piano quadriennale all’australiano dal 2023 al 2026 con la possibilità di trascorrere i primi due anni in Williams.
Ma che bello leggere in giro di una Mclaren che ha tradito il proprio pilota, a cui ha dato un mezzo non alla pari di Lando, che non ha fatto abbastanza per farlo ambientare e ora gli spezza il cupre, di un Piastri che è stato poco professionale e ha maltrattato la squadra che lo ha cresciuto, di un Lando "viziato" che si sceglie i compagni di squadra.
È già finita l'epoca in cui eravamo i preferiti dai fan? Non siamo più quelli giovani, simpatici e freschi, siamo diventati quelli che maltrattano i piloti e fanno giochini alle spalle delle altre squadre?
Molto bene, è ora di rimettere addosso i panni dei cattivi. Se proprio ci devono odiare, diamogli delle ragioni per farlo.
Io sono del parere che Ricciardo sapeva da tempo che doveva fare le valigie, i giovani Piloti sono molto forti e veloci, con un Piastri in balia del mercato , con Alpine che è arrivata troppo tardi a promuoverlo da Titolare per via dei giochi del loro Pilota Alonso, chiaro che Oscar abbia optato per un Team che gli garantiva un sedile per la stagione 2023.
Penso che il Team McLaren abbia fatto la sua parte per aiutare Ricciardo, ma dopo una stagione e mezza è ancora a punto a capo con l'adattamento alla sua monoposto, che la McLaren segua gli sviluppi casomai di Norris mi pare molto sensato visto la paga che da al suo compagno di Team, il problema di Ricciardo è che era molto valido fino a che guidava per la RedBull, lasciato quel Team la sua carriera è stata sempre in discesa già da quando è andato in Renault e i risultati di questi anni parlano da sè. Ora che si formerà una nuova coppia giovane con Norris e Piastri che può essere il futuro immediato della McLaren, una volta ambientato e famigliarizzato con il Team, io penso e spero che i risultati siano più positivi di quelli di Ricciardo, ma spero anche che nel futuro non ci si ritrovi con due galletti nello stesso pollaio.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 04 Settembre 2022, 09:45:54
Il management ha fatto il suo portando il baby campione, adesso i tecnici devono sfornare la macchina giusta. Si svegliassero perché anche loro possono essere sostituiti. Qui abbiamo fame di mondiali.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 17 Settembre 2022, 09:47:22
2023: la rassegnazione di Ricciardo
L'australiano della McLaren ha accettato il fatto di non poter trovare un team con il quale accordarsi per la prossima stagione.
La griglia del partenza del mondiale 2023 è già ricca di conferme sulle coppie di piloti che disputeranno il campionato con determinati team, anche se parte di questi ultimi non hanno ancora stabilito ufficialmente chi saranno i propri portacolori. Tra questi, i più indicati ad una possibile sostituzione sono Williams e Haas, oltre al caso dell’Alpine, la quale è ancora alla ricerca di un profilo adatto a rimpiazzare Fernando Alonso, pronto a trasferirsi all’Aston Martin.
Nel lungo elenco delle potenziali new entry in quel di Enstone, Daniel Ricciardo non sembra però la scelta più indicata, complice l’addio dall’allora Renault dell’australiano nel 2020 che non è mai stato gradito dai vertici della casa francese. In questo modo, le alternative più concrete per il 33enne potrebbero essere proprio Haas e Williams, compagini tuttavia caratterizzate da un livello di competitività più basso rispetto all’Alpine o all’AlphaTauri, la quale sembra più avviata a proporre un contratto a Colton Herta in caso di partenza di Pierre Gasly.
A questo punto, qualora dovessero chiudersi totalmente le porte della Formula 1, Ricciardo sarebbe propenso ad intraprendere altre due strade: il ruolo di terza guida o, addirittura, un anno sabbatico dalla massima serie. Un’ipotesi che sembra prendere sempre più piede per l’attuale pilota della McLaren, che lascerà il posto nel 2023 al connazionale Oscar Piastri: “Ho certamente accettato il fatto che se l’anno prossimo non sarò sulla griglia di partenza, mi sta bene – ha confermato ai media il numero 3 – se non è giusto o non ha senso, io ed i miei manager non faremo tutto il possibile per presentarmi in pista. Ovviamente quest’anno è stato impegnativo, e se sarò sulla griglia di partenza voglio sapere che sarà un posto in cui posso divertirmi e sentirmi all’altezza, in un ambiente in cui sento di poter prosperare. Non voglio salire su una macchina solo per il gusto di farlo. Giornate come questa sono sicuramente molto frustranti – ha ribadito dopo il ritiro nel GP d’Italia – ma dopo 24 o 48 ore mi riprenderò e cercherò di capire cosa è meglio fare per il prossimo anno, non in modo eccessivo o presuntuoso. Se non è destino, mi va benissimo così, non voglio essere troppo orgoglioso. Non ho certo rinunciato ad ottenere un posto, ma la mia testa, al momento, è più o meno la stessa”.
Fonte: formulapassion.it
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Frenkoz - 20 Settembre 2022, 20:53:05
F1, il calendario del 2023: sono 24 i GP in programma, Monaco ok fino al 2025
C'è il calendario F1 per il 2023: le date definitive sono state approvate dai viti dei membri del World Motor Sport Council. Via il 5 marzo in Bahrain e chiusura il 26 novembre ad Abu Dhabi con 24 GP in programma. Fra le novità c'è l'aggiunta del GP di Las Vegas, il 18 novembre, terza gara negli Stati Uniti dopo Miami (7 maggio) e Austin (22 ottobre), come penultima gara della stagione prima del 'solito' finale a Yas Marina. Torna anche il GP del Qatar (8 ottobre) dopo un anno di assenza, mentre le gare italiane sono previst eper il 21 maggio con ilGP di Emiulia romagna a Imola e 3 settmbre con il GP d'Italia a Monza.
Queste le parole del Presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem: “La presenza di 24 gare nel calendario del Mondiale di F1 2023 è un'ulteriore prova della crescita e del fascino di questo sport su scala globale. L'aggiunta di nuove sedi e il mantenimento degli eventi tradizionali sottolinea la solida gestione dello sport da parte della FIA. Sono lieto che nel 2023 saremo in grado di portare la nuova era di corse a una più ampia base di fan".
STEFANO DOMENICALI— Questo il commento di Stefano Domenicali, Ceo della F1: "Siamo lieti di annunciare il calendario 2023 con 24 gare in tutto il mondo. La Formula 1 ha una domanda senza precedenti di ospitare gare ed è importante trovare il giusto equilibrio per l'intero sport. Siamo molto soddisfatti del forte slancio che la Formula 1 sta vivendo ed è un'ottima notizia quella di poter portare ai nostri appassionati un mix di nuove entusiasmanti località come Las Vegas e sedi molto amate in Europa, Asia e America".
ACCORDO CON MONACO— Contemporaneamente alla conferma del calendario, dalla F1 è arrivata l'ufficialità dell'accordo con gli organizzatori del GP Monaco fino al 2025. Dopo essere stato in dubbio negli anni scorsi, il più classico e glamour degli appuntamenti del Mondiale trova invece piena conferma almeno per le prossime tre edizioni.
F1 2023, IL CALENDARIO— Ecco il calendario 2023 di F1, con i 24 GP previsti:
5 marzo: GP Bahrain (Sakhir) 19 marzo: GP Arabia Saudita (Jeddah) 2 aprile: GP Australia (Albert Park) 16 aprile: GP Cina (Shanghai) 30 aprile: GP Azerbaigian (Baku) 7 maggio: GP Miami (Miami) 21 maggio: GP Emilia Romagna (Imola) 28 maggio: GP Monaco (Montecarlo) 4 giugno: GP Spagna (Montmelò) 18 giugno: GP Canada (Montreal) 2 luglio: GP Austria (Spielberg) 9 luglio: GP Gran Bretagna (Silverstone) 23 luglio: GP Ungheria (Hungaroring) 30 luglio: GP Belgio (Spa) 27 agosto: GP Olanda (Zandvoort) 3 settembre: GP Italia (Monza) 17 settembre: GP Singapore (Marina Bay) 24 settembre: GP Giappone (Suzuka) 8 ottobre: GP Qatar (Losail) 22 ottobre: GP USA (Austin) 29 ottobre: GP Messico (Città del Messico) 5 novembre: GP Brasile (Interlagos) 18 novembre: GP Las Vegas (Las Vegas) 26 novembre: GP Abu Dhabi (Yas Marina)
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 25 Settembre 2022, 18:26:24
Norris sul 2023: “Essere battuto da Piastri mi farebbe male”
L'inglese della McLaren ha parlato del dualismo che potrebbe generarsi la prossima stagione con il futuro compagno di squadra australiano Dopo aver disputato due stagioni al fianco di Carlos Sainz e altrettante nel box insieme a Daniel Ricciardo, Lando Norris nel 2023 ‘sperimenterà’ il suo terzo compagno di squadra diverso in cinque stagioni di Formula 1. Nel garage color papaya del team McLaren farà infatti la sua comparsa Oscar Piastri, giovane talento – lui pure del Down Under – fortemente voluto dalla scuderia di Woking nell’ultima sessione mercato. Il futuro di Piastri è divenuto un autentico caso giudiziario nel mese di agosto, quando il conquistatore dei titoli di F3 nel 2020 ed F2 nel 2021 si è trovato conteso la stessa McLaren e la Alpine. A spuntarla alla fine, per la gioia dello stesso australiano, è stata la scuderia britannica che dunque il prossimo anno potrà contare su una line-up giovanissima e di assoluto talento.
Norris per la prima volta nella sua carriera si troverà ad essere il veterano della coppia oltre che, dall’alto dei suoi 22 anni contro i 21 di Piastri, il più ‘anziano’ dei due. Chiaramente in questa situazione, rispetto a quanto accaduto all’inizio della convivenza con Daniel Ricciardo, l’inglese di Bristol rischia di avere tutto da perdere. Durante una lunga intervista rilasciata al sito RacingNews365 il #4 della McLaren ha ammesso che essere battuto al primo colpo dal nuovo arrivato Piastri lo infastidirebbe non poco, accendendo così un primo duello a distanza con il futuro compagno di squadra.
“Mi farebbe molto male – ha ammesso con onestà Norris – perché voglio credere di essere il migliore o, se non lo sono, uno dei migliori. Lavori per tanti anni per cercare di essere in quella posizione e vuoi battere tutti, soprattutto i tuoi compagni di squadra. Quindi, se arriva il momento in cui inizi a essere battuto, ti fa male dentro, perché è l’ultima cosa che vuoi che accada quando gareggi“. Norris quest’anno è settimo nella classifica piloti – il migliore tra chi non guida per Red Bull, Ferrari o Mercedes – ed è l’unico ‘degli altri’ ad essere salito sul podio, giungendo terzo ad Imola.
James Key: “All these big investments, which we know are going to allow us to discover things we don't even know yet because we just haven't got the facilities that allow you to do that yet. I think that's going to be the next step if you like, with the ‘24 car, which will start very early next year, to make the best use of those facilities when they come in line in '23. That's when we have the opportunity to really begin to close that gap because you've got parity on the technologies you're using with most other teams setting rather than think several steps behind."
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 26 Settembre 2022, 17:22:40
Finalmente abbiamo una data ipotetica almeno...
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 27 Settembre 2022, 15:35:33
Speriamo. Sarebbe anche ora di pensionare la vecchia PSX.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 27 Settembre 2022, 21:31:22
Piastri sceglie il numero 81 per la sua McLaren: ecco perché
L'australiano per il debutto nel circus con la Scuderia di Woking nel 2023 ha già deciso quale numero apporre sulla propria monoposto: la mente ritorna alle gare sui kart e ad un negozio di articoli per auto poco fornito... Oscar Piastri ha scelto di correre con il numero 81 per il suo esordio in Formula 1 con la McLaren nel 2023.
L'australiano, sotto i riflettori negli ultimi tempi a causa della diatriba scaturita dall'annuncio di Alpine e tutto ciò che ne è seguito, la prossima stagione sarà portacolori della scuderia di Woking, che ha chiuso in anticipo il rapporto con Daniel Ricciardo per fargli spazio.
Intervistato nel podcast del GP d'Australia 'The Fast Lane', Piastri ha svelato che cifra vuole apporre sul musetto della propria monoposto quando sarà sulla griglia di partenza assieme ai nuovi colleghi del circus.
"In pratica, quando ho dovuto prendere parte alla mia prima gara, dovevo scegliere un numero ad una o due cifre, per cui mi sono recato in un negozio di articoli per auto per acquistarlo", racconta il 21enne nativo di Melbourne.
"Il problema è che avevano solamente l'1, ma per ovvi motivi non potevo usare solo quello, dunque ne ho presi due e per un paio di corse ho avuto l'11".
"Quando più avanti ci siamo iscritti alle gare statali del Victoria, qualcuno aveva già scelto l'11 e quindi ho dovuto cambiare numero".
"Non so per quale motivo, non ricordo esattamente, ma alla fine ho corso con l'81, cambiando solamente l'8 come prima cifra della coppia".
"Successivamente è capitato che corressi anche con altri numeri, poi l'ho riutilizzato in Europa quando ho fatto la Formula 4 britannica e la Formula Renault Northern European Cup con la Arden. Da lì è rimasto il mio".
Come da regolamento redatto nel 2014, i piloti hanno la libertà di scegliere con quale numero gareggiare e in caso di richiesta doppia, avrà la precedenza il concorrente che è arrivato prima nella serie.
Da questo punto di vista, Piastri si è mostrato piuttosto tranquillo, sorridendo: "La McLaren dovrà presentare richiesta formale in fase di iscrizione, ma è da tempo che nessuno usa l'81, per cui dovrei essere piuttosto tranquillo che non me lo rubino. Direi che è al sicuro!"
Nella storia della F1, questo numero fu usato da Maurice Trintignant sulla sua Simca al GP di Germania del 1951 disputato al Nurburgring, mentre nel 1957 aparve sulla vettura di Tony Benadies per la 500 Miglia di Indianapolis.
Al momento però rimane ancora da vedere quando Piastri potrà fare la sua prima uscita a bordo della McLaren, visto che rimane sotto contratto con Alpine fino al termine del 2022.
"Non sono ancora sicuro di quando potrò guidarla e non lo sappiamo. Ovviamente è una cosa che stiamo discutendo con Alpine in questo momento. Vedremo cosa ci riserverà il resto dell'anno, per ora non lo so".
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 08 Ottobre 2022, 12:42:47
Ufficiale De Vries in AT e Gasly in Alpine.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 04 Novembre 2022, 21:25:19
McLaren non esclude Ricciardo come terzo pilota nel 2023
"Non ci sono malumori tra noi, quindi resta una possibilità", ha detto Andreas Seidl Daniel Ricciardo è alla ricerca di un posto come pilota di riserva per la prossima stagione. Dopo la fine anticipata del rapporto con la McLaren e i posti praticamente occupati in altri team, eccezion fatta per Haas, meta non ambita dal diretto interessato, l’australiano sembra abbia dei colloqui con Mercedes e Red Bull per restare comunque nel mondo della Formula 1 e, all’evenienza, correre se qualcuno dovesse dare forfait. Nelle ultime ore anche la McLaren stessa potrebbe offrire questo ruolo al titolare di questa stagione, ma obiettivamente sembra un’ipotesi più che remota.
“Non c’è stata ancora una discussione in merito – ha ammesso Andreas Seidl, team principal della McLaren a Motorsport.com. Questo tipo di questioni le trattiamo solitamente in inverno. Avevamo anche delle faccende in sospeso, come quella di Piastri con Alpine. Al momento comunque non ci sono malumori con Daniel, quindi è una possibilità che non posso escludere”.
McLaren non esclude Ricciardo come terzo pilota nel 2023
"Non ci sono malumori tra noi, quindi resta una possibilità", ha detto Andreas Seidl Daniel Ricciardo è alla ricerca di un posto come pilota di riserva per la prossima stagione. Dopo la fine anticipata del rapporto con la McLaren e i posti praticamente occupati in altri team, eccezion fatta per Haas, meta non ambita dal diretto interessato, l’australiano sembra abbia dei colloqui con Mercedes e Red Bull per restare comunque nel mondo della Formula 1 e, all’evenienza, correre se qualcuno dovesse dare forfait. Nelle ultime ore anche la McLaren stessa potrebbe offrire questo ruolo al titolare di questa stagione, ma obiettivamente sembra un’ipotesi più che remota.
“Non c’è stata ancora una discussione in merito – ha ammesso Andreas Seidl, team principal della McLaren a Motorsport.com. Questo tipo di questioni le trattiamo solitamente in inverno. Avevamo anche delle faccende in sospeso, come quella di Piastri con Alpine. Al momento comunque non ci sono malumori con Daniel, quindi è una possibilità che non posso escludere”.
Meglio di no, in questi due anni si non è adattato alla macchina ergo credo che non abbia dato nemmeno suggerimenti pratici sul migliorare i settaggi, meglio qualcun'altro con voglia e stimoli che Ricciardo ha perso.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 07 Novembre 2022, 10:24:22
McLaren non esclude Ricciardo come terzo pilota nel 2023
"Non ci sono malumori tra noi, quindi resta una possibilità", ha detto Andreas Seidl Daniel Ricciardo è alla ricerca di un posto come pilota di riserva per la prossima stagione. Dopo la fine anticipata del rapporto con la McLaren e i posti praticamente occupati in altri team, eccezion fatta per Haas, meta non ambita dal diretto interessato, l’australiano sembra abbia dei colloqui con Mercedes e Red Bull per restare comunque nel mondo della Formula 1 e, all’evenienza, correre se qualcuno dovesse dare forfait. Nelle ultime ore anche la McLaren stessa potrebbe offrire questo ruolo al titolare di questa stagione, ma obiettivamente sembra un’ipotesi più che remota.
“Non c’è stata ancora una discussione in merito – ha ammesso Andreas Seidl, team principal della McLaren a Motorsport.com. Questo tipo di questioni le trattiamo solitamente in inverno. Avevamo anche delle faccende in sospeso, come quella di Piastri con Alpine. Al momento comunque non ci sono malumori con Daniel, quindi è una possibilità che non posso escludere”.
Meglio di no, in questi due anni si non è adattato alla macchina ergo credo che non abbia dato nemmeno suggerimenti pratici sul migliorare i settaggi, meglio qualcun'altro con voglia e stimoli che Ricciardo ha perso.
Concordo. Come terzo pilota preferirei, seppur part time, O'Ward e Palou.
Anche per Ricciardo avrebbe senso andare in un team dove eventualmente potrebbe prendere il posto, in futuro, di uno dei due titolari. Ad esempio RB qualora Perez dovesse andare via.
Al massimo, avendo un posto libero in FE, potremmo piazzarlo lì. Ma sicuro lui non ci vorrà andare.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 17 Novembre 2022, 08:13:10
https://twitter.com/f1/status/1593121647909011457
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 17 Novembre 2022, 18:21:38
Ciao Ciao Somacher, finalmente hanno capito che non sei un Pilota da F1 :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 18 Novembre 2022, 08:04:54
Schumacher silurato, eppure al secondo anno in qualsiasi categoria in cui ha partecipato diede sempre il meglio di se vincendo il titolo; ovviamente questo alla Haas non gli veniva chiesto, ma un po' di regolarità di risultati era alla sua portata. Le voci su un suo arrivo romantico alla Ferrari sono svanite presto, d'altra parte come fai quando hai 2 ottimi piloti come Leclerc e Sainz. Comunque è una grande bocciatura, sostituito da un rincalzo 35enne che non ha mai brillato. L'Automobil club tedesco ha sempre creduto nei tedeschi giusti, Micheal Schumacher e Sebastian Vettel, e non ai vari Timo Glock, Nick Heidfeld o Nico Hülkenberg.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 01 Dicembre 2022, 15:02:11
Alex Palou pilota di riserva McLaren per il Mondiale 2023
Schumacher silurato, eppure al secondo anno in qualsiasi categoria in cui ha partecipato diede sempre il meglio di se vincendo il titolo; ovviamente questo alla Haas non gli veniva chiesto, ma un po' di regolarità di risultati era alla sua portata. Le voci su un suo arrivo romantico alla Ferrari sono svanite presto, d'altra parte come fai quando hai 2 ottimi piloti come Leclerc e Sainz. Comunque è una grande bocciatura, sostituito da un rincalzo 35enne che non ha mai brillato. L'Automobil club tedesco ha sempre creduto nei tedeschi giusti, Micheal Schumacher e Sebastian Vettel, e non ai vari Timo Glock, Nick Heidfeld o Nico Hülkenberg.
Ha avuto la fortuna di chiamarsi Shumacher quindi porte aperte in F1, purtroppo per lui come spesso succede i figli non hanno il talento dei padri e vice-versa vedi Rosberg o Verstappen
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 01 Dicembre 2022, 16:24:46
Schumacher silurato, eppure al secondo anno in qualsiasi categoria in cui ha partecipato diede sempre il meglio di se vincendo il titolo; ovviamente questo alla Haas non gli veniva chiesto, ma un po' di regolarità di risultati era alla sua portata. Le voci su un suo arrivo romantico alla Ferrari sono svanite presto, d'altra parte come fai quando hai 2 ottimi piloti come Leclerc e Sainz. Comunque è una grande bocciatura, sostituito da un rincalzo 35enne che non ha mai brillato. L'Automobil club tedesco ha sempre creduto nei tedeschi giusti, Micheal Schumacher e Sebastian Vettel, e non ai vari Timo Glock, Nick Heidfeld o Nico Hülkenberg.
Ha avuto la fortuna di chiamarsi Shumacher quindi porte aperte in F1, purtroppo per lui come spesso succede i figli non hanno il talento dei padri e vice-versa vedi Rosberg o Verstappen
Per Verstappen la cosa regge, schiappa il padre, il figlio bicampione. Diversamente per i Rosberg, Campione del Mondo sia il padre che il figlio. Il problema per Mik Somacher, primo perché porta un cognome del padre pluricampione del mondo, secondo che purtroppo per lui è capitato in un Team di basso livello.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 01 Dicembre 2022, 18:50:25
Per me ottima notizia. Palou è forte. Mi aspetto che nel 2024 sia destinato al team di Indy, ma alle strette potrebbe essere una ottima alternativa anche in ottica F1. Ovviamente confido non sia necessario posto che Lando e Oscar sulla carta sono una coppia estremamente competitiva sia nell'immediato ma soprattutto in chiave futura.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 01 Dicembre 2022, 21:15:11
Il punto è che se il nostro TP dice che rischiamo di prenderle da Sauber e Aston Martin al posto di Lando davanti ad un'offerta da uno dei 3 top team non saprei dire di no onestamente.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 01 Dicembre 2022, 22:10:11
Il punto è che se il nostro TP dice che rischiamo di prenderle da Sauber e Aston Martin al posto di Lando davanti ad un'offerta da uno dei 3 top team non saprei dire di no onestamente.
Vero. Credo che al più tardi nel 2024 dovremo dimostrare a Lando di poter lottare per vincere. Se no ovviamente e giustamente si guarderà intorno pure lui.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 01 Dicembre 2022, 23:59:22
Il punto è che se il nostro TP dice che rischiamo di prenderle da Sauber e Aston Martin al posto di Lando davanti ad un'offerta da uno dei 3 top team non saprei dire di no onestamente.
Sta andando tutto maleee
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 02 Dicembre 2022, 01:05:11
Il punto è che se il nostro TP dice che rischiamo di prenderle da Sauber e Aston Martin al posto di Lando davanti ad un'offerta da uno dei 3 top team non saprei dire di no onestamente.
Sta andando tutto maleee
Non è una novità, visto che sono anni che ci va male oramai, spero solo che non si batta il Record Ufficiale di anni senza Mondiali ne piloti e ne Costruttori che ultimamente quanto pare appartiene alla Williams che è dal lontano 1997 che non vince più nulla. Vabbè per arrivare a 24 anni senza Mondiali, ne abbiamo ancora di anni davanti, ma di questo passo si fa presto arrivarci.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 02 Dicembre 2022, 06:14:18
Il punto è che se il nostro TP dice che rischiamo di prenderle da Sauber e Aston Martin al posto di Lando davanti ad un'offerta da uno dei 3 top team non saprei dire di no onestamente.
Sta andando tutto maleee
Oooh depression... oooh depression! :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 02 Dicembre 2022, 15:46:19
F1, cancellato ufficialmente il GP di Cina 2023
Tolto dal calendario della prossima stagione l'appuntamento di Shanghai, previsto per il 16 aprile, per le complicazioni del Paese legate al Covid: si tratta per sostituirlo, ma nulla è definito
Niente GP di Cina di F1 nel 2023. La cancellazione della gara, che si sarebbe dovuta correre il 16 aprile sulla pista di Shanghai, è ufficiale: confermate le indiscrezioni di qualche giorno fa sulla decisione appena maturata. La ragione di tale annullamento va imputata alle politiche anti-Covid applicate dalla Cina, con assenza di esenzioni in caso di contagio e obbligatorietà dell'isolamento in quarantena in caso di positività.
ALTERNATIVE AL VAGLIO Il dialogo fra le parti è continuato nelle ultime settimane per cercare di trovare una soluzione, ma l'evoluzione del Covid e gli sviluppi collegati rendono impossibile di andare a Shanghai a correre in sicurezza. Ci sono delle alternative al vaglio per sostituire la gara cancellata, come Portimao, ma nulla ancora di concreto è stato ancora definito: le conversazioni sono in corso anche con altre località, ma è difficile che una decisione definitiva possa essere presa prima di Natale.
ORA 23 GP Il GP di Cina non si corre dal 2019, quando vinse Hamilton e senza la sua presenza il calendario scenderebbe da 24 a 23 gare. Se il GP non venisse rimpiazzato con un altro, il Mondiale 2023 avrebbe un vuoto di quattro settimane tra il GP di Australia a Melbourne del 2 aprile e quello di Azerbaigian a Baku del 30 aprile 2023. Tutto da vedere se in seguito a questa cancellazione ci saranno altri spostamenti di data.
fonte: gazzetta.it
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: britannia - 05 Dicembre 2022, 14:31:44
Effetto pandemia: McLaren indietro di 18 mesi
La scuderia di Woking aveva pianificato la realizzazione di nuove infrastrutture, ma il Covid ha rallentato i programmi
Il 2022 è stato un anno difficile a livello sportivo per la McLaren, almeno in F1. Il team di Woking è infatti giunto solo quinto nella classifica Costruttori venendo battuto, oltre che dai tre top team, anche dalla Alpine. Per la storica scuderia britannica si è trattato di un significativo passo indietro rispetto al triennio 2019-2020-2021 nel quale il team era giunto due volte quarto ed una terzo in classifica. Con l’arrivo di Oscar Piastri al fianco di Lando Norris il prossimo anno la squadra color papaya avrà la line-up più giovane dell’intera griglia, con un’età media dei due piloti titolari inferiore ai 23 anni. Il futuro potrebbe dunque sorridere al secondo team più titolato della F1. Per poter finalmente tornare a competere stabilmente per podi, vittorie e titoli mondiali occorre compiere uno step a livello di strutture; è proprio su questo punto, però, che stanno sorgendo i problemi.
Il direttore tecnico della McLaren, James Key, ha provato a spigare la complessa situazione che sta vivendo la squadra nel corso di un’intervista rilasciata al sito Racingnews365. Il 50enne ingegnere britannico dichiarato che la pandemia esplosa nel 2020 ha fatto accumulare alla squadra un ritardo di 18 mesi nel percorso di sviluppo che era stato precedentemente stabilito insieme al team principal Andreas Seidl. “Nel 2019 io e Andreas siamo arrivati e ci siamo detti subito che dovevamo realizzare nuove infrastrutture, perché non eravamo al passo coi tempi – ha spiegato Key – avevamo un piano di espansione per alcune aree chiave, poi la pandemia ha colpito il mondo e tutto si è fermato. Quindi non abbiamo ancora raccolto i frutti di quegli investimenti in infrastrutture, che sono ancora in corso. Sono però in ritardo di 18 mesi e il piano di espansione si è dovuto fermare“.
Nei mesi scorsi la questione dello sviluppo infrastrutturale era stato affrontato anche dallo stesso Seidl, che aveva reso noto come la McLaren stesse costruendo una nuova galleria del vento. Il completamento dovrebbe avvenire a metà del 2023, il che significa che la prima vettura completa ad essere sviluppata utilizzando la nuova struttura sarà quella del 2025. “Ora stiamo riorganizzando, una volta entrati nell’era del budget cap, e stiamo assumendo in modo massiccio nelle aree chiave a livello di prestazione. Piani di questo tipo, che erano a lungo termine ma che sono stati fatti molto presto, sono in ritardo rispetto alla tabella di marcia. Quindi li stiamo ancora aspettando” ha concluso amaro Key.
fonte: Formulapassion.it
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 05 Dicembre 2022, 15:37:44
Il titolo è un po' fuorviante. Bastava dire che paghiamo anni e anni dormienti, che per fare una galleria nuova ci abbiamo messo non so quanti anni. Finita la galleria non so dove andrà a parare Keys.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: britannia - 05 Dicembre 2022, 22:42:29
Il titolo è un po' fuorviante. Bastava dire che paghiamo anni e anni dormienti, che per fare una galleria nuova ci abbiamo messo non so quanti anni. Finita la galleria non so dove andrà a parare Keys.
vero, ormai è un letmotiv che ci portiamo dietro a anni tutte le volte siamo indietro e dobbiamo recuperare solo che alla fine non recuperiamo mai e rimaniamo perennemente indietro mi chiedo come abbia fatto la Ferrari a fare dal 2021 al 2022 un salto così notevole (se lo chiedono anche certi addetti ai lavori che magari sentono puzza che qualcosa non torna) con il budget cup
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 06 Dicembre 2022, 07:03:14
Il titolo è un po' fuorviante. Bastava dire che paghiamo anni e anni dormienti, che per fare una galleria nuova ci abbiamo messo non so quanti anni. Finita la galleria non so dove andrà a parare Keys.
vero, ormai è un letmotiv che ci portiamo dietro a anni tutte le volte siamo indietro e dobbiamo recuperare solo che alla fine non recuperiamo mai e rimaniamo perennemente indietro mi chiedo come abbia fatto la Ferrari a fare dal 2021 al 2022 un salto così notevole (se lo chiedono anche certi addetti ai lavori che magari sentono puzza che qualcosa non torna) con il budget cup
C'è anche chi è capace di fare il contrario, vedi noi e Mercedes (con le dovute proporzioni), quindi ormai non mi stupisce più nulla.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: britannia - 06 Dicembre 2022, 12:02:50
Il titolo è un po' fuorviante. Bastava dire che paghiamo anni e anni dormienti, che per fare una galleria nuova ci abbiamo messo non so quanti anni. Finita la galleria non so dove andrà a parare Keys.
vero, ormai è un letmotiv che ci portiamo dietro a anni tutte le volte siamo indietro e dobbiamo recuperare solo che alla fine non recuperiamo mai e rimaniamo perennemente indietro mi chiedo come abbia fatto la Ferrari a fare dal 2021 al 2022 un salto così notevole (se lo chiedono anche certi addetti ai lavori che magari sentono puzza che qualcosa non torna) con il budget cup
C'è anche chi è capace di fare il contrario, vedi noi e Mercedes (con le dovute proporzioni), quindi ormai non mi stupisce più nulla.
Si beh cannare un progetto credo sia più facile che azzeccarlo, però a noi non succede mai, se facciamo tutto bene (vedi 2020) arriviamo 3° senza infamia ma senza lodi se invece sbagliamo lo facciamo in maniera disastrosa (vedi in parte quest'anno). Mercedes ha sbagliato (meno di noi) ma nel corso della stagione è riuscita a migliorarsi vincendo una gara e lottando per il 2° posto
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 06 Dicembre 2022, 13:31:53
Il titolo è un po' fuorviante. Bastava dire che paghiamo anni e anni dormienti, che per fare una galleria nuova ci abbiamo messo non so quanti anni. Finita la galleria non so dove andrà a parare Keys.
vero, ormai è un letmotiv che ci portiamo dietro a anni tutte le volte siamo indietro e dobbiamo recuperare solo che alla fine non recuperiamo mai e rimaniamo perennemente indietro mi chiedo come abbia fatto la Ferrari a fare dal 2021 al 2022 un salto così notevole (se lo chiedono anche certi addetti ai lavori che magari sentono puzza che qualcosa non torna) con il budget cup
C'è anche chi è capace di fare il contrario, vedi noi e Mercedes (con le dovute proporzioni), quindi ormai non mi stupisce più nulla.
Si beh cannare un progetto credo sia più facile che azzeccarlo, però a noi non succede mai, se facciamo tutto bene (vedi 2020) arriviamo 3° senza infamia ma senza lodi se invece sbagliamo lo facciamo in maniera disastrosa (vedi in parte quest'anno). Mercedes ha sbagliato (meno di noi) ma nel corso della stagione è riuscita a migliorarsi vincendo una gara e lottando per il 2° posto
Ma è la struttura di Mercedes, sia come strumenti che come persone, che ha ottenuto quel miglioramento. McLaren è un team molto più piccolo dei 3 big, e ha passato gli ultimi 10 anni con una proprietà che non ha investito nulla rispetto a questi per migliorare. L’unico punto di forza che abbiamo adesso sono i piloti e Seidl.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Frenkoz - 26 Dicembre 2022, 19:39:16
Stella definisce gli obiettivi della McLaren nel 2023
“Per noi in McLaren mi attendo ancora un inizio difficile, ma sono ottimista per la seconda parte della stagione. L’obiettivo più importante è quello di fare una macchina veloce. In tal senso è fondamentale definire gli obiettivi in maniera semplice, arrivandoci magari con delle soluzioni che possono essere anche molto complesse”.
“Abbiamo bisogno di recuperare un secondo, un secondo e mezzo sugli altri. Anche gli altri continueranno a crescere e quindi noi siamo chiamati a crescere ancora più velocemente. Noi dobbiamo comunque restare realisti, consapevoli che abbiamo delle limitazioni strutturali. Ma abbiamo un team in salute finanziaria e questo ci permetterà di lavorare per cercare di avvicinarci ai top team”, ha concluso il team principal italiano.
Stella definisce gli obiettivi della McLaren nel 2023
“Per noi in McLaren mi attendo ancora un inizio difficile, ma sono ottimista per la seconda parte della stagione. L’obiettivo più importante è quello di fare una macchina veloce. In tal senso è fondamentale definire gli obiettivi in maniera semplice, arrivandoci magari con delle soluzioni che possono essere anche molto complesse”.
“Abbiamo bisogno di recuperare un secondo, un secondo e mezzo sugli altri. Anche gli altri continueranno a crescere e quindi noi siamo chiamati a crescere ancora più velocemente. Noi dobbiamo comunque restare realisti, consapevoli che abbiamo delle limitazioni strutturali. Ma abbiamo un team in salute finanziaria e questo ci permetterà di lavorare per cercare di avvicinarci ai top team”, ha concluso il team principal italiano.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 27 Dicembre 2022, 17:24:08
Dopo il disastroso 2022 non mi aspetto miracoli, ma se arrivassimo ancora dietro a team come Alpine o Aston Martin la prenderei come una offesa personale.
Peraltro se Piastri si dimostrasse un bel talento credo che dovremmo fare decisamente meglio dello scorso anno e quindi tornare alle spalle dei top 3, possibilmente non a distanza siderale.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 28 Dicembre 2022, 12:31:51
Stella definisce gli obiettivi della McLaren nel 2023
“Per noi in McLaren mi attendo ancora un inizio difficile, ma sono ottimista per la seconda parte della stagione. L’obiettivo più importante è quello di fare una macchina veloce. In tal senso è fondamentale definire gli obiettivi in maniera semplice, arrivandoci magari con delle soluzioni che possono essere anche molto complesse”.
“Abbiamo bisogno di recuperare un secondo, un secondo e mezzo sugli altri. Anche gli altri continueranno a crescere e quindi noi siamo chiamati a crescere ancora più velocemente. Noi dobbiamo comunque restare realisti, consapevoli che abbiamo delle limitazioni strutturali. Ma abbiamo un team in salute finanziaria e questo ci permetterà di lavorare per cercare di avvicinarci ai top team”, ha concluso il team principal italiano.
L'avevo letto su Gazzetta prima di Natale e non me la sono sentita di postarla, avrei fatto saltare le coronarie a tutti. Ha fatto queste dichiarazioni dopo aver ricevuto un premio sportivo nella sua città natale Orvieto.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 01 Febbraio 2023, 21:22:46
Mick Schumacher in McLaren: sarà il pilota di riserva
Accordo tra la Mercedes e il team di Woking: il tedesco sarà a disposizione di entrambe le scuderie come pilota di riserva nella stagione 2023, proseguendo un accordo già attivo negli anni passati quando le due squadre condivisero Stoffel Vandoorne e Nyck De Vries. Prosegue il rapporto di collaborazione tra Mercedes e McLaren, non solo per quanto riguarda la Power Unit, ma anche i piloti. I due team, infatti, condivideranno anche Mick Schumacher nel ruolo di riserva, con la squadra di Woking che potrà richiedere il suo intervento in caso di necessità.
L'ex pilota della Haas, con due stagioni in Formula 1 all'attivo, si è unito alle Frecce d'Argento a fine 2022 con il ruolo di pilota di riserva e del simulatore dopo non essere riuscito ad assicurarsi un sedile a tempo pieno per la nuova stagione, con la squadra americana che gli ha preferito Nico Hulkenberg.
Le due scuderie in passato avevano già condiviso Stoffel Vandoorne e Nyck De Vries, allora riserve della Mercedes, ma, con l'addio del belga in direzione Aston Martin e il passaggio dell'olandese in AlphaTauri, si è reso necessario trovare un altro pilota d'esperienza che potesse essere a disposizione per le emergenze, per altro conoscendo già le dinamiche e le impostazioni della Power Unit Mercedes.
Si tratta quasi della chiusura di un cerchio per Schumacher: Andrea Stella, nuovo Team Principal della McLaren a partire da quest'anno, in passato aveva lavorato a stretto contatto con il padre di Mick, il sette volte campione del mondo Michael Schumacher, in qualità di Performance Engineer.
Il tedesco si è già recato a Woking negli ultimi giorni, dove ha completato le procedure per il sedile della nuova MCL37, la quale verrà presentata il prossimo 13 febbraio nel teatro del McLaren Techonolgy Centre. Annunciando la novità, la McLaren ha dato il benvenuto al giovane tedesco nella famiglia: "La McLaren potrà avvalersi di Mick Schumacher come pilota di riserva durante la stagione di F1 2023 come parte del nostro accordo con la Mercedes. Benvenuto in famiglia, Mick".
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 01 Febbraio 2023, 22:26:58
Mick ha deluso in questi 2 anni, di solito nel suo secondo anno migliora, ma la formula1 l'ha bocciato. Non ho nulla contro lui, ma spero che rimanga solo il terzo pilota. Il mio timore è che sia di rimpiazzo a Norris, che è stato corteggiato dalla Mercedes e lo stesso Hamilton ha più volte lodato.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Frenkoz - 02 Febbraio 2023, 08:14:31
Non fatemi commentare, prima delle capacità, il cognome.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 02 Febbraio 2023, 17:55:32
Mick ha deluso in questi 2 anni, di solito nel suo secondo anno migliora, ma la formula1 l'ha bocciato. Non ho nulla contro lui, ma spero che rimanga solo il terzo pilota. Il mio timore è che sia di rimpiazzo a Norris, che è stato corteggiato dalla Mercedes e lo stesso Hamilton ha più volte lodato.
Si può dire tutto ma non che Zak Brown abbia l'anello al naso. Qualora, speriamo di no, dovessimo sostituire in futuro Lando prenderemo o uno dei piloti che abbiamo in Indy (Palou o O'Ward) oppure valuteremo quali opzioni offre il mercato.
Schumacher ha obbiettivamente deluso tanto che la Ferrari lo ha lasciato andare e nessun altro team ha puntato su di lui. Forse potrebbe andare bene in altre categorie tipo Formula E, ma certo non può essere il sostituto di un pilota forte come Norris.
Attualmente noi abbiamo solo Palou come riserva che però è impegnato fino a settembre in Indycar quindi spesso non sarà disponibile. Ci voleva un'altra opzione per le emergenze (stessa cosa fatta lo scorso anno con De Vries e Vandoorne).
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 03 Febbraio 2023, 13:08:36
Tranquilli che non diventerà mai titolare :-ahah
Però siete pronti a un ritorno con Honda dal 2026? :-ahah :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 05 Febbraio 2023, 17:04:15
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 08 Febbraio 2023, 20:07:42
Disponibile (e sempre aggiornato) il calendario 2023 di MondoMcLaren
Il 2023 è ricco di appuntamenti per McLaren Racing: Formula 1, IndyCar, Formula E ed Extreme E. Per non perderti nulla, salva tra i tuoi preferiti il link al calendario 2023 di MondoMcLaren, gratuito e sempre aggiornato:
https://bit.ly/calendarioMM23
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 10 Febbraio 2023, 21:50:27
Però siete pronti a un ritorno con Honda dal 2026? :-ahah :-ahah
Infatti è più probabile un ritorno McLaren Honda giappan nel 2026, che Somacher Pilota Titolare :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 21 Febbraio 2023, 23:37:51
McLaren: aggiunti Vandoorne e Drugovich tra le riserve
Oltre a Mick Schumacher, McLaren potrà contare su altri due piloti di riserva per il 2023, Felipe Drugovich e Stoffel Vandoorne. La squadra inglese ha infatti stretto un accordo di collaborazione con Aston Martin, potendo fare affidamento sulle sue riserve in caso di necessità. Non solo Mick Schumacher. Oltre al giovane tedesco, quest'anno tra le fila della Mercedes, la McLaren si è assicurata i servizi anche di Felipe Drugovich e Stoffel Vandoorne come piloti di riserva per la stagione 2023.
Si allunga quindi la lista dei piloti che potranno sostituire Lando Norris e Oscar Piastri qualora ve ne fosse il bisogno in caso di necessità, che ora comprendere anche le due riserve della Aston Martin, con cui è stato stilato un accordo di collaborazione ma solo per le prime 15 gare del campionato.
L'accordo copre la maggior parte della stagione di F1 2023, dall'inizio di marzo con il Gran Premio del Bahrain fino al quindicesimo round, il Gran Premio d'Italia nel primo fine settimana di settembre.
"L'AMF1 ha concordato che la McLaren avrà accesso ai nostri piloti di riserva, Felipe Drugovich e Stoffel Vandoorne, nel caso in cui siano necessari per le prime 15 gare del 2023", ha annunciato la Aston Martin sui social media, mentre la McLaren ha pubblicato una dichiarazione analoga.
La McLaren potrà avere accesso ai tre piloti a seconda delle loro mansioni durante l'anno, dato che Vandoorne prenderà parte al campionato di Formula E. Vandoorne, che ora corre per DS Penske in FE dopo aver vinto il titolo l'anno scorso con la Mercedes, darà chiaramente priorità ai suoi impegni nella serie elettrica, mentre Schumacher e Drugovich non hanno ancora svelato i loro piani per il 2023 extra-F1.
Vandoorne aveva già corso per la McLaren nelle stagioni 2017 e 2018, ma dopo due anni difficili al fianco di Fernando Alonso, il belga fu messo da parte a favore di Lando Norris. Dopo l'amara esperienza nella massima categoria delle monoposto, Vandoorne fu poi preso dalla Mercedes sia come pilota di riserva che per guidare il suo neonato programma Formula E. Dopo aver ottenuto il titolo nell'ultimo anno delle Frecce d'Argento nella categoria elettrica, il belga si è poi trasferito in DS Penske per una nuova avventura.
Drugovich ha ottenuto il posto di riserva all'Aston Martin dopo aver vinto il titolo in Formula 2 la scorsa stagione al suo terzo anno nella serie, collezionando cinque vittorie e quattro pole position.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 21 Febbraio 2023, 23:58:38
Da Imola le nuove gomme rain: via subito le termocoperte
La F1 Commission ha approvato una serie di cambiamenti regolamentari che dovranno essere ratificati nel prossimo Consiglio Mondiale FIA. Ecco la lista degli interventi che toccano il parco chiuso, le modifiche di cinque tracciati e la revisione delle zone DRS. Non solo ma è stato definito l'obbligo della chiusura invernale e la facilitazione dei controlli FIA per la verifica dei limiti di spesa.
La F1 Commission ha discusso alcuni cambiamenti regolamentari che dovranno essere approvati dal prossimo Consiglio Mondiale della FIA.
La riunione che si è tenuta oggi a Londra è stata presieduta da Stefano Domenicali, presidente e CEO di F1, e da Nikolas Tombazis, responsabile tecnico della FIA per il settore monoposto.
Gomme rain senza termocoperte
Il cambiamento principale riguarda le gomme da bagnato Pirelli: i test svolti dal fornitore unico in collaborazione con le squadre hanno dimostrato che le nuove coperture rain sono molto più performanti rispetto alla specifica precedente, per cui gli pneumatici Cinturato non richiederanno di essere scaldati nelle termocoperte. La nuova tipologia di gomme da bagnato sarà disponibile a partire dal GP dell’Emilia Romagna a Imola.
I test di pneumatici fuori dai vincoli
La FIA, soddisfatta della collaborazione dei team con la Pirelli per lo sviluppo delle gomme da bagnato ha proposto alla F1 Commission l’introduzione di una direttiva tecnica che consenta di effettuare dei test con pneumatici da bagnato da pianificare nel secondo e terzo trimestre 2023, senza che questi collaudi vengano computati nei test aerodinamici (ATR), né conteggiati nel budget cap.
Per quanto riguarda i team radio la F1 Commission ha approvato la proposta di limitare la regolamentazione sulle comunicazioni da e verso i piloti in ogni momento di una Gara.
Parco chiuso nelle gare Sprint come meno limiti Con l’incremento delle gare Sprint (saranno sei a calendario) la F1 Commission ha dato l’ok a permettere delle modifiche sulle monoposto in regime di Parco Chiuso quando si registrano danni o si temono cedimenti che dovranno essere auto dichiarati. La possibilità di intervenire varrà per tutto il periodo che andrà dalle qualifiche del venerdì fino alla gara. Le opportunità di intervento saranno stabilite da una specifica Direttiva Tecnica.
Cambiano cinque piste
La FIA ha ufficializzato anche quali piste dovranno essere sottoposte ad aggiornamenti e modifiche prima della disputa del GP in calendario: Arabia Saudita: sono stati apportati dei cambiamenti significativi al layout per migliorare la visibilità in entrata delle curve, ovunque sarà possibile. Azerbaijan e Miami: le piste saranno completamente riasfaltate Zandvoort: lo spazio in pitlane fra una vettura e l’altra nella piazzuola del pit stop sarà allargato di 1,5 metri. Qatar: saranno realizzati dei nuovi box e un'adeguata infrastruttura del paddock.
Quattro zone DRS in Australia
"La FIA ha analizzato le zone DRS 2022 e ha proposto alcune modifiche per il 2023 al fine di facilitare o rendere più difficile il sorpasso su alcuni circuiti: le novità riguardano Bahrain, Jeddah , Melbourne, Baku e Miami con diversi spazi di detection e di attivazione dell’ala mobile. A Melbourne sarà ripristinata la quarta zona di attivazione del DRS.
Rivisti i punteggi dei GP interrotti
Sono state approvate all'unanimità altre modifiche minori al Regolamento Sportivo, Tecnico ed Finanziario 2023. Tra queste è stata decisa l'introduzione di un periodo di stop invernale sia per i team che per i motoristi, una più chiara definizione dei punteggi nei GP che si concludono con la sospensione della corsa o non raggiungono la distanza dopo una ripartenza.
Si sta studiando, inoltre, come più facilmente regolamentare l’accesso al team di auditing FIA che sarà chiamato a verificare il rispetto da parte dei Costruttori (di telai e di motore) al budget cap e alle limitazioni operative dettate dal regolamento tecnico e sportivo.
Aumento dei costi dei trasporti
È stato concordato anche l’adeguamento del budget cap per le gare che superano le 21 a calendario: in ogni appuntamento saranno conteggiati 1,8 milioni di dollari in più anziché i previsti 1,2 milioni di dollari a causa dell’aumento dei costi nei trasporti.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 28 Febbraio 2023, 12:42:05
Alonso: “Aston Martin più veloce della Ferrari”
Fernando Alonso sogna dopo i test di Sakhir in cui la Aston Martin si è comportata molto bene: veloce sul giro, capace di buoni tempi anche in assetto da gare, con degrado pari a zero delle gomme. Lo spagnolo prova a stuzzicare i rivali della Ferrari: “Nell’ultimo giorno abbiamo fatto una simulazione di gara, che sarà di 57 giri. Dunque abbiamo messo carburante per 57 giri e abbiamo fatto l’intera gara, cambiando le gomme e tutto il resto. Allo stesso tempo, la Ferrari stava seguendo lo stesso programma, e aveva anche lei il carburante per la gara, facendo 57 giri: noi siamo stati un po’ più veloci“.
fonte: sportcity
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 23 Marzo 2023, 14:17:55
Il Team McLaren di Formula 1 annuncia cambiamenti organizzativi
Il comunicato ufficiale tradotto in italiano è disponibile qui:
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 23 Marzo 2023, 14:20:34
Finalmente ci siamo liberati di quella zavorra di Key! Che incapace si è rivelato.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 23 Marzo 2023, 14:37:21
Sotto la direzione del binomio Seidl-Key abbiamo sfornato gli ultimi due tombini. Il primo se ne è andato in maniera vergognosa per evitare di essere travolto dalle sacrosante critiche dei tifosi. Il secondo, che almeno ha avuto la dignità di rimanere al suo posto fino al defenestramento, si è rivelato semplicemente inadeguato. E quindi giustamente è stato mandato via.
Questo dimostra che c'è la volontà di intervenire quando le cose non vanno per il verso giusto. D'altra parte con l'arrivo delle nuove insfrastrutture era opportuno affidarsi ad un reparto tecnico (che peraltro leggo si sta espandendo con nuovi acquisti) verso cui si respira un certa fiducia.
Non resta che attendere di vedere i primi frutti di questa nuova organizzazione, in primis in vista del 2024, ma possibilmente già nei prossimi mesi.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Paul - 23 Marzo 2023, 14:39:15
L’hanno mandato via giustamente. Ascoltando anche le parole di Stella il pacchetto di aggiornamenti per Baku non sarà nulla di significativo. Sorpreso di come PP resti bel saldo nella sua posizione. Sarà che non trovano ancora nessuno di più bravo che accetti di venire al suo posto. Curioso di vedere come funzionerà questa nuova struttura, sicuramente è opera di Stella come riorganizzazione.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 23 Marzo 2023, 15:11:55
L’hanno mandato via giustamente. Ascoltando anche le parole di Stella il pacchetto di aggiornamenti per Baku non sarà nulla di significativo. Sorpreso di come PP resti bel saldo nella sua posizione. Sarà che non trovano ancora nessuno di più bravo che accetti di venire al suo posto. Curioso di vedere come funzionerà questa nuova struttura, sicuramente è opera di Stella come riorganizzazione.
Se da Baku fossimo i primi inseguitori degli attuali 4 top team sarebbe già un punto di partenza. L'ambizione però mi pare che sia quella di entrare nella lotta al vertice (esclusa RB per manifesta superiorità) nel corso della stagione. Stella fece un paragone con il 2009 quando effettivamente dopo una prima parte di stagione brutta per non dire oscena, iniziammo a giocarci pole e vittorie.
Onestamente ci metterei la firma da subito per un scenario similare.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Frenkoz - 23 Marzo 2023, 17:38:40
LA GRANDE PURGA :-devil :-devil :-devil
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Ice Man - 23 Marzo 2023, 20:21:03
L’hanno mandato via giustamente. Ascoltando anche le parole di Stella il pacchetto di aggiornamenti per Baku non sarà nulla di significativo. Sorpreso di come PP resti bel saldo nella sua posizione. Sarà che non trovano ancora nessuno di più bravo che accetti di venire al suo posto. Curioso di vedere come funzionerà questa nuova struttura, sicuramente è opera di Stella come riorganizzazione.
Se da Baku fossimo i primi inseguitori degli attuali 4 top team sarebbe già un punto di partenza. L'ambizione però mi pare che sia quella di entrare nella lotta al vertice (esclusa RB per manifesta superiorità) nel corso della stagione. Stella fece un paragone con il 2009 quando effettivamente dopo una prima parte di stagione brutta per non dire oscena, iniziammo a giocarci pole e vittorie.
Onestamente ci metterei la firma da subito per un scenario similare.
Se guardiamo ai distacchi minimi, la differenza la fanno pochi decimi di secondo. Da cavar fuori, beninteso. E non sarà facile. Da due anni a questa parte siamo arrivati impreparati alla prima gara. Un problema di fondo forse c'è. Ben venga una ristrutturazione interna. Siamo a caccia di tecnici e di soluzioni come tutti, non solo Ferrari...
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Ice Man - 23 Marzo 2023, 20:22:51
L’hanno mandato via giustamente. Ascoltando anche le parole di Stella il pacchetto di aggiornamenti per Baku non sarà nulla di significativo. Sorpreso di come PP resti bel saldo nella sua posizione. Sarà che non trovano ancora nessuno di più bravo che accetti di venire al suo posto. Curioso di vedere come funzionerà questa nuova struttura, sicuramente è opera di Stella come riorganizzazione.
Se da Baku fossimo i primi inseguitori degli attuali 4 top team sarebbe già un punto di partenza. L'ambizione però mi pare che sia quella di entrare nella lotta al vertice (esclusa RB per manifesta superiorità) nel corso della stagione. Stella fece un paragone con il 2009 quando effettivamente dopo una prima parte di stagione brutta per non dire oscena, iniziammo a giocarci pole e vittorie.
Onestamente ci metterei la firma da subito per un scenario similare.
Forse nel 2009 fu decisamente più scioccante, cioè passare da lottare per il campionato del mondo all'ultima fila (ricordo ancora Silverstone, dove partiva Hamilton...)
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 23 Marzo 2023, 22:12:01
Rifondare tutto sarebbe stato meglio, il cipriota era il braccio destro di newey e non sa fare neanche un aereo con un foglio A4.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Frenkoz - 23 Marzo 2023, 22:15:31
La grande purga era l'unica cosa da fare: James Key non ha combinato nulla di buono e lo dicono i risultati. Pat Fry all'inizio ci aveva messo più di una pezza, poi l'unico miracolo è stato montare il mercedes sulla 35 poi diventata 35M e vincere a Monza, sfiorandola pure nel 2020 e, sempre nel 2021 a Spa. Poi la 36 e la 60 due rock-ciofeche annunciate: la 36 si vedeva ad occhio che era un cubo di marmo ancora da scolpire e sulla 60 si sono autodichiarati. Quindi ben venga Sanchez e ben vengano altri esuli anche di serie B da Ferrari e da Mercedes, meglio della serie Z dove siamo. Poi certo le promozioni interne sono ben accolte ma questi hanno progettato dal 2015 circa praticamente senza soldi, solo un pallottoliere e una galleria decrepita a Colonia: ora che arriva la nuova galleria del vento dovranno leggere le istruzioni per l'uso. L'unica cosa da fare quando non hai grosse personalità (e Key si è dimostrato di non esserlo) è provare a ridistribuirle responsabilizzando gli interni, poi per carità, ci si mette un attimo a prendere un pezzo forte dall'esterno e farlo "director of the directors".
Più in alto Zak sta dimostrando, non so come, una buona tenuta per gli sponsor, ma anche di non riuscirci più a capire nulla tra F1, FE e Indy, disperdendo persone e risorse in più rivoli: ci vorrebbe uno dedicato a capo della racing F1 a metà strada tra Zak e Stella...
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 28 Marzo 2023, 21:54:24
McLaren: preso l'aerodinamico Alperin da Aston Martin
McLaren scatenata nel mercato dei tecnici: ecco Mariano Alperin dall'Aston Martin, ma anche altre 15 figure che arrivano dal team inglese, dalla Ferrari e dalla Red Bull per migliorare il reparto aerodinamica. Ultima a zero punti dopo due gare disputate. E' questa la scioccante posizione nel Mondiale Costruttori 2023 di Formula 1 di McLaren. Dalla lotta (poi persa) per la quarta piazza non sono passati tanti mesi, appena 4, invece l'interludio sembra presentare una distanza ben maggiore. Quasi come se fossero due epoche completamente diverse.
McLaren ha iniziato in deficit aerodinamico e tecnico questo 2023, con una monoposto - la MCL60 - nata per ben rappresentare i 60 anni dalla fondazione del marchio a opera di Bruce McLaren e invece subito all'inseguimento per un'inadeguata preparazione sotto questi punti di vista.
Sia il nuovo team principal Andrea Stella che l'amministratore delegato Zak Brown erano stati chiari sin dal principio, ossia dal giorno della presentazione: "La MCL60 è in ritardo". I primi due gran premi disputati a Sakhir e Jeddah sono stati impietosi, così come impietosa è stata la fatica fatta da Lando Norris e Oscar Piastri nel superare la Williams dell'esordiente Logan Sargeant negli ultimi giri del Gran Premio d'Arabia Saudita per ottenere niente di meglio di due posizioni ben fuori dalla Top 10.
Per questo motivo a Woking hanno iniziato a guardarsi attorno, mettendo in piedi un piano importante di reclutamento nel mercato tecnici per rimpolpare la nuova organizzazione annunciata pochi giorni fa, di cui non fa più parte James Key.
Oggi il team di Woking ha messo sotto contratto Mariano Alperin, aerodinamico senior del team Aston Martin, nell'ambito della campagna acquisti legata ai tecnici di cui vi abbiamo appena parlato. Questa acquisizione arriva pochi giorni dopo la conferma dell'arrivo di David Sanchez, ex responsabile aerodinamico della Ferrari.
La campagna acquisti della McLaren non ha portato a Woking il solo Alperin, ma anche altre 15 persone destinate al reparto aerodinamico. Era ben chiaro che questo non fosse all'altezza delle aspettative. La mossa, dunque, è stata messa in piedi per cambiare le cose.
Non tutte e 15 le persone potranno essere attive da subito: alcune di queste dovranno scontare un periodo di gardening leave per aver appena lasciato i rispettivi team. Diverse di queste persone arrivano da Ferrari, Red Bull e Aston Martin.
Alperin, la figura di spicco arrivata da Aston Martin, ha un'esperienza vasta in Formula 1. Ha esordito in AGS prima di trasferirsi in Minardi e, successivamente, alla BAR. Nel biennio 2006-2007 è stato responsabile aerodinamico della Honda, per poi passare alla Sauber nel 2008 (rimanendovi fino al 2019) come responsabile dello sviluppo aerodinamico. Dal 2020 era all'Aston Martin come capo della tecnologia aerodinamica.
La recente riorganizzazione dei ruoli in McLaren ha portato David Sanchez a diventare il responsabile del concetto vettura, Peter Prodromou dell'aerodinamica, Neil Houldey dell'ingegneria e del design. Questo trio di figure riporterò direttamente ad Andrea Stella, team principal McLaren da questa stagione dopo l'addio di Andreas Seidl, passato in Sauber.
Zak Brown ha di recente rilasciato dichiarazioni che spiegano l'obiettivo di McLaren: "Da tempo mi è chiaro che il nostro sviluppo tecnico non si è mosso a un ritmo sufficientemente rapido per soddisfare la nostra ambizione di tornare in prima fila".
"Sono lieto che, dopo aver completato una revisione completa con Andrea, siamo ora in grado di attuare la ristrutturazione necessaria per mettere in moto gli ingranaggi per invertire la rotta".
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Frenkoz - 28 Marzo 2023, 23:43:11
Nell'inverno del 2011 Whitmarsh parlò dei programmi di una nuova galleria del vento (all'esterno del MTC) - dal min 6.00
12 anni dopo: habemus galleria all'interno del MTC, quasi certamente nella stessa posizione della vecchia infrastruttura https://twitter.com/McLarenF1/status/1640677829804261377
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 22 Maggio 2023, 22:44:30
Hamilton-Ferrari, trattativa avanzata. Elkann la conduce
Negli ultimi mesi, i rumors di corridoio che coinvolgono un certo campione di Formula Uno stanno diventando sempre più insistenti. Questi sussurri, di recente, sembrano trovare un solido fondamento con l'ultima notizia trapelata. Più precisamente, si dice che il presidente della Ferrari, John Elkann, sia già in fase avanzata di negoziazione con Lewis Hamilton per un ruolo in seno alla scuderia di Formula Uno.
L'attuale situazione di Hamilton presso la Mercedes, infatti, non sembra promettente. Dopo due anni di risultati insoddisfacenti, l'opportunità di Hamilton di conquistare l'ottavo titolo con la scuderia nel 2023 appare sempre più irraggiungibile. Di conseguenza, l'attenzione si concentra sul 38enne pilota britannico, già sette volte campione di F1.
La domanda sorge spontanea: dove potrà il britannico cercare di superare il record di sette titoli di F1 detenuto da Michael Schumacher? In passato, Hamilton è stato già associato alla Ferrari, ma ora, secondo quanto riportato da Dailymail.com, le trattative sarebbero realmente in corso.
Da ciò che si evince da fonti britanniche e italiane molto affidabili, Ferrari avrebbe messo sul tavolo delle trattative un'offerta molto sostanziosa per il pilota della Mercedes. Si parla di una somma che si aggira intorno ai 40 milioni di sterline (circa 46 milioni di euro), che potrebbe addirittura essere incrementata se necessario. Pare, inoltre, che sia lo stesso Elkann a presiedere le trattative con il pilota.
Tale movimento implicherebbe un inevitabile cambio all'interno della formazione Ferrari. Una possibilità contemplata sarebbe quella di cedere Carlos Sainz a un'altra squadra, lasciando spazio a Hamilton. In tal caso, il britannico entrerebbe a far parte di una squadra che, negli ultimi anni, ha investito notevolmente su Charles Leclerc. Si ipotizza, tuttavia, anche una seconda alternativa: Leclerc potrebbe lasciare la Scuderia Ferrari per unirsi alla Mercedes, sostituendo così Hamilton.
Fonte: f1-news.eu
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 23 Maggio 2023, 15:43:04
Lewis Hamilton-Ferrari, rumors scatenati: interviene Toto Wolff
Le nuove insistenti voci su un'offerta della Ferrari a Lewis Hamilton, riportate dai tabloid inglesi, stanno facendo discutere il circus e hanno provocato la reazione dello stesso team principal della Mercedes Toto Wolff: "Queste voci saltano fuori ogni due anni, quando dobbiamo fare un nuovo accordo. Ma nulla di tutto ciò è vero. Discutiamo normalmente, senza alcuna pressione temporale. È solo che è spiacevole che due amici, due fratelli di sangue che sono stati in buoni rapporti per dieci anni, debbano improvvisamente discutere di soldi".
Hamilton ha un contratto da 35 milioni di dollari, che la scuderia tedesca non può più permettersi: "Sono assolutamente convinto che troveremo una soluzione, non ho alcun dubbio. Non riesco a immaginare un altro scenario. Se diamo a Lewis una macchina competitiva, vincerà per molto tempo. Guardate Tom Brady, di cosa era ancora capace all’età di 40 anni", sono le parole del dirigente austriaco a oe24.
fonte: sportal.it
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 30 Maggio 2023, 22:31:39
McLaren: sarà Rob Marshall il nuovo direttore tecnico
McLaren ha annunciato l'arrivo di Rob Marshall come nuovo direttore tecnico. L'ingegnere britannico arriverà a Woking nel 2024 dopo aver militato in Red Bull Racing come Chief Engineering Officer.
McLaren ha annunciato l’arrivo di Rob Marshall come nuovo direttore tecnico. L’ingegnere britannico arriverà a Woking nel 2024 dopo aver militato in Red Bull Racing come Chief Engineering Officer.Due comunicati usciti a breve distanza l’uno dall’altro hanno sancito un movimento molto importante a livello tecnico che si concretizzerà a partire dal 1 gennaio del prossimo anno. La McLaren ha ufficializzato il nome del nuovo direttore tecnico, che entrerà in carica a partire dal 2024.
Si tratta di Rob Marshall, ottuale Chief Engineering Officer di Red Bull Racing. L’ingegnere britannico, a Milton Keynes dall’ormai lontano 2006, ha occupato il ruolo di progettista fino al 2016. Da quell’anno in poi ha assunto il ruolo che occuperà sino al termine del 2023.
Una militanza in Red Bull, quella di Marshall, durata ben 16 anni. Questa terminerà alla fine dell’anno e Chistian Horner, team principal di Red Bull, lo ha voluto ringraziare per il servizio fatto in questi anni.
“Vogliamo ringraziare Rob per tutto quello che ha fatto per il Team negli ultimi 17 anni. Il suo lavoro sulla generazione di auto che ci ha regalato quattro incredibili doppiette nel campionato tra il 2010 e il 2013 è stato davvero eccezionale”.
“Negli anni successivi ha continuato a essere una figura chiave del Team e nel 2016 ha assunto il ruolo più ampio di Chief Engineering Officer che lo ha visto coinvolto in altri progetti in tutta l’azienda. La sua influenza ci mancherà, ma ancora una volta lo ringraziamo per tutto quello che ha fatto e gli auguriamo il meglio nel suo nuovo ruolo”.
La McLaren ha così trovato il suo nuovo direttore tecnico dopo il recente addio a James Key. L’ex direttore tecnico di Toro Rosso ha lasciato Woking in seguito alla riorganizzazione fatta dal team nelle figure chiave che avranno il compito di riportare in alto la squadra dopo la partenza di Andreas Seidl.
Rob Marshall, Chief Designer Red Bull Racing, Sebastian Vettel, Adrian Newey, Chief Technical Director Red Bull Racing, Mark Webber, Christian Horner, Direttore Sportivo Red Bull Racing e Geoff Willis, Red Bull Racing
Marshall, che sarà nuovo direttore tecnico della McLaren dal 1 gennaio del 2024, affiancherà Peter Prodromou e David Sanchez, con quest’ultimo che ha lasciato la Ferrari per unirsi al team diretto da Andrea Stella.
Marshall sarà coadiuvato da Neil Houldey, vice direttore tecnico del team che va a completare la ristrutturazione tecnica attuata dopo la nomina di Andrea Stella come nuovo team principal. Sia Marshall che Houldey lavoreranno per cercare di alzare gli standard tecnici del team e realizzare vetture vincenti, si legge nel comunicato diffuso dalla McLaren.
Sono molto contento che Rob si unisca alla McLaren. Con oltre 25 anni di lavoro nel mondo del motorsport, Rob arriva a noi con un bagaglio di competenze ed esperienze, arricchito dal suo incarico e dai suoi trascorsi alla Red Bull Racing. La nomina di Rob è un passo fondamentale e naturale per aiutare il team a tornare a vincere”.
“Siamo una squadra con l’ambizione di lottare per i campionati, ma nelle ultime due stagioni non abbiamo mostrato una tendenza costante alla crescita dal punto di vista della competitività in pista”, ha dichiarato Andrea Stella, parlando dell’arrivo di Marshall in McLaren.
“Negli ultimi mesi abbiamo lavorato per invertire questa tendenza. L’approccio che abbiamo adottato è completo e si basa sul rafforzamento della squadra dal punto di vista delle persone e delle competenze, oltre che sui progetti in corso per l’aggiornamento della tecnologia e delle infrastrutture che si concretizzeranno a breve”.
“Le persone e la cultura sono la nostra risorsa più importante. Di recente abbiamo investito e lavorato per sviluppare e potenziare i talenti interni di McLaren, e ne percepiamo e misuriamo già l’impatto positivo.
Parallelamente, abbiamo rafforzato la nostra rosa portando a bordo nuovi talenti. L’elenco era già forte e incoraggiante, e l’aggiunta di un individuo esperto e di alto livello come Rob consoliderà ulteriormente la nostra capacità di stabilire i più alti standard tecnici in McLaren e di essere in condizione di progettare vetture di F1 vincenti”.
“Non vediamo l’ora di dare il benvenuto a Rob nel prossimo futuro”, ha concluso il team principal della McLaren.
fonte: https://it.motorsport.com
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 30 Maggio 2023, 23:42:12
Benissimo, questo ci porterà le fotocopie della Red Bull di Vettel. Saranno utili.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 31 Maggio 2023, 08:24:14
Questo è un gran bel colpo. Marshall era uno dei tecnici più illustri della Red Bull. A livello superiore anche di Fallow che poi è andato alla Aston Martin con ottimi risultati.
Con l'arrivo di questi nuovi tecnici, anche di altro profilo, da team come Red Bull, Ferrari, ecc, e la imminente entrata in funzione delle nuove infrastrutture sono più ottimista per un miglioramento sensibile della nostra competitività. Poi se prendessimo anche un nuovo fornitore di PU ancora meglio.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: britannia - 31 Maggio 2023, 12:07:35
Lewis Hamilton-Ferrari, rumors scatenati: interviene Toto Wolff
Le nuove insistenti voci su un'offerta della Ferrari a Lewis Hamilton, riportate dai tabloid inglesi, stanno facendo discutere il circus e hanno provocato la reazione dello stesso team principal della Mercedes Toto Wolff: "Queste voci saltano fuori ogni due anni, quando dobbiamo fare un nuovo accordo. Ma nulla di tutto ciò è vero. Discutiamo normalmente, senza alcuna pressione temporale. È solo che è spiacevole che due amici, due fratelli di sangue che sono stati in buoni rapporti per dieci anni, debbano improvvisamente discutere di soldi".
Hamilton ha un contratto da 35 milioni di dollari, che la scuderia tedesca non può più permettersi: "Sono assolutamente convinto che troveremo una soluzione, non ho alcun dubbio. Non riesco a immaginare un altro scenario. Se diamo a Lewis una macchina competitiva, vincerà per molto tempo. Guardate Tom Brady, di cosa era ancora capace all’età di 40 anni", sono le parole del dirigente austriaco a oe24.
fonte: sportal.it
Secche smentite anche da parte di Hamilton che in fin dei conti per quale diavolo di motivo dovrebbe mai andare alla Ferrari? avrebbe la concreta possibilità di vincere l'8° titolo? non credo proprio in più ci sarebbe Leclerc, dopo anni passati ad arrancare alla Ferrari dovrebbe azzerbinarsi per far vincere Lewis? qualcuno ci crede?. Rimarrà in Mercedes e chiuderà la carriera li; avrà sicuramente più possibilità di vincere li che in Ferrari
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 02 Giugno 2023, 18:27:07
Stella: "Assumere Marshall era un'opportunità imperdibile"
Andrea Stella ha dichiarato che la possibilità di assumere Rob Marshall dalla Red Bull come direttore tecnico per guidare la squadra di Woking nella risalita verso le zone alte della classifica era un'opportunità "imperdibile" per il team di Woking. Per questo McLaren ha rivisto anche alcuni ruoli interni, incluso quello di Neil Houldey, il quale sarà il vice di Marhsall.
McLaren sta attraversando una profonda fase di ristrutturazione, iniziata con l'addio di James Key pochi mesi fa per dare spazio a un nuovo corso che vede l'arrivo, tra gli altri, di David Sanchez dalla Ferrari.
L'ex ingegnere della squadra di Maranello, tuttavia, non è l'unico nome di alto livello che il team di Woking si è assicurata per la prossima stagione, dato che dalla Red Bull dovrebbe arrivare Rob Marshall.
Marshall, che nella scuderia di Milton Keynes ricopriva il ruolo di Chief Engineer Officer, entrerà in McLaren a gennaio 2024 come direttore tecnico. Solo due mesi fa, quando la McLaren aveva annunciato una ristrutturazione basata su tre figure chiave, il posto era stato assegnato a Neil Houldey.
Ma dopo che è emerso che Marshall avrebbe potuto unirsi alla squadra, Houldey ha accettato la richiesta del team di farsi da parte e di diventare il suo vice, in modo da poter dare spazio a una figura di altro profilo. "Neil ha sempre fatto parte del processo. Ha partecipato alla conversazione, ha svolto un ruolo di squadra in questo processo", ha detto Stella quando Motorsport.com gli ha chiesto come sia avvenuto questa avvicendamento interno.
"E quando abbiamo detto a Neil che avevamo questa opportunità, che era davvero imperdibile, abbiamo elaborato insieme la soluzione. C'è così tanto da fare in termini di ingegneria e design per creare gli standard giusti per progettare l'auto più veloce della F1 che abbiamo pensato a una combinazione con Rob, l'autorità tecnica, e Neil che gestisce le attività quotidiane all'interno del dipartimento".
L'esperienza che Marshall porterà in McLaren sarà uno di quegli elementi centrali per la riprogettazione interna della squadra, con un bagaglio di conoscenze a livello tecnico e aerodinamico che chiaramente avrebbe fatto comodo a molti team: "Rob entrerà a far parte del team con un livello unico di esperienza e di know-how in termini di ingegneria e progettazione di vetture di F1".
"È stato anche determinante nel creare un reparto tecnico così forte alla Red Bull. Al momento, quindi, siamo molto contenti ed entusiasti che Rob voglia unirsi al nostro viaggio per portare la McLaren in testa alla griglia".
Quando la McLaren ha annunciato l'ingaggio di Marshall, la Red Bull ha rilasciato una dichiarazione in cui riconosceva il suo contributo per i successi ottenuti insieme e gli augurava ogni bene per il futuro, dimostrazione che dopo 17 anni di permanenza nella scuderia il rispetto era reciproco.
"Sicuramente Rob era molto desideroso di unirsi alla McLaren. Ha capito perfettamente il nostro percorso e le nostre ambizioni. Credo che abbia capito di poter essere un giocatore fondamentale nel tentativo di realizzare qualcosa di importante come portare la McLaren alla vittoria. Quindi una forte motivazione da parte sua", ha spiegato il Team Principal della scuderia di Woking.
"Penso che alla Red Bull conoscano molto bene il ruolo che Rob ha svolto nel tempo. E credo che questo porti rispetto alle persone. E se posso giudicare dall'esterno, ho visto questo livello di rispetto da parte della Red Bull nei confronti di Rob, è stato bello da vedere".
fonte: https://it.motorsport.com
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Frenkoz - 06 Giugno 2023, 20:37:34
Red Bull: 2 team interessati ai motori 2026 col brand Ford
L'asse Red Bull - McLaren, nel corso delle ultime settimane, s'è fatto sempre più bollente. Pochi giorni fa i due team hanno annunciato il passaggio dell'ingegnere Rob Marshall da Milton Keynes a Woking, che diverrà effettivo a partire dal 1 gennaio del prossimo anno. Ma nelle discussioni tra le parti sembra esserci molto di più.
Con Honda che per il 2026 ha scelto di legarsi ad Aston Martin Racing, scegliendo un progetto molto ambizioso che già quest'anno ha dato i primi segnali confortanti, con Fernando Alonso a podio in 5 delle 7 gare disputate sino a oggi e un'AMR23 che è lontana parente della vettura che ha faticato nel Mondiale scorso.
Così McLaren è rimasta ancora senza partner motoristico per il 2026, anno in cui avverrà la rivoluzione tecnica che introdurrà la nuova generazione di monoposto e power unit.
All'inizio dell'anno corrente, Red Bull Racing ha annunciato la partnership con Ford che scatterà proprio nel 2026. Sulla carta si tratterà di una collaborazione per realizzare le power unit. A tutti gli effetti sarà un'unione commerciale che vedrà Ford dare il proprio nome alle power unit che saranno realizzate dal nuovo reparto motori realizzato a Milton Keynes.
Christian Horner e Zak Brown si sono incontrati recentemente per trovare un accordo e permettere a Rob Marshall di raggiungere il team di Woking con tempistiche che potessero soddisfare entrambe le parti. Ma negli incontri tra i due team principal si è probabilmente discusso anche del futuro.
"Rob Marshall è stato con il team in Australia perché ha diverse persone della sua famiglia che vivono là. Così ha fatto un po' di vacanza aspettando il gran premio", ha dichiarato Horner al termine del Gran Premio di Spagna svolto lo scorso fine settimana al Montmelo.
"Lui sta lavorando in questo momento in Red Bull Powertrains [la divisione motori di Red Bull, ndr], ma sta lavorando nello specifico in alcuni progetti. Dunque con McLaren abbiamo pensato a come raggiungere un accordo commerciale che fosse ragionevole per entrambi. Andrà in McLaren a gennaio".
Sebbene Horner abbia negato che l'accordo per Marshall potesse inglobare anche un legame per le power unit 2026, le parti stanno parlando per trovare un accordo. McLaren è interessata ai propulsori di Milton Keynes e lo stesso Horner ha ammesso che due team si siano fatti vivi per capire la fattiblità di una partnership futura.
"Marshall non va via portando con sé un accordo sui motori per la McLaren, ma chiaramente abbiamo avuto due team che ci hanno contattati proprio riguardo i motori 2026. Il nostro piano, al momento, è fornire i motori a due team, perché vogliamo stressare troppo il reparto almeno nel primo anno. E, chiaramente, quei due team saranno quelli di proprietà Red Bull".
Dunque Horner ha preferito non sbilanciarsi, ma che McLaren sia alla ricerca di un partner per i motori 2026 è un dato di fatto, così come lo è che i V6 Red Bull - Ford possano essere una soluzione plausibile. Per quanto riguarda il secondo team interessato alle power unit di Milton Keynes, scovare chi possa essere ad avere chiesto informazioni è presto detto.
Considerando alcune realtà già in possesso di un accordo, quindi Ferrari, Mercedes, Red Bull (con i propri motori marchiati Ford), Aston Martin (con Honda), Alpine, Sauber-Audi, AlphaTauri (con Red Bull - Ford), rimangono proprio fuori McLaren, Haas e Williams. La situazione del team americano è ancora tutta in divenire, quindi potrebbe essere stata Williams a tentare l'approccio per avere un nuovo fornitore di motori tra 3 anni.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 07 Giugno 2023, 17:18:47
Alfa Romeo annuncia James Key come direttore tecnico
James Key arriva in Alfa Romeo come direttore tecnico dopo aver lasciato la McLaren. Prenderà il posto di Jan Monchaux a partire dal 1 settembre 2023.
Alfa Romeo, anche se sarebbe più corretto parlare di Sauber, ha annunciato questa mattina un importante ingaggio per il presente, ma, soprattutto, per il futuro in Formula 1, ovvero l’arrivo a Hinwil di James Key.
L’ingegnere, che attualmente sta osservando il periodo di gardening leave, inizierà a lavorare con il team svizzero a partire dal 1 settembre di quest’anno, assumendo il ruolo di direttore tecnico. Andrà a sostituire nel ruolo Jan Monchaux.
L’arrivo di Key è per quella che oggi è Alfa Romeo una mossa legata al futuro. L’obiettivo è il 2026, quando il team non sarà più denominato con il glorioso marchio italiano, ma con quello di Audi. La Casa tedesca entrerà per gradi nel Sauber Group, con il preciso intento di acquistare completamente la realtà svizzera con investimenti graduali.
Key è una delle mosse più importanti proprio in ottica 2026, quando il team diverrà ufficiale. L’arrivo dell’ingegnere ricompone una coppia che, negli ultimi anni, ha fatto bene in McLaren, quella con Andreas Seidl. L’ex team principal della squadra di Woking è approdato a Hinwil da pochi mesi, pietra angolare del nuovo progetto Audi per la Formula 1.
Ora l’arrivo di Key è il secondo, grande passo per arrivare al 2026, quando Audi entrerà in Formula 1 e avrà la giusta pretesa di avere un team pronto e ambizioso.
Per Key si tratta però di un ritorno a Hinwil, perché è già stato direttore tecnico di Sauber dal 2010 al 2012. In quelle stagioni si mise in luce aiutando il team a risalire la china. Celebre è la vittoria sfiorata al Gran Premio della Malesia 2012, ma anche i 4 podi ottenuti nel triennio da Sergio Perez e Kamui Kobayashi.
Oltre a Sauber, Key ha lavorato per la Jordan, in cui diventò il direttore tecnico più giovane, ad appena 33 anni. Dopo i periodi di transizionee tra Midland, Spyker e Force India, Key approdò in Sauber, per poi passare in Toro Rosso dal 2013. Nel 2019 si è trasferito in McLaren, contribuendo alla lenta risalita del team britannico. Ora torna a Hinwil per preparare l’entrata di Audi in Formula 1.
“Sono lieto di dare il bentornato a casa a Hinwil a James, che si unisce a noi per dare forma al futuro di questa squadra”, ha dichiarato l’amministratore delegato del Sauber Group, Andreas Seidl. “L’attività che troverà è cambiata molto rispetto a quando era qui, ma la stessa grinta, lo stesso impegno che hanno contribuito al successo della squadra nella sua precedente esperienza sono ancora gli stessi: sono sicuro che, insieme a questo team di grande talento e impegno, saremo in grado di continuare il percorso di crescita che abbiamo intrapreso”.
“La nomina di James è un passo fondamentale in questo percorso: ha un’esperienza straordinaria in questo sport, non solo come Direttore Tecnico, ma anche in vari altri ruoli all’interno dell’organizzazione tecnica di una squadra. Guiderà il processo di trasformazione della parte tecnica della squadra, dandoci gli strumenti e la direzione necessari per affrontare il futuro. Voglio anche ringraziare Jan per il suo prezioso contributo nel portare la Sauber dove è ora, dopo la nostra stagione di maggior successo in un decennio, in cui siamo saliti al sesto posto nel Campionato Costruttori”.
Queste invece sono le prime dichiarazioni di James Key come nuovo direttore tecnico di Alfa Romeo, anche se, come detto, inizierà a lavorare nel nuovo ruolo e con il nuovo team dal 1 settembre.
“Sono lieto di tornare a Hinwil per lavorare con i vecchi e i nuovi colleghi della Sauber; ho ricordi molto belli del periodo trascorso lì. Non vedo l’ora di guidare la parte tecnica della squadra in uno dei momenti più critici della sua lunga storia, mentre ci avviamo verso un futuro nuovo ed entusiasmante. Ci aspetta un’enorme quantità di lavoro, ma sono sicuro che ogni singolo membro del nostro team che lavora a Hinwil avrà l’impegno, la determinazione e la voglia di portarci in alto”.
“Sappiamo che ci vorrà tempo, fatica e perseveranza, e che i dividendi di questo lavoro arriveranno solo nelle prossime due stagioni e oltre, ma abbiamo un viaggio davanti a noi e una tabella di marcia da seguire che sono ansioso di iniziare. Sono grato ad Andreas per la fiducia che ha riposto in me e non vedo l’ora di ripagare la sua fiducia e di lavorare a stretto contatto con lui per le sfide e le ambizioni che ci attendono”.
Fonte: https://it.motorsport.com
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 07 Giugno 2023, 20:50:03
Bene. Questo scongiura qualsiasi ipotesi che Norris possa anadare in Audi. Solo un masochista potrebbe decidere di correre nuovamente in una "macchina" progettata da Key!
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 08 Giugno 2023, 09:24:30
E soprattutto spiega perché nonostante i ripetuti fallimenti tecnici Seidl non abbia mai pensato di sostituire Key.
Addirittura se l'è portato in Audi con un posto di spicco!
Onestamente non riesco a spiegarmi razionalmente una scelta del genere, se non che i due erano diventati c*lo e camicia come si suol dire.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 08 Giugno 2023, 18:55:21
Bene. Questo scongiura qualsiasi ipotesi che Norris possa anadare in Audi. Solo un masochista potrebbe decidere di correre nuovamente in una "macchina" progettata da Key!
Che Norris non vada in Audi dipende dalla McLaren che monoposto gli mette a disposizione entro la scadenza del suo contratto. Quanto pare e ne è la conferma che Seidl e Key erano già sulla partenza per Audi, non escludo che abbiano anche nel futuro di portarci Norris e magari Sainz per riformare la coppia che tanto piace a Seidl.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: GoLewisGo - 08 Giugno 2023, 20:15:53
Dopo che Aston Martin è passata da 0 punti ad una media di 1 podio a gara, non mi stupirebbe nemmeno una Audi progettata da Key campione del mondo.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 08 Giugno 2023, 21:15:52
Il due volte campione del mondo pensa che la MCL60 crescerà molto nel corso dell’anno
Red Bull, i numeri del dominio Sette vittorie nei primi sette appuntamenti del Mondiale: anche a Monte-Carlo la Red Bull ha centrato il successo, e ora il calendario potrebbe permettere a questa macchina apparentemente perfetta di proseguire il suo filotto almeno fino a Singapore, e dunque per tutta l’estate. Estate che si preannuncia decisamente torrida per la concorrenza.
Già, la concorrenza. Chi può battere la RB19? Aston Martin, Mercedes e Ferrari sono le squadre più competitive e stanno lavorando alacremente in fabbrica per portare pezzi e sviluppare le vetture nella direzione indicata dalla RB19. Ma c’è chi allarga il campo: per esempio, Mika Hakkinen crede che anche la McLaren potrà dire la sua contro la Red Bull già nel corso di questo anno.
Le parole di Hakkinen “L’inizio di stagione è stato molto interessante, perché la Red Bull era molto veloce. Dalla mia esperienza posso dire che se il team vede che la macchina va bene, non la farà andare subito al 100%. Ma era chiaro che la vettura si comportasse benissimo. Quando la stagione è partita era ovvio che la Red Bull avrebbe dominato. Se guardiamo alla loro squadra, non mi stupisce il loro dominio. Il mio unico dubbio riguardava il motore: sarebbero stati in grado di svilupparlo e portarlo al livello di quello Mercedes? Lo hanno fatto estremamente bene“, queste le parole nella sua rubrica per Unibet. “Penso però che la McLaren ci sorprenda molto nei prossimi due mesi, per me sfiderà la Red Bull“.
Hakkinen su Verstappen Dopo questa opinione, frutto anche del “tifo” per la scuderia che gli ha permesso di vincere due titoli, il finlandese ha parlato di Max Verstappen: “La sua storia ci dice che è un ragazzo giovane, allenato sin da subito a diventare un fantastico pilota. Era a un livello pazzesco anche prima di entrare in Formula 1. È arrivato in Formula 1 sapendo di essere già pronto. È incredibilmente talentuoso, capisce gli aspetti tecnici e il lavoro di squadra, ha il coraggio di mettere pressione al team, in modo che gli costruisca una grande macchina. Se parliamo di piloti come Senna e Prost, o Schumacher, è interessante vedere come la loro conoscenza e le loro abilità siano progredite nel tempo, Max è spanne sopra agli altri“.
fonte: https://www.formulapassion.it
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 18 Giugno 2023, 15:15:46
Levate il vinsanto ad Hakkinen.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 30 Giugno 2023, 22:41:54
La McLaren presenta un reclamo per la penalità di Norris in Canada
"Crediamo che ci siano prove sufficienti per avere un diritto di revisione", si legge nella nota del team di Woking Avatar photo di Peppe Marino30 Giugno, 2023
Attraverso una nota ufficiale divulgata poco fa, la McLaren conferma di aver presentato una reclamo, chiedendo un diritto di revisione in merito all’articolo 14.1.1 del Codice Sportivo Internazionale della FIA, sulla decisione dei Commissari Sportivi per quanto riguarda la penalità di 5 secondi a Lando Norris per “comportamento antisportivo” in regime di Safety Car nel Gran Premio del Canada 2023.
“Sosteniamo molto la FIA e gli Steward e ci fidiamo di loro mentre svolgono un lavoro difficile – si legge nel comunicato del team di Woking. Comprendiamo la necessità degli steward di prendere decisioni in tempi brevi, analizzando scenari complessi e spesso con informazioni parziali e molteplici elementi da considerare. In Canada siamo rimasti sorpresi dalla sanzione e incerti sulla logica alla base della decisione. Abbiamo parlato con i Commissari Sportivi subito dopo la gara per aiutarci a capire le motivazioni della sanzione. Il quadro normativo della FIA dispone di strumenti e processi che consentono a loro e allo sport di affrontare la complessità operativa della Formula 1, in particolare per le decisioni che devono essere prese durante la gara”.
“Il “diritto di revisione” è uno di quei processi che mette in mostra la forza dell’istituzione nel consentire la revisione delle decisioni, dovrebbe essere nel migliore interesse dello sport e questo è qualcosa che la McLaren abbraccia e sostiene pienamente. Alla luce di questa disposizione, il team ha preso in considerazione la spiegazione iniziale e ha deciso di riesaminare il caso in modo calmo e ponderato, eseguendo una due diligence completa, che includeva l’esame dei precedenti. Dopo questa revisione attenta e approfondita, riteniamo che esistano prove sufficienti per presentare un “diritto di revisione” alla FIA, cosa che abbiamo fatto. Continueremo a lavorare a stretto contatto con la Federazione Internazionale, nello stesso modo costruttivo e collaborativo in cui lo facciamo normalmente, e accetteremo l’esito delle loro deliberazioni e decisioni”.
Fonte: https://f1grandprix.motorionline.com
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 02 Luglio 2023, 14:34:34
McLaren: rigettata la revisione sulla penalità di Norris in Canada
Dopo aver revisionato gli elementi portati dalla McLaren, la Federazione internazionale ha deciso di rigettare la richiesta di revisione avanzata dalla scuderia di Woking per ribaltare la sanzione di cinque secondi che aveva fatto scivolare Lando Norris fuori dalla zona punti in Canada. Le prove portate dal team britannico non sono state ritenute nuove e significative.
Nonostante fosse giunto nono in nona posizione sotto la bandiera a scacchi, il Gran Premio del Canada si è chiuso senza punti per Lando Norris a causa di una penalità che lo ha fatto scivolare sino al tredicesimo posto. Secondo i commissari, infatti, il britannico aveva commesso un’azione antisportiva in condizioni di Safety Car arrecando uno svantaggio agli avversari.
In seguito all’incidente George Russell, il direttore di gara aveva deciso di far entrare la vettura di sicurezza al fine di ripulire la pista. Uno scenario che aveva spinto diverse squadre che puntavano su una strategia a due soste a sfruttare la situazione, effettuando il primo pit stop in una fase di neutralizzazione, risparmiando così diversi secondi.
Tra queste squadre vi era anche la McLaren, la quale aveva deciso di richiamare in sequenza entrambi i propri piloti attuando un double stack: a quel punto, sapendo di essere la seconda vettura in pista, secondo i commissari Norris avrebbe vistosamente rallentato per estendere il gap dal proprio compagno di squadra. Non potendo essere sopravanzato dai piloti alle sue spalle, ciò avrebbe permesso a Piastri di effettuare il proprio pit stop e lasciare la piazzola prima che giungesse il britannico, evitando così di perdere tempo fermo in coda. Ciò ha però arrecato un danno a chi si trovava alle spalle delle due MCL60, con una condotta ritenuta antisportiva dai giudici, andando a violare i principi di corretta della competizione.
ILa decisione della FIA ha lasciato insoddisfatti sia Norris che la McLaren, che hanno ritenuto di aver stabilito un nuovo precedente per questo comportamento durante le gare. In seguito a diverse discussioni, la squadra di Woking ha deciso di approfondire la questione chiedendo all'organo di governo di esaminare nuovamente la situazione.
Tuttavia, dopo aver esaminato gli elementi portati dalla McLaren nell’udienza di domenica mattina, a cui erano presenti anche altre Williams, Red Bull, Aston Martin e Alpine come parti terze interessate, la Federazione ha rigettato la richiesta di revisione presentata dal team britannico. Al fine di vedersi approvata la richiesta di revisione, la squadra diretta da Andrea Stella avrebbe dovuto presentare al collegio dei commissari elementi nuovi e rilevanti che non erano a disposizione nel momento in cui era stata assegnata originariamente la sanzione
Solo in caso di consenso da parte della FIA si sarebbe passati alla fase successiva, quella in cui si sarebbe ufficialmente riaperto il caso discutendo se rimuovere o meno la penalità. Luce verde che, tuttavia, non è arrivata. Infatti, secondo i commissari sportivi che si sono riuniti questa mattina dalle ore 9:30, la McLaren non avrebbe portato prove significative e rilevanti utili a cambiare il provvedimento.
La squadra di Woking ha infatti presentato quattro punti a sostegno della propria posizione, tra cui quanto dibattuto in una precedente riunione del 2019 in cui era stato sottointeso che il tipo di azione commessa in Canada da Norris sarebbe stata ritenuta accettabile e non sanzionabile: una discussione nata dal fatto che nel Gran Premio di Monaco di quello stesso anno, Valtteri Bottas creò un gap di sette secondi senza essere sanzionato. Inoltre, McLaren ha presentato anche prove video, audio e GPS e otto diversi casi dal loro punto di vista simili a quello di Norris in cui, però, nessuno fu penalizzato.
Il caso di Bottas è stato ritenuto significante, ma non nuovo, essendo già disponibile ai commissari nel momento in cui è stata presa la decisione sulla penalità di Norris, motivo per il quale non è stato considerato rilevante. Un discorso simile anche per gli altri otto episodi presentati dalla scuderia britannica, definiti significativi ma non nuovi, per cui non rilevanti al caso specifico: "Sebbene vi siano casi citati in cui non è stata applicata alcuna penalità [...], ogni incidente era diverso in qualche aspetto, anche se a volte in modo minore. L'aspetto più importante da notare è che la penalità originale [assegnata a Norris] è stata applicata in relazione a ciò che è stata considerata un'azione sleale. Nessuno dei casi citati [da McLaren] affronta questa stagione".
Dopo aver valutato tutti gli elementi nell'udienza di domenica al Red Bull Ring, in cui sono state ascoltate anche le testimonianze degli altri team presenti (Williams, Red Bull Racing, Aston Martin e Alpine), la FIA ha stabilito che le prove presentate dalla McLaren non hanno portato nulla di rilevante per determinare che l'incidente di Norris debba essere riesaminato.
I commissari hanno chiarito che le questioni principali in gioco erano due: i team devono seguire quanto scritto nel regolamento e non possono basare le loro azioni su accordi tra raggiunti in riunioni private, come i meeting delle squadre, mentre gli altri otto casi non sono stati ritenuti identici e rilevanti per la questione legata all'episodio di Norris.
Infatti, secondo quanto si legge nel documento ufficiale, "discussioni e accordi informali, non possono diventare vincolanti a meno che e fino a quando non vengono inseriti nel regolamento, nonostante le buone intenzioni delle parti interessate. Gli ufficiali di gara possono solo chiarire, attraverso, ad esempio, le Race Directors Note, alcune questioni", ma non possono contraddire un regolamento esistente.
Dopo aver ricevuto il responso della FIA, la McLaren ha così commentato: “Rispettiamo la decisione della FIA e dei Commissari Sportivi di confermare la penalità di 5 secondi inflitta a Lando Norris nel Gran Premio del Canada 2023. Tuttavia, riteniamo di aver fornito prove nuove, significative e rilevanti sufficienti a giustificare un diritto di revisione".
“Accettiamo la decisione dei Commissari Sportivi secondo cui queste prove non soddisfano i requisiti richiesti. Anche se non è il risultato che speravamo, ringraziamo i Commissari Sportivi per il loro tempo e la loro collaborazione”.
Fonte: https://it.motorsport.com
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 08 Luglio 2023, 17:45:03
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 08 Luglio 2023, 22:27:09
Effettivamente il miglioramento in Austria e qui è ad stato notevole e assolutamente inaspettato. Ok che avevamo gli aggiornamenti ma normalmente non ti fanno fare un balzo così clamoroso. Vedi ad esempio la Aston Martin che di recente è sembrata in leggera flessione nonostante aggiornamenti importanti mi pare in Canada.
Quindi complimenti a Hakkinen per la previsione. Lui peraltro parlava di un miglioramento nei prossimi 2 mesi. A sto punto spero che davvero al rientro della pausa estiva si lotti in pianta stabile per le posizioni dietro a Verstappen. Sarebbe a dir poco epico se pensiamo che siamo partiti tra i peggiori in assoluto.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 11 Luglio 2023, 21:12:53
Ufficiale: Ricciardo in AlphaTauri per il resto del 2023
L'australiano prende il posto di Nyck de Vries, che come vi avevamo anticipato è stato appiedato con effetto immediato
Ricciardo-AlphaTauri, ora è anche ufficiale La Scuderia AlphaTauri ha annunciato che Daniel Ricciardo si unirà alla squadra in prestito dalla Red Bull per il resto della stagione di Formula 1, a partire dal prossimo Gran Premio d’Ungheria.
L’australiano prende il posto di Nyck de Vries, che come vi avevamo anticipato è stato appiedato con effetto immediato. Più volte il consigliere Red Bull Helmut Marko ha sottolineato come tutto il team si attendesse molto di più dal #21: parole che l’austriaco sperava avrebbero spronato il pilota classe 1995, il quale però non è mai entrato in zona-punti, terminando solo due volte davanti a Yuki Tsunoda nelle prime dieci gare del Mondiale.
Le parole di Ricciardo L’australiano, nel comunicato ufficiale AlphaTauri, si è limitato a dire: “Sono entusiasta di tornare in pista con la famiglia Red Bull“.
Le parole di Tost “Sono molto lieto di accogliere nuovamente Daniel in squadra“, ha commentato Franz Tost, Team Principal della Scuderia AlphaTauri. “Non ci sono dubbi sulle sue capacità di guida e conosce già molti di noi, quindi la sua integrazione sarà facile e immediata. Anche la squadra trarrà grande vantaggio dalla sua esperienza, visto che è un otto volte vincitore di un Gran Premio di Formula 1. Vorrei ringraziare Nyck per il suo prezioso contributo durante il periodo trascorso con la Scuderia AlphaTauri e gli auguro il meglio per il futuro“.
Le motivazioni di Ricciardo L’Honey Badger ha appena svolto i test Pirelli con la Red Bull. Per il #3 è la grande occasione di dimostrare all’universo Red Bull di essere ancora molto veloce, malgrado debba togliersi di dosso le scorie di sei mesi di inattività e dimenticare un biennio in McLaren tra il deludente e il disastroso. Certamente, però, Ricciardo ha con se quel bagaglio di esperienza in Formula 1 che può aiutare l’AlphaTauri a risalire la china: il team di Faenza è attualmente ultimo nella classifica costruttori. E, nelle speranze dell’australiano, questi sei mesi a Faenza potrebbero servire a riproporre la sua candidatura come pilota ufficiale Red Bull al fianco di Max Verstappen. Uno scenario che nella testa di Ricciardo è più che mai realistico, considerando la convinzione nelle sue qualità e le difficoltà sempre più evidenti di Sergio Perez, il cui contratto scade a fine 2024.
Fonte: https://www.formulapassion.it
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 11 Luglio 2023, 21:15:39
In AlphaTauri chiaramente avevano bisogno di Ricciardo per occupare le classifiche basse dei GP.
Che dire un ritorno al futuro, riparte da dove ha iniziato
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 12 Luglio 2023, 09:40:19
Secondo me Ricciardo è stato messo lì per dare un segnale a Perez. O si sveglia o ciaone.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 12 Luglio 2023, 11:28:02
Onestamente sono contento per Ricciardo. E penso anche che sarà più veloce di Tsunoda, magari non alla prima gara ma in tempi rapidi.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 12 Luglio 2023, 18:20:32
Onestamente sono contento per Ricciardo. E penso anche che sarà più veloce di Tsunoda, magari non alla prima gara ma in tempi rapidi.
Mi tengo i miei dubbi, non sul fatto del ritorno di Ricciardo, ma come è messa attualmente AlphaTauri
Unica cosa che non dia fastidio ai nostri Piloti :-ahah
Mr.Helmut Marko e RedBull è cosa molto nota nell'appiedare i propri Piloti, ma così facendo il loro parco Piloti si sminuisce, viste le dichiarazioni di Marko appunto, dove ha diachiarato che al momento non ha alternativa valida per un probabile sostituto di Perez, visto poi il no di Albon che ha rifiutato l'offerta per rimanere in Williams.
Sta di fatto che non è una novità i continui avvicinamenti di Marko direttamente con Norris e ultimamente a Silverstone dove è stato visto parlare con il Manager di Lando, penso che la loro priorità del dopo Perz sia questa, ma di contro esiste un contratto in scadenza solo fine 2025 tra Norris e McLaren, almeno che non esista una opzione che lo svincoli dal contratto anticipatamente
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 18 Luglio 2023, 17:55:49
Mercedes, gli occhi di Allison sulla McLaren: “Lavoro interessante per noi”
Il direttore tecnico del team di Brackley conferma le parole di Toto Wolff, che vuole prendere gli sviluppi sulla MCL60 come fonte di ispirazione Mercedes, Allison fiducioso sugli sviluppi La Mercedes spinge forte sullo sviluppo. A Brackley sanno di essere indietro e stanno seguendo un approccio aggressivo sugli sviluppi: magari teoricamente meno standard (per esempio portare a Silverstone una ala anteriore a effetto out wash studiata per le curve lente), ma con il gap acquisito dalla Red Bull c’è poco spazio per i fronzoli. Serve fare presto e sfruttare ogni km per migliore la vettura, e lo sa bene il direttore tecnico James Allison, molto attento non solo allo sviluppo della W14 ma anche ai miglioramenti della concorrenza. Per esempio, di quella McLaren che a Silverstone ha battuto il team di Brackley nella doppia sfida Norris-Hamilton e Piastri-Russell.
Occhi sulla McLaren “Teniamo d’occhio tutte le squadre che si aggiornano“, ha detto Allison ai canali Mercedes. “Scattiamo molte foto e cerchiamo di capire cosa cambia di gara in gara. L’aspetto interessante e insolito dell’aggiornamento della McLaren è che l’effetto sul tempo sul giro sia stato piuttosto forte. È insolito avere un miglioramento di questa portata nella competitività nel bel mezzo della stagione. Hanno fatto un ottimo lavoro, e questo è interessante anche per noi, perché abbiamo le loro immagini prima e dopo l’aggiornamento. Per noi è molto utile sapere a cosa sia dovuto questo miglioramento e capire se possa essere utile per sviluppare la nostra vettura“.
Quella di Silverstone non è stata l’unica scelta sui generis svolta dalla Mercedes quest’anno sul piano degli sviluppi: occorre ricordare che il team di Brackley ha lanciato la W14 “2.0” a Monte-Carlo, non certo il tipo di circuito in cui si fanno esordire idee o vetture nuove. Malgrado la scarsa compatibilità dei curvoni di Silverstone al tipo di ala portata in Gran Bretagna, Allison ha intravisto passi avanti dalla vettura, da confermare all’Hungaroring.
“È troppo presto per dire se abbia funzionato. La caratteristica specifica di questa nuova ala anteriore è quella di migliorare il bilanciamento nel ‘guidato’, e chiaramente Silverstone è famosa per molte cose, ma non nelle curve lente. Ciò che ci ha confortato in Gran Bretagna, però, è che nelle parti più lente del tracciato eravamo molto competitivi, e questo è un punto a favore della nuova ala“, queste le parole dell’ex ingegnere della Ferrari ai canali Mercedes. “Credo che in Ungheria, un tracciato composto quasi interamente da curve lente, potremo sapere con certezza se questa ala sia stata un miglioramento. I primi riscontri sono promettenti, sembra fare quello che ci aspettavamo speriamo ci dia ancora di più sui tracciati che presentano un numero più elevato di curve lente“.
Fonte: https://www.formulapassion.it
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 22 Luglio 2023, 15:13:48
Budget cap: indiscrezioni e sospetti, a rischio Aston Martin e Alpine
I due team sarebbero i principali indiziati per una richiesta di chiarimento dalla federazione; ma non mancano anche sospettati più 'illustri
Voci e sospetti
Il weekend del Gran Premio dell’Ungheria va avanti tra l’incognita del maltempo, la curiosità per il nuovo format di qualifiche e la possibilità che la Red Bull eguagli la McLaren del 1988 con l’11esima vittoria consecutiva dall’inizio della stagione. Ma l’argomento che, in maniera strisciante, continua a inserirsi in tutte le discussioni all’interno del paddock è quello del budget cap. Nel prossime settimane infatti arriveranno i verdetti sulla stagione 2022 e – ricordando quanto accaduto lo scorso anno a Red Bull e, in tono minore, Aston Martin – diverse scuderie stanno iniziando a tremare. Di concreto al momento c’è poco se non la voce, emersa da più parti nel paddock, che alcuni team avrebbero già ricevuto l’ok dalla FIA.
La richiesta di Domenicali
La maggioranza delle squadre avrebbe dunque rispettato il tetto di spesa fissato a 141,2 milioni di dollari per il passato campionato. Alcuni team sarebbero invece nel mirino della FIA, che però ha smentito ufficialmente. La federazione avrebbe chiesto a queste squadre ulteriori accertamenti supplementari. Lo scorso anno Aston Martin – rea solo di un’infrazione procedurale – se la cavo con una lieve multa. Red Bull invece subì la decurtazione del 10% del tempo utilizzabile il galleria del vento e una sanzione di 7 milioni di dollari. Una punizione giudicata però troppo poco afflittiva dalle altre squadre. Non è un caso che il boss della F1, Stefano Domenicali, abbia invocato da parte della FIA penalità sportive, che vadano ad incidere sul risultato effettivo dei campionato. Questo a suo avviso sarebbe l’unico deterrente ad infrazioni future.
Alpine e Aston Martin nel mirino
Ma quali sarebbero le squadre finite sotto la lente di ingrandimento? In questo caso le voci che circolano tendono a differenziarsi da paese a paese. Due scuderie però sembrano essere indicate da più parti come potenziali indiziate: Alpine e Aston Martin. Secondo quanto riportato dal Corriere dello Sport ci sarebbe una terza squadra nel mirino della federazione che potrebbe essere – ma il condizionale è d’obbligo – una tra Red Bull e Mercedes. La stampa anglosassone ritiene più a rischio la scuderia di Brackley, quella tedesca prevede una possibile indagine supplementare sulla scuderia campione in carica. Per Red Bull, in particolare, il rischio è doppio. La federazione infatti potrebbe punire – nel caso – la recidività.
Varietà di sanzioni
Per la sanzioni, anche sportive, lo spettro è infinito. Si può passare dalla reprimenda all’esclusione dal campionato. Molto dipenderà anche dal tipo di eventuale infrazione e – nel caso – dall’entità. La cifra da tenere presente è quella dei 7,06 milioni di dollari. Al di sotto di questa soglia si tratterebbe, in ogni caso, di una Minor Breach. Al di sopra invece l’infrazione sarebbe una Material Breach, che ovviamente porterebbe ad una sanzione più severa. Per dare un’idea la violazione della Red Bull, nel 2021, fu dell’1.6%. Occorre anche precisare che eventuali penalità in termini di punti andrebbero a intervenire sui risultati della scorsa stagione, non di quella attualmente in corso di svolgimento.
Fonte: https://www.formulapassion.it
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 22 Luglio 2023, 16:33:09
E ovviamente non li bastoneranno mai e poi mai, alla peggio un buffetto come RB l'anno scorso.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 22 Luglio 2023, 23:59:24
E ovviamente non li bastoneranno mai e poi mai, alla peggio un buffetto come RB l'anno scorso.
per AstonMartin sarebbe recidivo, visto che qualcosina già non quadrava con quello del 2021
Comunque questa volta si vedrà se basterà una multazza e qualche ora di galleria in meno
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 01 Agosto 2023, 17:23:13
McLaren: arriveranno altre grosse novità a pance e fondo
Andrea Stella, team principal McLaren, anticipa che alla ripresa del Mondiale il team di Woking porterà altre novità importanti alle fiancate e al fondo delle MCL60.
McLaren è la sorpresa più grande del mese che ha preceduto la sosta estiva del Mondiale 2023 di Formula 1. Il doppio podio consecutivo ottenuto da Lando Norris tra Silverstone e Hungaroring, ma anche il secondo posto nella Sprint Race di Oscar Piastri, sono risultati significativi considerando le enormi difficoltà riscontrate dal team di Woking nelle prime uscite della stagione.
Il grosso aggiornamento per le MCL60 arrivato a Silverstone ha fatto la differenza. La squadra diretta da Andrea Stella ha trovato la strada giusta per lo sviluppo che le ha consentito di passare dalle ultime posizioni della griglia a giocarsi addirittura la prima e diventare una candidata credibile al ruolo di seconda forza dietro l'imprendibile Red Bull Racing.
A Woking gli ingegneri del reparto progettazione e aerodinamico sono al lavoro - almeno sino alla chiusura obbligatoria delle strutture - per preparare un altro pacchetto di novità considerevoli che vedremo esordire sulle monoposto papaya nella seconda parte della stagione.
Non stiamo parlando solo dell'ala a basso carico che vedremo apparire tra Zandvoort e Monza, ma a una serie di novità aerodinamiche volte a perseguire la direzione presa a luglio e che mira ad aiutare le MCL60 a fare altri passi avanti dal punto di vista aerodinamiche.
"Stiamo lavorando a un'evoluzione di questi concetti per il periodo successivo allo stop estivo", ha dichiarato Andrea Stella, team principal della McLaren. "Stiamo sicuramente lavorando a un'evoluzione di questo pacchetto, quindi a un'altra serie di modifiche alla carrozzeria e al fondo. Dobbiamo ancora terminare e abbiamo ancora qualche giorno di lavoro, ma se andranno bene, cercheremo sicuramente di portarla in uno degli eventi subito dopo la chiusura".
"Saranno passi avanti grandi quanto l'ultimo aggiornamento? Vedremo. E' molto difficile da dire ora. Credo che abbiamo capito cosa sia successo con l'ultimo che abbiamo portato, ma quello su cui stiamo lavorando non sono semplici millimetri, è un po' un'evoluzione concettuale. Quindi c'è un certo grado di incertezza come in tutte le evoluzioni aerodinamiche".
"E, in realtà, le prove arrivano solo quando si testano le soluzioni nuove in pista, perché anche se hai una buona correlazione con la galleria del vento e con il CFD, la prova della pista resta fondamentale. Penso che questo sia lo stesso per ogni squadra. Quindi si può dire di sì solo averlo provato in pista".
Stella afferma che, sebbene McLaren possa disporre della nuova galleria del vento, i risultati reali legati alle nuove componenti saranno visibili solo in pista. La correlazione tra dati in galleria, CFD e pista sono necessari, ma è sempre la pista ad avere l'ultima parola, soprattutto in campo aerodinamico.
L'aria e il suo andamento ha talmente tante variabili che, anche con il mutamento di una di esse, potrebbe cambiare le carte in tavola in maniera così netta da ribaltare una situazione prestazionale.
"Quando si ha a che fare con lo sviluppo aerodinamico, si ha un determinato grado di incertezza. nella progettazione meccanica, che è una scienza molto più consolidata in termini di strumenti utilizzati per andare dal punto A al punto B, si ha un maggiore controllo del processo. Ma nell'aerodinamica l'aria ha un comportamento non lineare".
"Le cose possono variare in modo significativo, anche solo cambiando di poco le condizioni di partenza, il che mantiene sempre un certo grado di incertezza anche quando gli strumenti iniziano a dirti che una determinata componente funziona. Quando metti in pista le novità, sei sempre un po' nervoso. Questa è la specificità dell'aerodinamica come scienza. Ecco perché mi vedete prudente".
"Se si trattasse di qualcosa che ha a che fare con il design dei metalli e così via, sarei più sicuro delle mie conclusioni, ma con l'aerodinamica... Altrimenti tutti avrebbero auto molto vicine nelle prestazioni. Ma questa variazione è dovuta al fatto che è difficile imbrigliare il comportamento dell'aria, quando si iniziano a generare vortici. E quando si inizia a generare un alto livello di risucchi intorno alla monoposto, l'aria tende a essere sempre piuttosto instabile", ha concluso Stella.
Fonte: https://it.motorsport.com
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 02 Agosto 2023, 17:03:08
Intervento FIA sull’ala anteriore Aston Martin? Krack: “Non confermo né smentisco”
Il team principal della scuderia britannica non ha voluto smentire una voce che si è diffusa nel paddock nelle ultime settimane
Aston Martin, che succede?
L’Aston Martin AMR23 è stata una vettura nata sicuramente con il piede giusto, tanto da far clamorosamente ricongiungere con la lotta per il podio una scuderia che aveva terminato in settima posizione il mondiale costruttori dell’anno precedente. Dalle battaglie nelle retrovie con le Alfa Romeo, il team di proprietà di Lawrence Stroll si era trovato a combattere con Mercedes e Ferrari nello spazio di soli tre mesi.
I sei podi ottenuti nei primi otto appuntamenti iridati avevano spinto la squadra a lottare per il secondo posto iridato, alle spalle dell’inarrivabile Red Bull. Ma a partire dal Gran Premio d’Austria qualcosa è cambiato e l’Aston Martin ha perso gradualmente terreno, riuscendo a mettere a referto due quinti posti come miglior risultato e trovandosi in pista costantemente dietro a Mercedes, Ferrari e McLaren.
Le voci del paddock
Fernando Alonso aveva puntato in maniera non proprio velata il dito contro le nuove gomme Pirelli portate in pista a Silverstone, ma un’altra voce si è fatta largo nelle ultime settimane nel paddock di Formula 1. Si dice infatti che la FIA abbia costretto il team a rivedere la propria ala anteriore, proprio in corrispondenza del crollo prestazionale verificatosi dal Gran Premio d’Austria in poi.
Ted Kravitz, inviato di Sky Sport F1 Uk, ha posto direttamente la domanda a Mike Krack, team principal Aston Martin, che ha risposto con un sibillino: “Non confermo né smentisco“, di fatto alimentando ulteriormente i sussurri dell’ultimo periodo. Il manager lussemburghese ha però voluto portare il discorso sugli aggiornamenti: “Abbiamo introdotto qualcosa che richiede tempo per essere compreso. Gli sviluppi hanno funzionato, ma vanno aggiustati a poco a poco. Non possiamo entrare nei dettagli, ma le parti che porteremo in pista nelle prossime settimane risolveranno questi problemi“, ha garantito Krack.
Fonte: https://www.formulapassion.it
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 03 Agosto 2023, 18:05:13
McLaren: le risorse sul 2024. La MCL60 non sarà banco prova
McLaren ha già destinato tutte le sue risorse alla monoposto 2024. Il grosso pacchetto atteso per settembre è già stato deliberato. La MCL60, nel corso dei prossimi mesi, non sarà sfruttata come laboratorio per il prossimo anno. Ecco perché.La McLaren pensa già al 2024. Dopo aver risollevato la stagione corrente grazie agli aggiornamenti arrivati in estate, il team diretto da Andrea Stella ha deciso di dedicare tutte le proprie risorse alla vettura che nella prossima stagione dovrà raccogliere l’eredità della MCL60.
Il team di Woking, proprio attraverso le parole del suo team principal, ha annunciato che alla ripresa del Mondiale – dunque a fine agosto con il GP d’Olanda e quello successivo in Italia – le monoposto affidate a Lando Norris e Oscar Piastri riceveranno un altro pacchetto di novità importante che coinvolgerà pance e fondo.
Attenzione però, perché saranno le ultime, grosse novità dedicate alle MCL60. Nel corso della seconda parte dell’anno arriveranno ancora pezzi nuovi, ma si tratterà di parti studiate per adattare la monoposto alla tipologia di alcuni circuiti. Nulla legato alla filosofia e ai concetti della macchina.
McLaren ha anche deciso di non rendere le MCL60 un laboratorio viaggiante nel corso degli ultimi mesi del Mondiale 2023. Andrea Stella ha spiegato il motivo di questa scelta: sebbene la macchina dell’anno prossimo deriverà dall’ultima versione della MCL60 che vedremo, le componenti dedicate al prossimo anno non saranno montate quest’anno per l’impossibilità di capire se siano realmente funzionali o meno.
“Riguardo a quello su cui abbiamo lavorato sulla macchina di quest’anno, tante cose sono rilevanti anche per la macchina 2024, ma la MCL60 non sarà messa nella nostra nuova galleria del vento. La nuova galleria sarà utilizzata per la nuova monoposto, quella dell’anno prossimo”.
“Riguardo alla monoposto 2024, non possiamo sviluppare tante componenti che possano già essere montate sulla MCL60, perché le cose sono molto interconnesse tra loro, ingarbugliate, quindi è molto difficile avere una soluzione 2024 che possa funzionare sulla macchina di quest’anno”.
“Potremmo realizzare una componente e montarla già quest’anno per fare una sorta di test e vedere se funziona, ma per prepararla e fare un test significa che qualcuno dovrà disegnare il pezzo, deliberarlo e produrlo in un periodo in cui siamo già concentrati sulla macchina dell’anno prossimo, per cui lo vedo improbabile. Noi abbiamo già abbandonato lo sviluppo della MCL60 e siamo già orientati su quello della macchina 2024”.
L’erede della MCL60 sarà la prima monoposto della McLaren a essere interamente studiata ed evoluta nella nuova galleria del vento del team britannico. Dopo il tremendo avvio di stagione 2023, è stato lecito porre una domanda su eventuali dubbi del team tra la correlazione di dati che intercorre tra pista e nuova galleria del vento.
Stella ha cercato di diradare le nubi su questo aspetto, affermando che l’impianto è stato realizzato per cercare di regalare dati più veritieri possibili a quelli della pista e anche la validazione della stessa sembra aver dato i frutti sperati.
“Non siamo necessariamente preoccupati da eventuali problemi di correlazione tra la galleria del vento e la macchina nuova, perché ovviamente abbiamo svolto un lavoro di validazione piuttosto completo della nuova struttura”.
“La nuova galleria del vento è stata progettata con alcuni criteri per migliorare la correlazione con la pista. Quindi, se non altro, sono addirittura incoraggiato da ciò che ho visto fino a ora in termini di comportamento della nuova galleria”. ha concluso il manager italiano.
Fonte: https://it.motorsport.com
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 20 Settembre 2023, 17:27:56
McLaren: Piastri ha firmato il prolungamento fino al 2026
Dopo aver ben figurato nel corso della prima parte di campionato nel suo anno da debuttante, raccogliendo anche un bel secondo posto durante la sprint bagnata a Spa, Oscar Piastri ha firmato il prolungamento di contratto con la McLaren fino al termine della stagione 2026.
Quella tra la McLaren e Oscar Piastri è una storia destinata a durare almeno altre tre stagioni. Infatti, il giovane talento australiano ha esteso il proprio contratto con la squadra di Woking fino al termine del mondiale 2026, confermando la propria intenzione di crescere insieme al team.
Piastri si era unito alla McLaren alla fine del 2022 con un accordo pluriennale al termine di una lunga vicenda che lo aveva visto abbandonare l’Alpine, la scuderia che lo aveva affiancato nel suo percorso nella categorie propedeutiche prima del grande salto in Formula 1. Firmato l’accordo con McLaren, l’australiano ha poi fatto il suo debutto in occasione degli Young Driver Test di Abu Dhabi dell’anno passato, gettando le basi per il 2023.
Nel corso di questo campionato, Piastri ha ben figurato raccogliendo qualche risultato di spicco sia in qualifica che in gara, tra cui un secondo posto nella Sprint bagnata durante il fine settimana del Gran Premio del Belgio. Seppur non sia ancora arrivato il suo primo “vero” podio in gara, Piastri ci è andato molto vicino a Silverstone, dovendosi però arrendersi all’entrata dalla Safety Car nel momento meno opportuno. Inoltre, in quello stesso appuntamento Piastri non disponeva di tutti gli aggiornamenti portati dal team, che aveva deciso di affidare, come successo anche in Austria e a Singapore, i primi esemplari delle novità tecniche a Lando Norris, il pilota con maggior esperienza in squadra.
A meno di scossoni sul mercato, Norris e Piastri continueranno a essere quindi compagni di casacca almeno fino al termine della stagione 2025, data l’estensione del contratto del britannico annunciata nel febbraio dello scorso anno.
"Sono entusiasta di prolungare la mia collaborazione con la McLaren per molti anni. Voglio lottare in testa alla griglia con questa squadra e sono entusiasta della visione e delle basi che sono già state gettate per arrivarci. L'accoglienza che ho ricevuto e i rapporti che ho instaurato mi fanno sentire già a casa. L'impegno costante della squadra nei miei confronti mi ha fatto sentire incredibilmente apprezzato e il desiderio della squadra di far parte del suo futuro a lungo termine ha reso la decisione facile. Essere desiderati in questo modo e che la squadra dimostri di credere così tanto in me dopo solo metà stagione, significa molto”, ha spiegato Piastri.
"Sin dal test per giovani piloti di Abu Dhabi dello scorso anno, mi sento parte integrante di tutto ciò che riguarda il team e ringrazio tutti i membri della squadra e i tifosi. La stabilità è un enorme vantaggio in questa prima parte della mia carriera e averla con un marchio prestigioso come la McLaren mi dà l'opportunità di continuare il lavoro che abbiamo iniziato. Abbiamo vissuto dei bei momenti insieme nella mia stagione da debuttante, ma sono entusiasta di lavorare insieme a tutti nei prossimi anni per creare dei momenti fantastici", ha poi aggiunto l’australiano.
Soddisfatto anche il Team Principal, il quale ha voluto sottolineare quanto il team sia rimasto impressionato non solo delle sue prestazioni, ma anche della sua etica del lavoro e il suo impegno: “"È fantastico confermare che Oscar abbia firmato un prolungamento pluriennale con la squadra. Oscar è una risorsa per la McLaren e impressiona costantemente con le sue prestazioni, la sua etica del lavoro e il suo atteggiamento, quindi è stata una decisione facile da prendere per il team. Ha già dimostrato di essere fondamentale per la squadra, quindi è fantastico avere la sua fiducia mentre cerchiamo di vincere di nuovo i campionati in futuro. Non vedo l'ora di vederlo crescere con noi mentre continuiamo questo viaggio insieme".
Fonte: https://it.motorsport.com
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 20 Settembre 2023, 20:27:28
Grande notizia!
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Giasone Bottone - 20 Settembre 2023, 20:33:27
Notizia meravigliosa il rinnovo di Oscar. Gran talento e poi sembra uno con la testa sulle spalle come si suol dire.
Con Lando (che ha il contratto sino al 2025 compreso) abbiamo una gran coppia piloti. Per me la migliore e con ampi margini di crescita.
Quindi ottimo lavoro di Zak che sta costruendo un bel team. Vediamo come prosegue il nostro viaggio (Stella usa spesso il termine "journey" e mi piace come concetto) verso la vetta.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Frenkoz - 20 Settembre 2023, 21:04:19
Bene così :-appl :-appl :-appl La stabilità è una delle prime condizioni per tornare a vincere con continuità
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 20 Settembre 2023, 22:17:15
Mi preoccupano non poco la corte che sta facendo la RedBull a Norris, vero che ha un contratto al termine 2025, ma come è noto che i contratti si possono anche chiudere anticipatamente se il Pilota mostra il desiderio di cambiare Team.
Questo interesse per Lando da parte di Helmut Marko e soci e il dichiarato desiderio di Lando di misurarsi con Verstappen, non vorrei che prendesse quella strada.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 21 Settembre 2023, 20:56:17
Ottima notizia. Il ragazzo convince e speriamo che alzi trofei con noi.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 26 Settembre 2023, 18:27:27
Mercato piloti: dopo Piastri McLaren punta al rinnovo di Norris
L'inglese sarà in scadenza a fine 2025, ma il team di Woking non vuole farsi trovare impreparato visto il forte corteggiamento della Red Bull
Pista e mercato
Sempre più protagonista in pista, sempre più attenta sul mercato. La McLaren del nuovo team principal Andrea Stella sta cercando di tornare a stabilirsi come una delle potenze assolute della Formula 1 e per farlo si sta muovendo sia sul tracciato – netta l’evoluzione della vettura dalle prime gare del 2023 a questa fase conclusiva della stagione – sia fuori dai circuiti. Nei giorni scorsi è arrivato infatti l’importante annuncio del rinnovo firmato con il giovane talento Oscar Piastri, scippato 12 mesi fa all’Alpine con un’abilissima operazione di mercato e schierato al volante con profitto nel corso di quest’annata. Il rookie australiano ha centrato il podio a Suzuka dopo che già a Spa-Francorchamps si era tolto la soddisfazione di chiudere al secondo posto la gara Sprint.
Non solo Piastri
Piastri non era in scadenza al termine di questa stagione, eppure la McLaren si è affrettata a blindarlo addirittura fino al termine della stagione 2026. Una scelte molto chiara, che dimostra quanto il team si fidi delle qualità del suo giovane talento e anche quanto il 22enne di Melbourne creda nelle potenzialità di crescita dello storico team britannico. Al momento però la prima guida in casa McLaren è ancora Lando Norris, come testimonia la scelta, ripetuta già in due occasioni da Andrea Stella, di far montare gli aggiornamenti prima sull’auto del pilota #4 e solo nel GP seguente di garantire lo stesso materiale a Piastri. Norris si sta confermando uno dei migliori talenti della sua generazione e quest’anno ha già ottenuto ben quattro podi.
Tutti vogliono Lando
All’appello manca solo la vittoria, ma le qualità del classe ’99 sono note. Non è un caso che la Red Bull abbia da tempo messo gli occhi sull’inglese. Potrebbe essere lui ad affiancare l’amico Max Verstappen in quella che sarà la line-up del dopo-Perez. Attualmente però Lando è blindato, con un contratto che lo lega a Woking fino a fine 2025. Stella, Zak Brown e tutto il management della McLaren sono però ben consapevoli di quanto potrebbero essere potenti le ‘sirene’ di un team vncente come quello di Milton Keynes. Per questo motivo il team principal italiano ha già lasciato intendere chiaramente di avere l’obiettivo, dopo Piastri, di arrivare ad un’estensione del contratto anche con Norris.
Le parole di Stella
“Stiamo certamente conversando con Lando. Sono conversazioni positive, siamo contenti di come stanno andando queste discussioni – ha commentato Stella a margine del weekend di Suzuka – mentre per quanto riguarda la questione della fiducia, cerchiamo di fare i fatti. Certamente abbiamo espresso il nostro affetto [per Norris] in termini di elemento ‘umano’, come squadra che puoi desiderare di aver con te durante il cammino, specialmente quando il viaggio è così difficile. Ma bisogna anche parlare di fatti. Ad esempio, quali sono le basi per il futuro per cui poter avere fiducia in noi. Con Lando stiamo facendo esattamente la stessa cosa, cercando di dimostrare il più possibile in pista che quello che diciamo a parole“.
Fonte: https://www.formulapassion.it
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 08 Ottobre 2023, 20:44:58
Il due volte campione del mondo pensa che la MCL60 crescerà molto nel corso dell’anno
Red Bull, i numeri del dominio Sette vittorie nei primi sette appuntamenti del Mondiale: anche a Monte-Carlo la Red Bull ha centrato il successo, e ora il calendario potrebbe permettere a questa macchina apparentemente perfetta di proseguire il suo filotto almeno fino a Singapore, e dunque per tutta l’estate. Estate che si preannuncia decisamente torrida per la concorrenza.
Già, la concorrenza. Chi può battere la RB19? Aston Martin, Mercedes e Ferrari sono le squadre più competitive e stanno lavorando alacremente in fabbrica per portare pezzi e sviluppare le vetture nella direzione indicata dalla RB19. Ma c’è chi allarga il campo: per esempio, Mika Hakkinen crede che anche la McLaren potrà dire la sua contro la Red Bull già nel corso di questo anno.
Le parole di Hakkinen “L’inizio di stagione è stato molto interessante, perché la Red Bull era molto veloce. Dalla mia esperienza posso dire che se il team vede che la macchina va bene, non la farà andare subito al 100%. Ma era chiaro che la vettura si comportasse benissimo. Quando la stagione è partita era ovvio che la Red Bull avrebbe dominato. Se guardiamo alla loro squadra, non mi stupisce il loro dominio. Il mio unico dubbio riguardava il motore: sarebbero stati in grado di svilupparlo e portarlo al livello di quello Mercedes? Lo hanno fatto estremamente bene“, queste le parole nella sua rubrica per Unibet. “Penso però che la McLaren ci sorprenda molto nei prossimi due mesi, per me sfiderà la Red Bull“.
Hakkinen su Verstappen Dopo questa opinione, frutto anche del “tifo” per la scuderia che gli ha permesso di vincere due titoli, il finlandese ha parlato di Max Verstappen: “La sua storia ci dice che è un ragazzo giovane, allenato sin da subito a diventare un fantastico pilota. Era a un livello pazzesco anche prima di entrare in Formula 1. È arrivato in Formula 1 sapendo di essere già pronto. È incredibilmente talentuoso, capisce gli aspetti tecnici e il lavoro di squadra, ha il coraggio di mettere pressione al team, in modo che gli costruisca una grande macchina. Se parliamo di piloti come Senna e Prost, o Schumacher, è interessante vedere come la loro conoscenza e le loro abilità siano progredite nel tempo, Max è spanne sopra agli altri“.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 12 Ottobre 2023, 21:56:57
McLaren: Hirakawa in pista a Barcellona con la MCL35M
Dopo essere stato annunciato come riserva McLaren in occasione del Gran Premio del Giappone, Ryo Hirakawa ha fatto il proprio debutto su una vettura della scuderia di Woking nel corso di una sessione di test privati a Barcellona, dove ha potuto girare con la MCL35M. Per il giapponese si tratta di un'occasione di prendere confidenza con la squadra e comparare il suo lavoro al simulatore con dei riscontri reali in pista.
In occasione del Gran Premio del Giappone a Suzuka dello scorso settembre, McLaren aveva ufficializzato l’ingresso di Ryo Hirakawa come riserva della squadra a partire dalla prossima stagione. L’esperto giapponese attualmente corre nel campionato Endurance con Toyota ed è leader della classifica con la vettura #8, potendo vantare nel suo palmares un titolo e una vittoria a Le Mans nel 2022.
Accanto al suo ruolo nel WEC, che chiaramente manterrà anche nel prossimo campionato nel tentativo di dare la caccia ad altre vittorie e successi nella categoria Hypercar, Hirakawa è entrato quindi a far parte del Driver Development Programme. Il programma studiato dalla McLaren è guidato da Emanuele Pirro e si estende anche ad altre categorie, tra cui IndyCar, Formula E ed Extreme E.
Hirakawa sarà impegnato soprattutto al simulatore presente al McLaren Technology Centre, ma avrà anche la possibilità di girare in pista in qualche sessione dedicata la MCL35M. Da questo punto di vista, nella giornata di giovedì Hirakawa ha fatto il proprio debutto su una vettura del team di Woking in una sessione di prove private programmata a Barcellona.
Il giapponese avrà quindi modo anche di familiarizzare con le procedure del team, sia dal punto di vista organizzativo all’interno dei box che con i settaggi della Power Unit e del volante, mettendo così in pratica quanto imparato al simulatore. A Barcellona è presente anche un altro pilota del McLaren Driver Development Programme, Pato O’Ward, il quale nel corso della stagione prenderà anche parte nella sessione di FP1 di Abu Dhabi dedicata ai giovani debuttanti in Formula 1, così come nei test post-campionato che si terranno sempre a Yas Marina, anche se in quel caso potrà chiaramente girare con la vettura 2023.
O'Ward ha da poco terminato la sua stagione IndyCar, dove si è classificato quarto nel campionato piloti, il che gli ha permesso di raggiungere i punti necessari per richiedere la superlicenza alla FIA. Accanto al suo ruolo nella categoria americana nel 2024, il pilota messicano continuerà a prendere parte ad alcune sessioni di test proprio con la McLaren.
Non è la prima volta nel corso di questa stagione che la McLaren ha organizzato sessioni di prove private. Era già accaduto prima di inizio campionato a Barcellona, così come lo scorso aprile quando i piloti ufficiali girarono a Imola, sempre con la MCL35M. È importante tenere a mente che, per questioni di regolamento, le squadre possono utilizzare liberamente solo vetture che hanno almeno due anni rispetto al campionato corrente.
Fonte: https://it.motorsport.com
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 18 Ottobre 2023, 22:10:45
Bianca Bustamante entra nel McLaren Driver Development
La 18enne filippina è la prima donna a essere inclusa nell'Academy del team di Woking
La prima donna dell’Academy McLaren
A pochi giorni dalla promozione di Gabriel Bortoleto nel programma Junior della McLaren, la stessa Academy del team di Woking ha promosso un’altra new entry: per la prima volta nella storia della squadra britannica, quest’ultima ha incluso una donna. Si tratta della giovane filippina Bianca Bustamante, partecipante al campionato F1 Academy. Oltre a questo annuncio, la 18enne proseguirà la sua attività nel 2024 nello stesso campionato 100% femminile rappresentando la McLaren e il suo nuovo partner Cisco (anch’esso ufficializzato quest’oggi), stavolta al volante del team ART Grand Prix.
La carriera di Bustamante
Vincitrice di diversi campionati asiatici di kart, ai quali ha iniziato a partecipare dall’età di 5 anni, Bustamante ha proseguito la sua carriera con le monoposto non solo nella F1 Academy (alla quale aveva preso parte anche quando il campionato era noto come W Series), ma anche in altre serie come la Formula 4 degli Emirati Arabi Uniti e quella Italiana, oltre alla USF Juniors. La scelta della McLaren si è basata non solo sul talento della promettente filippina, ma anche sui risultati ottenuti quest’anno nella F1 Academy, tra cui spiccano due vittorie e altri due podi.
L’emozione dell’arrivo in McLaren
In questo modo, Bustamante entra così a far parte del McLaren Driver Development, che ha come compito principale quello di sostenere i giovani talenti verso le categorie di spicco nelle quali è impegnato il team britannico, quali la Formula 1, la IndyCar e la Formula E. Così facendo, raggiungerà colleghi come il già citato Bortoleto, oltre a Ryo Hirakawa, Pato O’Ward e Ugo Ugochukwu: “Questo è un momento molto speciale della mia carriera – ha dichiarato – firmare con McLaren e ART Grand Prix va ben oltre tutto ciò che avrei mai potuto immaginare crescendo con i kart nelle Filippine. Faccio ancora fatica a vedere il mio nome accanto a quello della McLaren senza commuovermi, perché la storia e il patrimonio legati a questa squadra mi lasciano davvero senza parole. Sono molto grata per questa opportunità, perché credo di avere ora la migliore struttura di sviluppo possibile intorno a me per fare il prossimo passo avanti nella mia carriera, e per questo sono molto riconoscente. Il 2023 è stato tutto incentrato sul miglioramento della mia velocità, che ho dimostrato in diverse gare quest’anno, ma nel 2024 il mio obiettivo è quello di stabilire la costanza e migliorare la mia forza mentale per poter ottenere il titolo nella prossima stagione di F1 Academy. Per il momento, il mio obiettivo è quello di concludere al meglio la stagione della F1 Academy ad Austin, ma ci metteremo subito al lavoro per la stagione 2024. Non sono mai stata così motivata in vita mia! Un grande ringraziamento va a Susie Wolff e al team di F1 Academy per aver lottato così duramente per noi ragazze e per averci dato questa opportunità di essere le migliori. Un ulteriore ringraziamento va a Zak Brown, Andrea Stella, Emanuele Pirro, Sebastian Philippe, ai miei sponsor e a tutti i miei sostenitori per aver creduto in me e aver reso possibile tutto questo. Sono piena di gratitudine e prometto di dare il massimo”.
Il ‘benvenuto’ di Pirro
A questi commenti si aggiungono quelli di Emanuele Pirro, Direttore del McLaren Driver Development: “Sono lieto che Bianca si unisca al nostro programma di sviluppo piloti – ha commentato – è un giovane talento promettente che ha una brillante etica del lavoro ed è in linea con i valori del nostro team. Non vedo l’ora di lavorare con Bianca per il suo sviluppo come pilota. Siamo anche entusiasti che rappresenti il team nella serie F1 Academy e non vediamo l’ora di vederla correre in papaya nel 2024″.
fonte: https://www.formulapassion.it
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 19 Ottobre 2023, 10:29:46
Non ho sinora seguito con particolare attenzione questo campionato al femminile, prima denominato W Series.
Credo di aver visto distrattamente forse un paio di spezzoni di gare, anche perché non è che il coverage televisivo sia stato un granché.
Però dall'anno prossimo cercherò di farlo perché di fatto vi correrà una McLaren.
Seguirei il team anche in un campionato di corse con le bighe :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: pietro27 - 19 Ottobre 2023, 22:59:24
Del pool della F1 Academy, abbiamo scelto sicuramente una delle promesse migliori. Sul campionato sospendo il giudizio perché appunto non è ancora stata trasmessa una gara, si vedrà in futuro se (e quanto) fanno sul serio.
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 21 Ottobre 2023, 15:00:25
Non ho sinora seguito con particolare attenzione questo campionato al femminile, prima denominato W Series.
Credo di aver visto distrattamente forse un paio di spezzoni di gare, anche perché non è che il coverage televisivo sia stato un granché.
Però dall'anno prossimo cercherò di farlo perché di fatto vi correrà una McLaren.
Seguirei il team anche in un campionato di corse con le bighe :-ahah
Battuta maschilista, lo so. Ma Bianca sa parcheggiare nel box? :-)
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: The Black Pearl - 23 Ottobre 2023, 15:43:49
Sicuramente meglio di me :-ahah
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 24 Novembre 2023, 19:04:13
McLaren: Mercedes fornirà le Power Unit fino al 2030
McLaren Racing e Mercedes-Benz hanno annunciato che hanno rinnovato il proprio accordo per la fornitura della Power Unit dal 2026 al 2030, proseguendo così quella collaborazione ripresa nel 2021. In questo modo, oltre alla squadra ufficiale, McLaren è anche il primo team cliente ad aver stretto una collaborazione con il marchio tedesco per le Power Unit di nuova generazione, quando entrerà in vigore il nuovo regolamento tecnico nel 2026.
Nel corso degli anni, la collaborazione tra McLaren e Mercedes ha dato vita a momenti importanti, tra cui la conquista di vari titoli mondiali con Mika Hakkinen e Lewis Hamilton, oltre a numerosi successi con i tanti piloti che sono passati da Woking, tra cui Kimi Raikkonen, Jenson Button e Fernando Alonso.
Una partnership iniziata nel lontano 1995 quando, dopo diversi accordi con vari fornitori in seguito all'addio di Honda, la scuderia britannica decise di sposare il progetto della casa tedesca. Una collaborazione che è poi proseguita fino al 2014 in maniera continuativa, fino al momento in cui McLaren decise di concludere l'accordo per accasarsi nuovamente con la Honda, in modo da avere un partner in via esclusiva in una fase regolamentare in cui si riteneva fondamentale non essere appoggiati ad altri marchi già presenti in Formula 1.
La squadra di Woking è poi tornata alla motorizzazione Mercedes-AMG nel 2021, a seguito della conclusione della partnership con Renault. Da allora, la scuderia britannica ha vinto il Gran Premio d'Italia del 2021, che rappresenta anche il successo più recente per qualsiasi team cliente nella massima categoria. Nelle ultime tre stagioni, spinta dalla Power Unit della Stella, la McLaren ha ottenuto 15 podi, oltre a due pole position nelle qualifiche Shootout e la vittoria nella Sprint Race del Qatar di quest'anno con Oscar Piastri al volante della MCL60.
Un binomio è destinato a proseguire ancora per diversi anni, dato che McLaren e Mercedes hanno confermato di aver siglato il rinnovo per la fornitura della Power Unit dal 2026 al 2030, ovvero nel periodo in cui debutterà il nuovo ciclo tecnico. I nuovi propulsori per il 2026 avranno un rapporto stimato di potenza che deriverà da circa il 50% dal motore a combustione interna e al 50% dalla parte elettrica. Questo risultato è stato ottenuto aumentando le prestazioni della parte ibrida e riequilibrando quelle del motore a combustione interna, offrendo comunque una potenza massima che, nelle previsioni, dovrebbe aggirarsi sopra i 1000 cavalli.
"Lavorare con team clienti forti è stata una pietra miliare della nostra strategia di motorsport" - ha spiegato il responsabile di Mercedes-Benz Motorsport, Toto Wolff -. "Questo ha molti vantaggi: fornisce un chiaro benchmark competitivo, accelera il nostro apprendimento tecnico e rafforza il business complessivo della F1 per Mercedes-Benz. La McLaren è stata una concorrente agguerrita e leale fin dal 2021, soprattutto nella seconda metà di questa stagione. Le buone prestazioni della McLaren sottolineano l'importanza di una fornitura trasparente e paritaria a tutti i team clienti di questo sport, se vogliamo raggiungere l'obiettivo di dieci squadre in grado di lottare per il podio."
Le nuove Power Unit 2026 funzioneranno con carburanti sostenibili al 100%, conforme a rigorosi criteri di sostenibilità sia nella produzione che nella formulazione: inoltre, dovrebbe essere ridotto anche il consumo con serbatoi più piccoli. I sistemi elettrici avranno una potenza stimata di 350 kW, quasi tre volte più potente dell'attuale MGU-K, in modo da compensare l'abbandono dell'MGU-H, elemento essenziale sulle unità dell'attuale generazione.
"Il team di HPP vanta una lunga storia di successo con la McLaren e siamo lieti di confermare l'estensione del rapporto al nuovo ciclo regolamentare" - ha commentato Hywel Thomas, Managing Director di Mercedes-AMG High Performance Powertrains - "Assicurarci questo accordo ora, con ancora due stagioni da disputare prima del 2026, ci offre una grande opportunità di ottimizzare i nostri sforzi congiunti per fare progressi in termini di tempo sul giro. Non vediamo l'ora di rinnovare il nostro rapporto e di lavorare insieme per raggiungere questo obiettivo".
In vista del 2026, Mercedes ha già iniziato a metà 2022 lo sviluppo delle nuove Power Unit presso il Mercedes-AMG High Performance Powertrains di Brixworth, nel Regno Unito, dove nel corso degli anni gli ingegneri hanno lavorato anche sui propulsori elettrici destinati alla Formula E, potendo così lavorare a stretto contatto su varie soluzioni. La preparazione per il 2026 è un gioco a lungo termine, in cui la chiarezza e la continuità saranno estremamente importanti: avere un team clienti in più assicurerà la possibilità di raccogliere più dati, in particolare nella prima parte dello sviluppo quando le vetture scenderanno in pista.
McLaren è quindi il primo team cliente a siglare un accordo di fornitura per il nuovo ciclo normativo. Aston Martin, una delle squadre attualmente legate alla Mercedes, ha infatti deciso di legarsi in via esclusiva a Honda a partire dal 2026.
Zak Brown, CEO di McLaren Racing, si è detto chiaramente soddisfatto dell'accordo, sottolineando quanto sia fondamentale avere delle basi solide per il nuovo ciclo tecnico: "Mercedes-Benz è stato un partner brillante e affidabile del Team McLaren di Formula 1. L'estensione del contratto è indice della fiducia che i nostri azionisti e l'intero team hanno nei loro propulsori e nella direzione che stiamo prendendo con loro nella nuova era di regolamenti che ci attende. Abbiamo ottenuto dei successi insieme, sia nelle ultime tre stagioni, sia quando in precedenza erano stati i fornitori del team, quindi non vediamo l'ora continuare ad avere successo in futuro, mentre continuiamo il nostro viaggio per lottare di nuovo nella parte alta della classifica".
Andrea Stella, Team Principal del McLaren F1 Team, ha poi aggiunto: "Siamo lieti di confermare il rinnovo a lungo termine del nostro accordo con Mercedes-Benz per le Power Unit nella nuova era regolamentare. Abbiamo grande fiducia nella Mercedes e nel nostro rapporto con loro. Hanno sostenuto il nostro viaggio di ritorno verso la parte alta della griglia fino ad ora, e la sicurezza e la stabilità che questa partnership porta con sé è fondamentale per garantire che continuiamo su questa traiettoria verso l'alto. Vorrei ringraziarli per la collaborazione che ci hanno offerto finora e guardiamo con fiducia agli anni a venire".
Fonte: https://it.motorsport.com
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 25 Novembre 2023, 12:10:30
McLaren e Mercedes insieme fino al 2030
Il comunicato ufficiale, tradotto in italiano: https://www.mondomclaren.it/index.php?topic=9072.0
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: Mpk64 - 29 Novembre 2023, 21:18:11
McLaren ha annunciato questa mattina l’accordo pluriennale sottoscritto con Monster, multinazionale che opera nel settore delle bibite energetiche, strappata a Mercedes.La Formula 1 è una guerra sportiva che si tiene sui tracciati, permanenti e non, di tutto il mondo. Ma non solo. Questa mattina McLaren ha annunciato di aver sottoscritto un contratto pluriennale con Monster, la multinazionale che opera nel settore delle bevande energetiche.
Fino a qui nulla di speciale, ma per chi non lo ricordasse Monster è stato fino a quest’anno sponsor del team Mercedes AMG di Formula 1. Insomma, un passaggio molto importante ai fini commerciali e per il futuro del team di Woking, che dimostra di saper operare bene non solo in pista – dov’è stato protagonista di un recupero eccezionale da metà stagione 2023 in poi – ma anche fuori.
La partnership tra le due imprese dovrebbe basarsi su un lavoro congiunto sulla produzione di contenuti per i fan, così come ha dichiarato anche l’amministratore delegato di McLaren Racing, Zak Brown: “Siamo davvero molto contenti di unire le nostre forse con il brand iconico di Monster Energy dalla prossima stagione in poi”.
“Monster si concentra sul celebrare gli atleti attraverso grandi idee e la creazione di contenuti meravigliosi, dunque non vedo l’ora di esplorare idee e trovare nuovi modi di coinvolgere e intrattenere i nostri fan”.
Rodney Sacks, presidente e amministratore delegato di Monster Energy Company, ha aggiunto: “Monster Energy è orgogliosa di iniziare questo nuovo capitolo del suo viaggio in F1 con McLaren Racing”.
“Monster si concentra sul miglioramento dell’esperienza dei fan e sulla collaborazione con un team di livello mondiale e con i suoi piloti d’élite per condividere la nostra passione con il pubblico globale della F1. Stiamo pianificando alcuni programmi davvero entusiasmanti con Lando e Oscar e siamo entusiasti di correre insieme dal 2024”.
McLaren ha fatto sapere che il logo Monster Energy apparirà sui caschi, sulle tute, i cappellini e le borracce di Lando Norris e Oscar Piastri a partire dalla prossima stagione. Non è stata fatta alcuna menzione alla carrozzeria della prossima monoposto che uscirà tra poche settimane dal McLaren Technology Centre.
Fonte: https://it.motorsport.com
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: zipavelo - 29 Novembre 2023, 23:47:11
McLaren in crisi, il fondo del Bahrain investe altri 80 milioni
Il gruppo inglese, presente anche in Formula 1, necessita di altre risorse per finanziare lo sviluppo della supercar Artura. Il fondo sovrano è ormai l’azionista di maggioranza e punta all’Ipo entro 2-3 anni. Ma per ora è costretto a versare nuovi capitali Il gruppo automobilistico McLaren continua ad avere problemi di liquidità e, per tamponare la crisi, chiede nuovamente soccorso finanziario al fondo arabo del Bahrain che ha appena effettuato un’iniezione straordinaria di capitale da 80 milioni di sterline. Per il gruppo inglese, che controlla anche il 70,25% dell’omonimo team di Formula 1, le difficoltà vanno avanti da tempo: da marzo 2023, secondo fonti del Sunday Times, sono ben 430 i milioni di sterline versati dal fondo sovrano Mumtalakat del Bahrein. Il fondo arabo è diventato l’azionista principale del gruppo quando lo scorso giugno ha rilevato per 400 milioni di sterline il pacchetto di azioni e warrant che facevano capo ad Ares Management e al fondo sovrano Saudi Arabia’s Public Investment Fund (Pif). L’obiettivo dichiarato del fondo del Bahrain è di quotare in Borsa McLaren entro due-tre anni. Ma il rilancio del gruppo stenta a decollare e la società’ continua a bruciare cassa, tanto da richiedere tuttora finanziamenti di emergenza.
Il gruppo McLaren, reduce da un anno da dimenticare in Formula 1, ha chiuso il bilancio del 2022 con una perdita lorda di 274,9 milioni di sterline peggiorando il rosso del 2021 (-67,5 milioni). Dal punto di vista industriale il rilancio del gruppo è affidato da almeno due anni al lancio della supercar ibrida plug-in Artura, le cui consegne sono più’ volte state rinviate per sopraggiunti “problemi tecnici”. Per finanziare lo sviluppo della supercar, l’anno scorso McLaren ha dovuto addirittura cedere una parte della sua collezione di modelli storici (tra cui 54 monoposto di Formula 1).
(fonte Ilsole24ore e Ansa)
Titolo: Re:Il Mondiale di Formula 1 2023
Inserito da: BOSS - 07 Dicembre 2023, 20:27:00
Indagine Fia su Toto e Susie Wolff. La Mercedes attacca, la F1 irritata dalla Federazione
La contestazione, non specificata dalla Federazione ma da un sito del settore, sarebbe il presunto passaggio di informazioni al team principal dalla consorte, capo del progetto Academy. La F1 furiosa: "Comunicato non concordato"
Toto Wolff e la moglie, Susie Stoddart, sono sotto inchiesta da parte della Federazione Internazionale dell'Automobile. Il sospetto, denunciato da altri team, è di conflitto di interessi, come rivelato dal magazine BusinessF1. La Stoddart è a.d. di F1 Academy, campionato femminile Fom (non affiliato alla Fia), per il quale riferisce a Stefano Domenicali. La dirigente ha quindi accesso a informazioni che si sospetta possa aver passato al marito, che come noto è team principal della Mercedes. Ieri la Fia aveva emesso un comunicato piuttosto fumoso di poche righe, in cui ha parlato di indagine su un team principal, ma senza citare nessuno dei coniugi Wolff. "La Fia è a conoscenza delle speculazioni dei media incentrate sull'accusa di informazioni di natura riservata trasmesse al responsabile di una squadra di F1 da un membro del personale della FOM. Il dipartimento sta esaminando la questione".
REAZIONE F1— Una dichiarazione che ha scatenato inevitabili reazioni, da parte della Mercedes, da parte di Susie Wolff e della stessa Fom. Così dice la F1, in modo piuttosto duro: "Prendiamo atto della dichiarazione pubblica fatta dalla Fia, non condivisa con noi in anticipo - si legge in una nota - abbiamo piena fiducia che le accuse siano infondate e disponiamo di solidi processi e procedure che garantiscono la separazione di informazioni e responsabilità in caso di potenziale conflitto di interessi. Siamo fiduciosi che nessun membro del nostro staff sia responsabile di divulgazione non autorizzata di informazioni a un team principal e vorremmo mettere in guardia chiunque dal rivolgere accuse imprudenti e gravi senza fondamento".
LA REPLICA MERCEDES— La Mercedes ha respinto ogni accusa, dichiarando di non aver ricevuto alcuna comunicazione formale dal dipartimento di indagine della Fia sulla vicenda: "Prendiamo nota della dichiarazione generica della Fia, che risponde ad accuse infondate di un singolo media, e del briefing ufficioso che lo ha collegato al team principal della Mercedes-AMG F1 - si legge nella nota Mercedes - Il team non ha ricevuto alcuna comunicazione dal Dipartimento di conformità della Fia su questo argomento ed è stato molto sorprendente apprendere dell’indagine attraverso una dichiarazione dei media. Respingiamo completamente le accuse contenute nella dichiarazione e la relativa copertura mediatica, che influiscono negativamente sull’integrità e sulla correttezza del nostro team principal. Invitiamo il Dipartimento di conformità della Fia a una corrispondenza completa, tempestiva e trasparente in merito a questa indagine e ai suoi contenuti".
LA REPLICA DI SUSIE— Susie Wolff ha detto di essere "profondamente offesa ma purtroppo non sorpresa dalle accuse pubbliche che sono state fatte. È scoraggiante che la mia integrità venga messa in discussione in questo modo, soprattutto quando questo sembra essere ricondotto in un comportamento intimidatorio e misogino e focalizzato sul mio stato civile piuttosto che sulle mie capacità. Nel corso della mia carriera nel motorsport, ho incontrato e superato numerosi ostacoli e mi rifiuto di lasciare che queste accuse infondate offuschino la mia dedizione e passione per F1 Academy. Come donna in questo sport, ho affrontato la mia giusta dose di sfide, ma il mio impegno nell’abbattere le barriere e aprire la strada al successo delle generazioni future rimane incrollabile. Nel termini più estremi, respingo queste accuse”.